Με ένα νέο πεντάθυρο hatchback, μια αναβαθμισμένη εκδοχή του WRX sedan και μια ελαφρύτερη έκδοση του BRZ που αναμένονται μέχρι το 2027, η Subaru πηγαίνει κόντρα στο ρεύμα κρατώντας το χειροκίνητο κιβώτιο για τους λάτρεις της οδήγησης.
Το πιο ενδιαφέρον από τα τρία είναι αναμφίβολα το νέο hatchback. Η Subaru το περιγράφει ως ένα «προσιτό βασικό αυτοκίνητο», αλλά οι πληροφορίες δείχνουν ότι θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για ένα μελλοντικό WRX STI hatchback.
Το μοντέλο θα βασιστεί στο πρωτότυπο Performance-B STI Concept που παρουσιάστηκε στο Japan Mobility Show του 2025. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας, θα έχει διαφορετικό χαρακτήρα από τα WRX και BRZ και θα συνδυάζει στοιχεία από το Impreza με την πιο σπορ φιλοσοφία του WRX.
BUY NOW
Οι πρώτες εικόνες δείχνουν ένα αυτοκίνητο με επιθετικό σχεδιασμό, αεραγωγό στο καπό και σπορ αναλογίες. Η Subaru αφήνει να εννοηθεί ότι θα χρησιμοποιεί τον γνωστό turbo boxer κινητήρα 2.4 λίτρων χωρίς υβριδική υποβοήθηση, κάτι που θα χαροποιήσει τους παραδοσιακούς φίλους της μάρκας. Αν τελικά εξελιχθεί και σε STI έκδοση, θα μπορούσε να αποκτήσει ισχυρότερο κινητήρα, πιο σφιχτή ανάρτηση και βελτιωμένη αεροδυναμική.
Παράλληλα, το WRX sedan θα αποκτήσει ξανά το θρυλικό χειροκίνητο κιβώτιο TY85 που χρησιμοποιούσε η προηγούμενη γενιά WRX STI. Το συγκεκριμένο κιβώτιο θεωρείται εξαιρετικά ανθεκτικό και αγαπητό στους φανατικούς της Subaru. Μέχρι σήμερα το WRX χρησιμοποιούσε το νεότερο TY75, αλλά η επιστροφή του TY85 θεωρείται σημαντική αναβάθμιση για όσους αναζητούν πιο «μηχανική» αίσθηση οδήγησης.
Η τρίτη προσθήκη είναι μια πιο ελαφριά και «καθαρά» οδηγική έκδοση του BRZ. Θα βασιστεί στην περιορισμένη έκδοση STI Sport Type RA που παρουσιάστηκε το 2025 και θα διαθέτει εξαρτήματα STI, βελτιωμένη αεροδυναμική, αναρτήσεις ZF και φρένα Brembo. Η Subaru υπόσχεται χαμηλότερο βάρος και μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση. Ωστόσο, δεν φαίνεται να προβλέπεται αύξηση ισχύος, οπότε πιθανότατα θα διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό boxer των 2.4 λίτρων.
Το σημαντικότερο μήνυμα από αυτή την ανακοίνωση είναι ότι η Subaru εξακολουθεί να επενδύει στους οδηγούς που αγαπούν τα χειροκίνητα κιβώτια και τους θερμικούς κινητήρες. Κι αν τελικά το νέο hatchback εξελιχθεί σε έναν πραγματικό διάδοχο των ιστορικών WRX STI hatchback, τότε ίσως μιλάμε για ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σπορ αυτοκίνητα της επόμενης διετίας.
