Η κορεατική εταιρεία ετοιμάζει μία από τις μεγαλύτερες προϊοντικές «επιθέσεις» στην ιστορία της, με περισσότερα από 100 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα μέχρι το 2030. Στην Ευρώπη τα 41 από αυτά, μεταξύ των οποίων και πέντε νέα αμιγώς ηλεκτρικά.
Η ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο του CEO Investor Day 2026 του ομίλου Hyundai. Το πρόγραμμα αφορά σχεδόν όλες τις μεγάλες αγορές του πλανήτη και περιλαμβάνει τόσο εντελώς νέα μοντέλα όσο και ανανεώσεις, νέες εκδόσεις και παραλλαγές υφιστάμενων αυτοκινήτων.
Μόνο μέσα στους επόμενους οκτώ μήνες αναμένεται να παρουσιαστούν επτά νέα μοντέλα, ενώ τουλάχιστον άλλα 18 θα ακολουθήσουν στη συνέχεια - καθώς η Hyundai επιχειρεί να εισέλθει σε κατηγορίες στις οποίες μέχρι σήμερα έχει περιορισμένη παρουσία.
BUY NOW
Η Ευρώπη βρίσκεται στο επίκεντρο της νέας στρατηγικής της Hyundai. Από το σύνολο των περισσότερων από 100 νέων ή ανανεωμένων μοντέλων, 41 προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά. Στον υπόλοιπο κόσμο, 58 λανσαρίσματα θα γίνουν στη Βόρεια Αμερική, 49 στη Νότια Κορέα, 26 στην Ινδία και 22 στην Κίνα.
Στους συγκεκριμένους αριθμούς περιλαμβάνονται και μοντέλα που θα υποστούν σημαντική ανανέωση, καθώς και νέες εκδόσεις, ωστόσο το πρόγραμμα παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα που έχει ανακοινώσει τα τελευταία χρόνια μεγάλος κατασκευαστής.
Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην ηλεκτροκίνηση. Η Hyundai θέλει να αποκτήσει μία πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα στην Ευρώπη και μέχρι το 2030 θα προσθέσει πέντε νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Η γκάμα θα περιλαμβάνει διαφορετικές κατηγορίες αμαξωμάτων, από συμπαγή μοντέλα και crossover έως επαγγελματικά οχήματα. Δύο από τα νέα ηλεκτρικά θα ανήκουν στην κατηγορία B, ενώ στη συνέχεια θα προστεθεί ένα μεγάλο crossover της κατηγορίας D και δύο αμιγώς ηλεκτρικά vans.
Ο στόχος της Hyundai είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος: οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη να αυξηθούν από περίπου 116.000 μονάδες το 2025 σε περισσότερες από 420.000 μονάδες το 2030. Πρόκειται για αύξηση της τάξης του 263%, εφόσον επιτευχθεί ο συγκεκριμένος στόχος.
Ορισμένα από τα μοντέλα που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα είναι ήδη γνωστά. Μεταξύ αυτών βρίσκονται το νέο Elantra, το ανανεωμένο Tucson, αλλά και το νέο Ioniq 3, το οποίο θα αποτελέσει ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην επέκταση της οικογένειας ηλεκτρικών μοντέλων Ioniq. Ωστόσο, ένα μεγάλο μέρος της προϊοντικής επίθεσης παραμένει ακόμη άγνωστο, με τη Hyundai να ετοιμάζει αρκετές εκπλήξεις για τα επόμενα χρόνια.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα νέα μοντέλα που αναμένονται είναι το Santa Fe EREV, το οποίο προβλέπεται να παρουσιαστεί στο πρώτο μισό του 2027 και θα παράγεται στην Αλαμπάμα των ΗΠΑ - κυρίως για την αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Το μοντέλο θα χρησιμοποιεί τεχνολογία Extended-Range Electric Vehicle (EREV), δηλαδή θα κινείται κατά βάση μέσω ηλεκτροκινητήρα, ενώ ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης θα λειτουργεί ως range extender για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η συνολική αυτονομία αναμένεται να ξεπερνά τα 960 km.
Στην Κίνα, η εταιρεία σχεδιάζει μοντέλα που θα έχουν αναπτυχθεί με μεγαλύτερη έμφαση στις ιδιαίτερες ανάγκες της τοπικής αγοράς. Μεταξύ άλλων, αναμένονται ηλεκτρικά SUV και μοντέλα με τεχνολογία EREV, ενώ θα ακολουθήσουν τρία μοντέλα της κατηγορίας D, τα οποία θα διαθέτουν και τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3. Στην Ινδία, από την άλλη, αναμένεται ένα μικρό ηλεκτρικό crossover.
Η επιθετική στρατηγική του ομίλου, παράλληλα, επεκτείνεται και στη Genesis. Η premium μάρκα των Κορεατών αναμένεται να παρουσιάσει αρκετά νέα μοντέλα μέχρι το 2030, όπως τα GV90 και GV80 Hybrid. Για το 2027 έχει προγραμματιστεί και ένα SUV με τεχνολογία EREV, για το οποίο η Genesis κάνει λόγο για αυτονομία που θα ξεπερνά τα 1.045 km. Μέχρι το 2030, η Genesis φιλοδοξεί να έχει παρουσία σε περισσότερες από 40 χώρες και να φτάσει περίπου τις 350.000 πωλήσεις ετησίως.
Όσον αφορά στο σπορ παράρτημα της Hyundai, ο τομέας N θα συνεχίσει να αναπτύσσεται με περισσότερα μοντέλα και με στόχο οι ετήσιες πωλήσεις του να φτάσουν τις 100.000 μονάδες έως το 2030.
Επίσης, η Hyundai σχεδιάζει να εισέλθει και σε κατηγορίες στις οποίες μέχρι σήμερα δεν είχε ιδιαίτερα έντονη παρουσία. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι ένα μεσαίο Pick-up με πλαίσιο τύπου σκάλας - που δείχνει ότι η Hyundai δεν περιορίζει την επέκτασή της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα crossover, αλλά εξετάζει μία πολύ ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων και τεχνολογιών.
