Ο εξηλεκτρισμός όλο και μεγαλύτερων θερμικών κινητήρων, μία τάση που κερδίζει διαρκώς έδαφος τον τελευταίο καιρό, έκανε άλλο ένα μεγάλο βήμα με το νέο V6 σύνολο που παρουσίασε στο Πεκίνο η Horse Powertrain.

Συγκεκριμένα, ο νέος κινητήρας HORSE W30 είναι ένας V6 που σχεδιάστηκε εξαρχής με υβριδική φιλοσοφία, και με τη φιλοδοξία να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία - συνδυάζοντας υψηλές επιδόσεις με χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές, χωρίς να θυσιάζεται η ευελιξία στην εφαρμογή.

Πρόκειται για τον πρώτο V6 στην ιστορία της εταιρείας, αποτέλεσμα της μεταφοράς τεχνογνωσίας από μικρότερους κινητήρες τριών και τεσσάρων κυλίνδρων. Το αποτέλεσμα είναι ένας εξαιρετικά ελαφρύς κινητήρας, με βάρος μόλις 160 κιλά -περίπου 10 κιλά λιγότερο από κάθε άλλο V6 της αγοράς- που συνδυάζει υψηλή απόδοση με αυξημένη αποδοτικότητα.

Ο HORSE W30 έχει χωρητικότητα 3.0 λίτρων και μπορεί να τοποθετηθεί τόσο εγκάρσια όσο και διαμήκως, δίνοντας στους κατασκευαστές μεγάλη ευελιξία στην ενσωμάτωσή του. Η διάταξη των κυλίνδρων σε γωνία 90 μοιρών συμβάλλει στη μείωση του κέντρου βάρους, ενώ παράλληλα βελτιστοποιεί τη διαχείριση των καυσαερίων.

Σε επίπεδο επιδόσεων, οι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί: η ισχύς κυμαίνεται από 350 έως 400 kW, ενώ η ροπή φτάνει τα 600 έως 700 Nm, με δυνατότητα περιστροφής έως τις 8.000 σ.α.λ. Για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης, οι υπερσυμπιεστές είναι ενσωματωμένοι απευθείας στις κυλινδροκεφαλές, μειώνοντας απώλειες και βελτιώνοντας την απόκριση.

Ο κινητήρας προορίζεται αποκλειστικά για υβριδικά σύνολα, τόσο mild όσο και full hybrid. Θα συνδυάζεται με το νέο κιβώτιο HORSE 4LDHT, ένα τετρατάχυτο υβριδικό σύστημα βάρους 199 κιλών, σχεδιασμένο για διατάξεις P1 και P3.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ένας ηλεκτροκινητήρας μπορεί να υποστηρίζει τον θερμικό κινητήρα και να φορτίζει τη μπαταρία, ενώ ένας δεύτερος αναλαμβάνει την κίνηση, προσφέροντας ισχύ έως και 450 kW. Η συνδυαστική λειτουργία αυτών των στοιχείων δημιουργεί ένα ιδιαίτερα αποδοτικό και ισχυρό υβριδικό σύνολο, ικανό να καλύψει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.

Τα πρώτα μοντέλα που θα χρησιμοποιούν τον νέο V6 αναμένονται το 2028, καθώς η Horse Powertrain στοχεύει στη δημιουργία λύσεων που θα επιτρέπουν στους κατασκευαστές να μειώσουν κόστος εξέλιξης και να αξιοποιήσουν κοινές τεχνολογίες σε πολλαπλές πλατφόρμες.