Μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες, ο Όμιλος Volkswagen ετοιμάζεται να αποδεσμευτεί από τη Bugatti, σηματοδοτώντας το τέλος της συνεργασίας της με τη γαλλική εταιρεία των hypercars.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται μέσω της αποχώρησης της Porsche από την κοινοπραξία Bugatti Rimac, η οποία είχε δημιουργηθεί το 2021. Μέχρι σήμερα, η Porsche κατείχε το 45% της εταιρείας, ενώ το υπόλοιπο 55% ανήκει στη Rimac Group.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η Porsche πρόκειται να πουλήσει ολόκληρο το ποσοστό της σε ένα επενδυτικό σχήμα με επικεφαλής την HOF Capital και τη BlueFive Capital, μαζί με άλλους θεσμικούς επενδυτές από Ευρώπη και ΗΠΑ.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Rimac θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της Bugatti Rimac, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει τη συνεργασία της με τους νέους επενδυτές για τη μελλοντική ανάπτυξη της εταιρείας.

Η αποχώρηση του Ομίλου Volkswagen κλείνει έναν κύκλο που ξεκίνησε το 1998, όταν οι Γερμανοί απέκτησαν τη Bugatti με πρωτοβουλία του Ferdinand Piech. Υπό τη διοίκησή του, η μάρκα αναγεννήθηκε πλήρως, με αποκορύφωμα την εξέλιξη του εμβληματικού κινητήρα W16, ο οποίος αποτέλεσε τη βάση για μοντέλα όπως η Bugatti Veyron και αργότερα η Bugatti Chiron.

Η μετάβαση στη νέα εποχή είχε ήδη ξεκινήσει με τη δημιουργία της Bugatti Rimac, στο πλαίσιο της οποίας παρουσιάστηκε και η Bugatti Tourbillon - το πρώτο υβριδικό hypercar της μάρκας, το οποίο εγκατέλειψε τον W16 κινητήρα υπέρ ενός νέου V16 σε συνδυασμό με ηλεκτρικά μοτέρ.

Παρότι οι οικονομικές λεπτομέρειες της συμφωνίας δεν έχουν δημοσιοποιηθεί, είναι γνωστό ότι η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2026. Με αυτή την κίνηση, η Bugatti περνά πλέον σε μια νέα εποχή, με τη Rimac στο τιμόνι, ανοίγοντας ένα διαφορετικό κεφάλαιο στην ιστορία της - πιο κοντά στην ηλεκτροκίνηση και τις τεχνολογίες του μέλλοντος.