Η πολυτελής μάρκα του ομίλου Hyundai, Genesis, ετοιμάζει την αντεπίθεσή της στην ήπειρό μας με νέο εμπορικό πλάνο, διεύρυνση του δικτύου λιανικής και εμπλουτισμό της γκάμας με υβριδικά και κορυφαία μοντέλα επιδόσεων.

Η Genesis μπορεί να μετρά μόλις 11.000 πωλήσεις στην Ευρώπη από το λανσάρισμά της το 2021, όμως η κορεατική premium μάρκα δεν έχει καμία πρόθεση να εγκαταλείψει την προσπάθεια - επιδιώκοντας να αποκτήσει ουσιαστικό έρεισμα σε μια αγορά που κυριαρχείται από τους Γερμανούς κατασκευαστές.

Οι μέχρι σήμερα ευρωπαϊκές επιδόσεις είναι πράγματι περιορισμένες, ειδικά αν συγκριθούν με τις επτά εκατομμύρια ετήσιες πωλήσεις του ομίλου Hyundai παγκοσμίως. Το 2025, οι ταξινομήσεις της Genesis στην Ευρώπη ανήλθαν σε μόλις 2.455 αυτοκίνητα, με παρουσία αποκλειστικά σε Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία και Ελβετία. Σε παγκόσμιο επίπεδο, ωστόσο, η μάρκα αγγίζει τις 220.000 πωλήσεις, στοιχείο που προσφέρει την απαραίτητη κλίμακα για επενδύσεις σε νέες πλατφόρμες και τεχνολογίες.

Καθοριστικό ρόλο στη νέα στρατηγική αναλαμβάνει ο Peter Kronschnabl, προερχόμενος από τη BMW, ο οποίος ανέλαβε τη διοίκηση της Genesis Ευρώπης. Ο ίδιος δηλώνει ότι πείστηκε να ενταχθεί στο εγχείρημα μόνο όταν διαπίστωσε την ποιότητα, τον σχεδιασμό και το επίπεδο υλικών των μοντέλων, αλλά και τη δέσμευση της μητρικής εταιρείας για μακροπρόθεσμη παρουσία στην ήπειρο.

Στο επίκεντρο του πλάνου βρίσκεται μια νέα premium πλατφόρμα, ικανή να υποστηρίξει τόσο πισωκίνητες όσο και τετρακίνητες διατάξεις, καθώς και αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά συστήματα κίνησης.

Η Genesis εξελίσσει δύο τύπους υβριδικών τεχνολογιών: κλασικά hybrid με συνδυασμό ηλεκτροκινητήρων και υπερτροφοδοτούμενου 2.5 λίτρων κινητήρα βενζίνης, με ισχύ έως 296 ίππους, αλλά και range extender (EREV), όπου ο θερμικός κινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας.

Τα EREV, που προορίζονται αρχικά για μεγαλύτερα SUV στις ΗΠΑ, αναμένεται να προσφέρουν αυτονομία 900 έως 1.000 χιλιομέτρων, τοποθετούμενα ουσιαστικά απέναντι στα diesel που σταδιακά αποσύρονται από την αγορά.

Παράλληλα, η Genesis ενισχύει το προφίλ της με σπορ προτάσεις. Στα τέλη του 2026 θα λανσαριστεί το GV60 Magma, μια τετρακίνητη ηλεκτρική έκδοση υψηλών επιδόσεων με 641 ίππους, που αποτελεί την απάντηση της μάρκας στις BMW M και Mercedes-AMG.

Επιπλέον, η συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) εντάσσεται στην προσπάθεια αύξησης της αναγνωρισιμότητας και ενίσχυσης της εικόνας της ως τεχνολογικά προηγμένης φίρμας.

Εξίσου κρίσιμος άξονας είναι η ανάπτυξη του δικτύου. Η Genesis εγκαταλείπει σταδιακά το μοντέλο αποκλειστικών online πωλήσεων και επενδύει στην ενίσχυση της φυσικής παρουσίας της. Σήμερα διαθέτει μόλις 15 συνεργάτες λιανικής και 39 σημεία εξυπηρέτησης στην Ευρώπη, αριθμοί που θα υπερδιπλασιαστούν μέσα στο 2026.