Για πρώτη φορά από το 2027 το εμβληματικό βαυαρικό sportscar θα προσφέρεται ταυτόχρονα ως αμιγώς ηλεκτρικό είτε με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά η τιμή δεν θα είναι κριτήριο επιλογής - σύμφωνα με τον τομέα BMW Μ του Μονάχου.

Η πρώτη ηλεκτρική Μ3 της ιστορίας, που αναμένεται να παρουσιαστεί την επόμενη χρονιά, θα βασίζεται στη νέα γενιά της i3 και θα αξιοποιεί την αρχιτεκτονική Neue Klasse με τεχνολογίες αιχμής. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, θα εξοπλίζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες -έναν για κάθε τροχό- αποδίδοντας ισχύ που αγγίζει τους 1.000 ίππους.

Την ίδια στιγμή, η BMW θα συνεχίσει να εξελίσσει παράλληλα νέα γενιά της θερμικής M3, βασισμένη στην πλατφόρμα CLAR που γνωρίζουμε από τη σύγχρονη BMW Σειρά 3, υιοθετώντας όμως σχεδιαστικά στοιχεία από τη νέα φιλοσοφία της εταιρείας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι οι δύο εκδόσεις θα τοποθετηθούν πολύ κοντά και σε επίπεδο τιμής, όπως επιβεβαιώνουν τα στελέχη της BMW M. Έτσι, η επιλογή ανάμεσα σε ηλεκτρική και θερμική M3 δεν θα καθορίζεται από το κόστος, αλλά από τις προτιμήσεις και τη φιλοσοφία του κάθε οδηγού.

Όπως επισημαίνει η υπεύθυνη πωλήσεων της BMW M, Sylvia Neubauer, το στοίχημα για την ηλεκτρική M3 δεν περιορίζεται στην ωμή ισχύ και τις επιδόσεις, αλλά επεκτείνεται στην αίσθηση πίσω από το τιμόνι, τη συνολική οδηγική εμπειρία και τη σύνδεση οδηγού-αυτοκινήτου. Στόχος είναι το νέο μοντέλο να παραμείνει πιστό στο DNA της BMW M, ανεξαρτήτως του συστήματος κίνησης.

Παρά τις επιφυλάξεις που ενδέχεται να έχουν οι παραδοσιακοί φίλοι των θερμικών κινητήρων, η εταιρεία εμφανίζεται αισιόδοξη ότι ένα σημαντικό ποσοστό θα πειστεί από την εμπειρία οδήγησης ενός τόσο προηγμένου ηλεκτρικού μοντέλου. Για τον λόγο αυτό, προγραμματίζονται ειδικές δοκιμαστικές εκδηλώσεις, ώστε οι πελάτες να γνωρίσουν από κοντά τις δυνατότητες της νέας εποχής.