Το μοντέλο της κορεάτικης μάρκας είναι καθοδόν και θα βασίζεται στο συμπαγές σεντάν Avante.
Το εν λόγω μοντέλο της Hyundai μπαίνει στην όγδοη γενιά του, έξι χρόνια μετά την τελευταία του ριζική ανανέωση. Και εστιάζουμε σε αυτό, διότι σε πολλές αγορές του κόσμου – συμπεριλαμβανομένης και της ευρωπαϊκής, το Avante κυκλοφορεί ως… Elantra.
Το νέο Avante/Elantra ξεχωρίζει για την επιθετική σχεδίασή του, που είναι εμπνευσμένη από τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Η Τέχνη του Ατσαλιού» (The Art of Steel) της κορεάτικης μάρκας. Τα πιο χαρακτηριστικά εξωτερικά στοιχεία είναι τα μυώδη εμπρός φτερά, τα πολύ λεπτά φώτα ημέρας καθώς και οι διαιρούμενοι προβολείς LED.
BUY NOW
Το προφίλ του νέου μοντέλου είναι πιο αεροδυναμικό χάρη στην κεκλιμένη γραμμή της οροφής και τις έντονα διαμορφωμένες πίσω κολόνες (C-pillars), γεγονός που το φέρνει αισθητικά πιο κοντά στη ναυαρχίδα της Hyundai, το Grandeur.
Το πίσω μέρος έχει φουτουριστική εμφάνιση, με κάθετες και οριζόντιες φωτεινές λωρίδες LED να σχηματίζουν τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή σε σχήμα «Η», ενώ ένας μεγάλος διαχύτης και η αεροτομή στη θύρα του χώρου αποσκευών υπογραμμίζουν τον σπορ χαρακτήρα του.
Το νέο Avante/Elantra είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, με μήκος
σ τα 4.765 χιλιοστά (+55 χλστ.), πλάτος στα 1.855 χιλιοστά (+30 χλστ.) και μεταξόνιο που έχει αυξηθεί στα 2.750 χιλιοστά (+30 χλστ.). Σύμφωνα με τη Hyundai, αυτό εξασφαλίζει εσωτερικούς χώρους που πλησιάζουν εκείνους ενός αυτοκινήτου της μεσαίας κατηγορίας.
Κεντρικό στοιχείο του εσωτερικού είναι η κυρτή οθόνη 14,6 ιντσών (ή 12,9 ιντσών στις χαμηλότερες εκδόσεις εξοπλισμού), η οποία φιλοξενεί το νεότερο σύστημα πολυμέσων Pleos Connect. Βασικό χαρακτηριστικό του συστήματος αυτού, είναι ο ενσωματωμένος βοηθός τεχνητής νοημοσύνης Gleo AI, ο οποίος μπορεί να κάνει φυσικό διάλογο και να μαθαίνει τις προτιμήσεις του οδηγού.
Τα φυσικά κουμπιά και οι διακόπτες παραμένουν κάτω από την οθόνη, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει κορυφαίο ηχοσύστημα Bang & Olufsen, ενσωματωμένη κάμερα, δύο ασύρματους φορτιστές και θύρες USB με δυνατότητα ταχείας φόρτισης 100 W.
Για την κορεατική αγορά, θα διατίθενται δύο συστήματα κίνησης. Η βασική έκδοση εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, η ισχύς του οποίου έχει αυξηθεί κατά 26 ίππους, φτάνοντας πλέον τους 147 ίππους. Όσο για την υβριδική έκδοση, συνδυάζει κινητήρα 1,6 λίτρων, μεγαλύτερο ηλεκτροκινητήρα και ισχυρότερη μπαταρία, αποδίδοντας συνολική ισχύ 155 ίππων. Το σύστημα διαθέτει επίσης έξυπνη διαχείριση της ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση και πρόβλεψη της διαδρομής για υψηλότερη απόδοση.
Στο μέλλον αναμένεται να παρουσιαστεί και η «καυτή» έκδοση Avante/Elantra N, η οποία φημολογείται ότι θα εξοπλίζεται με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,5 λίτρων. Οι πωλήσεις του νέου Avante θα ξεκινήσουν στη Νότια Κορέα πριν από το τέλος του έτους, ενώ αργότερα το μοντέλο θα διατεθεί και σε άλλες αγορές, ως Elantra.
