Η κινεζική μάρκα παρουσίασε ένα νέο προηγμένο σύστημα στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου.

Η Xpeng βάφτισε το νέο της σύστημα αυτόνομης οδήγησης VLA 2.0 και στο πλαίσιο του μεγάλου ραντεβού της αυτοκίνησης στην κινεζική πρωτεύουσα, έδωσε την ευκαιρία σε πολλά διεθνή μέσα μαζικής ενημέρωσης να το δοκιμάσουν.

Πρόκειται για μία προηγμένη λύση, που φιλοδοξεί να τα βάλει με την Tesla και οι πρώτες… επιδείξεις, μέσα στη κυκλοφοριακή «ζούγκλα» του Πεκίνου, εντυπωσίασε αφού δεν υπήρξαν καθόλου ανθρώπινες παρεμβάσεις.

Η Xpeng ξεκίνησε να διαθέτει το σύστημα VLA 2.0 (Vision-Language-Action) τον Μάρτιο του 2026 μέσω απομακρυσμένων ενημερώσεων λογισμικού. Η τεχνολογία είναι ήδη διαθέσιμη σε μοντέλα όπως τα P7, G7 και X9 στις εκδόσεις Ultra.

Η αλλαγή σε σχέση με το προηγούμενο σύστημα NGP είναι μεγάλη. Δεν πρόκειται για μια απλή εξέλιξη, αλλά για έναν νέο τρόπο αντίληψης της αυτοματοποιημένης οδήγησης. Το VLA 2.0 καταργεί τον κλασικό διαχωρισμό ανάμεσα στην αντίληψη, τον σχεδιασμό και τον έλεγχο, υιοθετώντας ένα ολοκληρωμένο μοντέλο που μετατρέπει άμεσα όσα καταγράφουν οι κάμερες σε αποφάσεις οδήγησης. Αυτό επιτρέπει τη μείωση του χρόνου απόκρισης και τον περιορισμό λαθών.

Το σύστημα λειτουργεί με το chip Turing, που έχει αναπτυχθεί από την ίδια την Xpeng και φτάνει έως και τα 2.250 TOPS υπολογιστικής ισχύος σε οχήματα παραγωγής. Για την εκπαίδευσή του, η εταιρεία χρησιμοποίησε περισσότερα από 100 εκατομμύρια αποσπάσματα ακραίων καταστάσεων οδήγησης. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτό μεταφράζεται σε βελτίωση της τάξης του 23% στην αποδοτικότητα και μείωση κατά το εντυπωσιακό 99% στα απότομα φρεναρίσματα.

Η προσέγγιση θυμίζει το πλήρες νευρωνικό δίκτυο που χρησιμοποιεί η Tesla στο FSD, όμως η Xpeng έχει προχωρήσει γρήγορα και μάλιστα, σκοπεύει να διαθέσει την τεχνολογία της και σε άλλους κατασκευαστές. Ήδη έχει συνάψει συνεργασία με τη Volkswagen, η οποία θα ενσωματώσει το εν λόγω σύστημα σε ηλεκτρικό SUV που ετοιμάζει για την αγορά της Κίνας.