Η δυναμική από την εντυπωσιακή εμπορική πορεία της Hyundai την τελευταία διετία αναμένεται να τη συνοδεύσει και στο 2027, καθώς οι Κορεάτες ετοιμάζουν μια σειρά από νέα και ανανεωμένα μοντέλα για τη γκάμα της.
Ορισμένα από αυτά είναι εντελώς νέα, ενώ άλλα αποτελούν ανανεώσεις υπαρχόντων μοντέλων. Ένα από αυτά μάλιστα θα αποκτήσει νέο σύστημα κίνησης που ίσως προσελκύσει όσους διστάζουν ακόμη να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση.
Η μεγαλύτερη άφιξη που αναμένουμε στην Ευρώπη από τη Hyundai είναι, πιθανότατα, το νέο Ioniq 3 - το μικρότερο μέλος της ηλεκτρικής οικογένειας της κορεατικής εταιρείας. Το Ioniq 3 θα είναι ένα συμπαγές ηλεκτρικό hatchback με αυτονομία που αναμένεται να ξεπερνά τα 480 χιλιόμετρα και με αξιοπρεπείς επιδόσεις.
BUY NOW
Πρόκειται για ένα μοντέλο που θα μπορούσε να αποτελέσει ιδανική επιλογή για όσους αναζητούν ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Παρά την επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, η Hyundai θεωρεί πως υπάρχει ακόμη σημαντικό ενδιαφέρον, ιδιαίτερα αν το μοντέλο συνδυάζει καλή αυτονομία με ανταγωνιστική τιμή.
Συνεχίζοντας με το Hyundai Kona, ακόμα δεν είναι σαφές αν πρέπει να περιμένουμε μια μεγάλη ανανέωση του B-SUV ή μια εντελώς καινούρια γενιά. Η εταιρεία, θυμίζουμε, σταμάτησε προσωρινά την παραγωγή του Kona Electric για το 2026, καθώς υπήρχαν ακόμη σημαντικά αποθέματα του μοντέλου 2025.
Για το 2027 αναμένεται μια πλήρως ανανεωμένη έκδοση του Kona, με πιο δυναμική και «σκληροτράχηλη» εμφάνιση που θα ευθυγραμμίζεται με τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της εταιρείας στα SUV και crossover.
Το νέο Kona πιθανότατα θα προσφέρεται είτε με υβριδικό σύστημα που θα βασίζεται σε υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.6 λίτρου είτε ως αμιγώς ηλεκτρικό. Παράλληλα θα ενσωματώνει τη νέα γενιά ψηφιακών τεχνολογιών της Hyundai.
Περνώντας στο Hyundai Tucson, το C-SUV παραμένει ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της Hyundai εδώ και περισσότερα από είκοσι χρόνια. Η επόμενη γενιά του αναμένεται να υιοθετήσει πιο τετραγωνισμένη σχεδίαση, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά φωτιστικά στοιχεία της μάρκας.
Οι υβριδικές και plug-in hybrid εκδόσεις αναμένεται να συνεχιστούν, ενώ υπάρχουν πληροφορίες και για μια μελλοντική έκδοση Tucson N υψηλών επιδόσεων, με συνδυαστική ισχύ περίπου 295 ίππων και τετρακίνηση. Αντίθετα, η αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση ενδέχεται να καταργηθεί, κάτι που θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά την τιμή εκκίνησης του μοντέλου.
Σχετικά με το Hyundai Santa Fe, εδώ θα πρέπει να περιμένουμε μια νέα έκδοση - και συγκεκριμένα ηλεκτρική με range-extender (EREV). Αυτή η έκδοση αφορά κυρίως στην αμερικανική αγορά, καθώς η Hyundai έχει επενδύσει σημαντικά στο νέο εργοστάσιό της στη Τζόρτζια των ΗΠΑ.
Πρόκειται για ένα όχημα που κινείται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρες, αλλά διαθέτει και κινητήρα εσωτερικής καύσης ο οποίος λειτουργεί ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας. Έτσι, το Santa Fe EREV αναμένεται να προσφέρει συνολική αυτονομία περίπου 900 χιλιομέτρων.
Τέλος, μέσα στο έτος αναμένουμε και το Hyundai Elantra με ανανεωμένη σχεδίαση. Το δημοφιλές μικρομεσαίο σεντάν της Hyundai δεν θα έχει ριζικές αλλαγές, αλλά θα υπάρξουν επεμβάσεις στο εμπρός και πίσω μέρος, καθώς και ανασχεδιασμένο εσωτερικό.
Οι διαθέσιμοι κινητήρες του βασικού μοντέλου πιθανότατα θα παραμείνουν οι ίδιοι, κάτι που θεωρείται θετικό δεδομένης της επιτυχημένης «συνταγής» του σημερινού Elantra. Παράλληλα, υπάρχουν ενδείξεις πως η έκδοση Elantra N ίσως αποκτήσει νέο κινητήρα.
Πέρα από τα παραπάνω μοντέλα, η Hyundai εργάζεται επίσης πάνω σε δύο ιδιαίτερα ενδιαφέροντα οχήματα που θα βασίζονται στην πλατφόρμα του πρωτότυπου Boulder: ένα SUV και ένα Pick-up. Αυτά δεν αναμένονται πριν από το 2028 ή ακόμη και το 2030.
