Βάζοντας στο «στόχαστρο» τις καθιερωμένες premium εταιρείες (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus) η Genesis θέσπισε ένα φιλόδοξο πλάνο που εκτείνεται έως το 2030, με τη μεγαλύτερη προϊοντική της «επίθεση» μέχρι σήμερα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Jose Munoz, ανακοίνωσε στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης ότι η Genesis σχεδιάζει να λανσάρει 22 νέα ή σημαντικά ανανεωμένα μοντέλα μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Πρόκειται για ένα πλάνο που αφορά τόσο σε ολοκαίνουργια αυτοκίνητα όσο και σε ανανεωμένες εκδόσεις υφιστάμενων μοντέλων, νέες εκδόσεις εξοπλισμού και διαφορετικά σύνολα κίνησης.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι δεν μιλάμε απαραίτητα για 22 εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, αλλά για μια συνολική ανανέωση και διεύρυνση της γκάμας. Ανάμεσα σε αυτά, αναμένεται να δούμε νέες εκδόσεις υψηλών επιδόσεων, πιθανότατα με την υπογραφή Magma, καθώς και εξηλεκτρισμένες παραλλαγές ήδη γνωστών μοντέλων.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πιθανότητα η Genesis να αξιοποιήσει τη νέα πλατφόρμα τύπου body-on-frame του ομίλου Hyundai, προκειμένου να δημιουργήσει πιο σκληροτράχηλα πολυτελή μοντέλα. Σε αυτό το πλαίσιο, πρωτότυπα όπως το Genesis X Gran Equator δείχνουν τον δρόμο για μελλοντικά SUV με αυξημένες εκτός δρόμου δυνατότητες, ενώ δεν αποκλείεται ακόμη και η είσοδος της μάρκας στην κατηγορία των pick-up.

Το σημαντικότερο, ωστόσο, είναι ότι η Genesis ξεκαθαρίζει πως δεν εγκαταλείπει τα επιβατικά μοντέλα. Παρά την παγκόσμια στροφή προς τα SUV, αυτοκίνητα όπως το Genesis G70 φαίνεται πως θα παραμείνουν στο προσκήνιο, είτε μέσω ανανεώσεων είτε μέσω νέων γενιών. Το ίδιο ισχύει και για μεγαλύτερα sedan, όπως τα G80 και G90, τα οποία ενδέχεται να αποκτήσουν νέες εκδόσεις.

Η Genesis έχει ήδη καταφέρει να φτάσει το ένα εκατομμύριο πωλήσεις παγκοσμίως ταχύτερα από κάθε άλλη premium εταιρεία, χωρίς όμως να έχει ακόμη το εκτόπισμα των μεγάλων ευρωπαϊκών και ιαπωνικών ανταγωνιστών. Με το νέο της στρατηγικό πλάνο, η κορεατική εταιρεία του ομίλου Hyundai φιλοδοξεί να το αλλάξει αυτό.