Ακολουθώντας το παράδειγμα των Hyundai Ioniq 5 Ν, Porsche και BMW, μεταξύ άλλων, η Toyota κατέθεσε τη δική της πατέντα προσομοίωσης μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων - με στόχο να κάνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο διασκεδαστικά.
Τα σπορ ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά γρήγορα, αλλά πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι στερούνται της μηχανικής αλληλεπίδρασης και της συμμετοχής που προσφέρει ένα χειροκίνητο κιβώτιο. Με τις εικονικές αλλαγές σχέσεων οι κατασκευαστές προσπαθούν να διατηρήσουν το οδηγικό συναίσθημα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Η Toyota λοιπόν, σύμφωνα με την πατέντα που κατέθεσε τον Ιανουάριο του 2026 και δημοσιεύθηκε στα τέλη Μαΐου, εξελίσσει ένα τόσο λεπτομερές σύστημα που μπορεί να προσομοιώνει ακόμα και το «σβήσιμο» κινητήρα που συμβαίνει σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο όταν ο οδηγός κάνει λάθος αλλαγή ταχύτητας.
BUY NOW
Η πατέντα παρουσιάστηκε σε ένα ηλεκτρικό όχημα εξοπλισμένο με εικονικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, συμπλέκτη (clutch) και επιλογέα ταχυτήτων. Αν ο οδηγός επιλέξει λάθος σχέση μετάδοσης σε ακατάλληλη ταχύτητα, το σύστημα μπορεί να διακόψει προσωρινά την παροχή ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα και να ενεργοποιήσει τα φρένα, δημιουργώντας την αίσθηση ότι ο κινητήρας «έσβησε». Παράλληλα, αναπαράγεται και το απότομο τράνταγμα που συνοδεύει ένα πραγματικό «στολάρισμα» σε αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η Toyota δεν περιορίζεται μόνο στην προσομοίωση των αλλαγών ταχυτήτων. Σύμφωνα με την πατέντα, το σύστημα θα μπορεί να αξιολογεί το επίπεδο δεξιοτήτων του οδηγού και να προσαρμόζει ανάλογα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας. Με άλλα λόγια, ένας αρχάριος μπορεί να λαμβάνει περισσότερη υποστήριξη, ενώ ένας έμπειρος οδηγός θα έχει μεγαλύτερη ελευθερία για μια πιο αυθεντική εμπειρία.
Κατά συνέπεια, βάσει των δύο παραπάνω καινοτομιών της, αν τελικά η πατένα της ιαπωνικής εταιρείας περάσει στην παραγωγή θα πρόκειται για μία από τις πιο ρεαλιστικές προσομοιώσεις χειροκίνητης μετάδοσης που έχουμε δει ποτέ σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η ιδέα αποτελεί ουσιαστικά εξέλιξη της τάσης που ξεκίνησε η Hyundai με το Ioniq 5 N, το οποίο διαθέτει εικονικές αλλαγές ταχυτήτων και προσομοίωση κόφτη στροφών. Αντίστοιχες τεχνολογίες εξελίσσει και η Lexus, η premium θυγατρική της Toyota.
