Η Xpeng κάνει δυναμική είσοδο στην κατηγορία των μεγάλων SUV με το νέο Xpeng GX, που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, πολυτελή χαρακτηριστικά και -κυρίως- πολύ μεγάλη αυτονομία.

Μετά την επίσημη πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου 2026, το Xpeng GX διατίθεται σε δύο εκδόσεις: αμιγώς ηλεκτρική και με range extender (REEV), με κοινή τιμή περίπου στις 58.000 ευρώ στην κινεζική αγορά.

Σχεδιαστικά, το GX υιοθετεί μια νέα ταυτότητα για την Xpeng. Το εμπρός μέρος είναι κλειστό, όπως συνηθίζεται στα EV, με χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή τύπου «δακτυλίου» που εκτείνεται σε όλο το πλάτος. Το προφίλ είναι καθαρό και σύγχρονο, με αναδυόμενες χειρολαβές, αιωρούμενη οροφή και μεγάλους τροχούς, στοιχεία που υπογραμμίζουν τον premium χαρακτήρα.

Οι διαστάσεις το τοποθετούν ξεκάθαρα στην κορυφή της μεγάλης κατηγορίας: μήκος 5,26 μέτρα και μεταξόνιο 3,11 μέτρα μεταφράζονται σε άνετους χώρους για οικογενειακή χρήση και μεγάλα ταξίδια.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι εξίσου εντυπωσιακή. Το ταμπλό κυριαρχείται από μια οθόνη 17,3 ιντσών με ανάλυση 3K, ενώ η συνολική σχεδίαση συνδυάζει μινιμαλισμό με υψηλή τεχνολογία. Ξεχωρίζουν το steer-by-wire τιμόνι δύο ακτίνων, ο προηγμένος ατμοσφαιρικός φωτισμός και οι ανέσεις για τους πίσω επιβάτες, όπως οθόνη ψυχαγωγίας και αναδιπλούμενα τραπεζάκια.

Τα εμπρός καθίσματα προσφέρουν έως και 16 σημεία μασάζ, ενώ η τρίτη σειρά μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως, δημιουργώντας επίπεδο χώρο φόρτωσης - μια πρακτική λύση που ενισχύει την καθημερινή χρηστικότητα.

Σε επίπεδο κινητήρων, η ηλεκτρική έκδοση διαθέτει δύο μοτέρ ισχύος 362 ίππων ανά μονάδα, προσφέροντας τετρακίνηση και αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα (κύκλος CLTC). Από την άλλη, η έκδοση REEV συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες με έναν θερμικό κινητήρα 1.5 λίτρων που λειτουργεί ως γεννήτρια, αποδίδοντας συνολικά 282 ίππους.

Εδώ βρίσκεται και το μεγάλο πλεονέκτημα της παραλλαγής REEV: έως 430 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας και συνολικά έως 1.585 χιλιόμετρα, περιορίζοντας δραστικά το άγχος φόρτισης σε μεγάλα ταξίδια.

Στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, τέλος, το GX ενσωματώνει μια πλατφόρμα με υπολογιστική ισχύ έως 3.000 TOPS, ικανή να διαχειρίζεται σε πραγματικό χρόνο δεδομένα από πολλαπλούς αισθητήρες και να λαμβάνει αποφάσεις σε σύνθετα περιβάλλοντα. Προς το παρόν δεν είναι γνωστό αν το νέο Xpeng GX θα κάνει το πέρασμα και στην Ευρώπη.