Η Hyundai φέρεται να εξελίσσει το Tucson Ν της νέας γενιάς του κορεατικού SUV, με υβριδικό σύστημα κίνησης που θα δίνει προτεραιότητα στις επιδόσεις.
Οι πληροφορίες για την κορυφαία και πιο σπορ εκδοχή του best-seller της Hyundai κάνουν λόγο για απόδοση που θα μπορούσε να ξεπερνά τους 300 ίππους, ενώ σε κορυφαία διαμόρφωση δεν αποκλείεται να φτάσει ακόμη και τους 350 ίππους.
Ο Joon Park, αντιπρόεδρος του Hyundai N Management Group, άφησε να εννοηθεί ότι η μάρκα εξετάζει το μέλλον των θερμικών κινητήρων με διαφορετική προσέγγιση. Όπως ανέφερε, η εταιρεία δεν περιορίζεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και σκοπεύει να συνεχίσει να εξελίσσει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Στόχος για τα επόμενα N μοντέλα είναι να είναι ελαφρύτερα, πιο ευέλικτα, πιο άμεσα και περισσότερο συναρπαστικά στην οδήγηση.
BUY NOW
Το επόμενο Tucson είναι μεγαλύτερο από το σημερινό και ήδη διαθέτει στην γκάμα του υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες 1.6 λίτρου, μεταξύ των οποίων και υβριδική έκδοση με 242 ίππους και 380 Nm ροπής. Αυτή θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για ένα ισχυρότερο Tucson N, αν και δεν έχει γίνει γνωστό ποιο ακριβώς σύστημα θα επιλέξει τελικά η Hyundai.
Μια ακόμη πιθανότητα είναι η αξιοποίηση του τετρακύλινδρου κινητήρα 2.5 λίτρων που χρησιμοποιείται με υβριδική υποβοήθηση στο νέο Palisade Hybrid. Στην περίπτωση αυτή, δύο ηλεκτροκινητήρες συμβάλλουν στην επίτευξη συνολικής ισχύος 320 ίππων, προσφέροντας μια σαφώς πιο κατάλληλη βάση για ένα SUV επιδόσεων. Το μεγαλύτερο αμάξωμα του νέου Tucson αφήνει περισσότερο διαθέσιμο χώρο για την τοποθέτηση πρόσθετου υβριδικού εξοπλισμού.
Η Hyundai ήδη διαθέτει διαφορετικές στρατηγικές λειτουργίας για τα υβριδικά της μοντέλα, με βασικό στόχο την αποδοτικότητα και τη χαμηλή κατανάλωση. Στα μοντέλα N, όμως, η λογική αναμένεται να αλλάξει: τα υβριδικά συστήματα των μελλοντικών N να ρυθμίζονται με έμφαση στην παροχή ισχύος και την απόκριση, ώστε ο ηλεκτροκινητήρας να λειτουργεί ως σύμμαχος των επιδόσεων και όχι αποκλειστικά ως εργαλείο οικονομίας.
Παράλληλα, ένα Tucson N θα μπορούσε να αποκτήσει προσαρμοζόμενη ανάρτηση, ισχυρότερα φρένα και πιο επιθετική ρύθμιση του πλαισίου, ώστε η αυξημένη ισχύς να συνοδεύεται από αντίστοιχες δυνατότητες στο δρόμο.
Εφόσον η Hyundai προχωρήσει στην παραγωγή του Tucson N, ένας από τους βασικούς αντιπάλους του θα είναι το Toyota RAV4 GR Sport. Το ιαπωνικό SUV χρησιμοποιεί plug-in hybrid σύστημα με κινητήρα 2.5 λίτρων και συνδυαστική ισχύ 320 ίππων, γεγονός που το τοποθετεί ακριβώς στην περιοχή όπου αναμένεται να κινηθεί και το ισχυρότερο Tucson.
