Freelander 8: Ετοιμάζεται για την Ευρώπη το εντυπωσιακό SUV -Πόσο αναμένεται να κοστίζει
Στο ντεμπούτο του στην Κίνα το νέο Freelander 8 (χωρίς Land Rover πλέον) συγκέντρωσε περισσότερες από 10.000 εκδηλώσεις ενδιαφέροντος μέσα σε μόλις 48 ώρες. Και μέσα στο 2027 θα φτάσει και στην ήπειρό μας.
Το Freelander επιστρέφει ως ανεξάρτητη μάρκα στο πλαίσιο της συνεργασίας της Jaguar Land Rover με την κινεζική Chery. Το πρώτο μοντέλο της νέας αυτής μάρκας είναι το εντυπωσιακό Freelander 8, που κέρδισε πάνω από 10 χιλιάδες υποψήφιοους αγοραστές στην Κίνα μέσα στις πρώτες 48 ώρες μετά την αποκάλυψή του.
Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι το Freelander 8 δεν θα παραμείνει αποκλειστικά στην Κίνα. Η νέα μάρκα σχεδιάζει την επέκτασή της σε περισσότερες από 90 αγορές παγκοσμίως, με την Ευρώπη να βρίσκεται μέσα στο πλάνο.
BUY NOW
Στην Κίνα, το Freelander 8 έχει αρχική τιμή 339.900 γουάν, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 43.500 ευρώ με βάση την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία. Ωστόσο, είναι σχεδόν βέβαιο ότι η ευρωπαϊκή τιμή θα βρίσκεται σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο.
Οι διαφορές στη φορολογία, στις προδιαγραφές, στον εξοπλισμό, στα μεταφορικά κόστη και γενικότερα στη δομή της ευρωπαϊκής αγοράς καθιστούν απίθανη την απευθείας μετατροπή της κινεζικής τιμής. Με βάση τα σημερινά δεδομένα, δεν θα ήταν παράλογο να περιμένουμε ότι το Freelander 8 θα ξεπεράσει τα 80.000 ευρώ στην Ευρώπη.
Πρόκειται για μία σημαντική διαφορά σε σχέση με την κινεζική αγορά, αλλά και για ένα κόστος που θα πρέπει να εξεταστεί σε συνάρτηση με τις διαστάσεις, την ισχύ, την τεχνολογία και το επίπεδο εξοπλισμού του μοντέλου.
Το νέο Freelander αποτελεί μία ιδιαίτερη περίπτωση, καθώς διατηρεί στοιχεία της σχεδιαστικής φιλοσοφίας που συνδέουμε με τα βρετανικά SUV, αλλά δεν φέρει το λογότυπο της Land Rover. Η εικόνα και η τοποθέτηση του brand Freelander έχουν αναληφθεί από την ευρωπαϊκή πλευρά της συνεργασίας, ενώ η εξέλιξη, η τεχνολογία και η πολυτέλεια προέρχονται σε μεγάλο βαθμό από την Chery.
Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV με επιβλητικές διαστάσεις και αρκετά τετραγωνισμένο αμάξωμα, το οποίο συνδυάζει σύγχρονα στοιχεία με ορισμένες ρετρό αναφορές. Με μήκος 5,11 μέτρα, το Freelander 8 είναι μάλιστα μεγαλύτερο από το Defender 110, γεγονός που το τοποθετεί ξεκάθαρα στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV.
Οι μεγάλες διαστάσεις του αμαξώματος έχουν αξιοποιηθεί κατάλληλα στο εσωτερικό. Στο ταμπλό κυριαρχεί μία μεγάλη κεντρική οθόνη αφής, όμως το στοιχείο που ξεχωρίζει περισσότερο είναι μία τεράστια οριζόντια ψηφιακή επιφάνεια που βρίσκεται ψηλότερα και λειτουργεί ως πίνακας οργάνων.
Οι πίσω επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν τα άνετα καθίσματα «captain's chairs» μηδενικής βαρύτητας, ενώ υπάρχουν αναδιπλούμενα τραπεζάκια, καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης, αερισμού και μασάζ, καθώς και ψυγείο.
Το σύστημα πολυμέσων διαθέτει παράλληλα προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης οδήγησης της Huawei, οι οποίες συνεργάζονται με αισθητήρα LiDAR, ραντάρ και πρόσθετες κάμερες.
Όσο για τα μηχανικά του μέρη, το Freelander 8 λανσάρεται αρχικά στην Κίνα ως EREV (Extended-Range Electric Vehicle), δηλαδή ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί ως γεννήτρια. Η συγκεκριμένη τεχνολογία αποτελεί ιδιαίτερα δημοφιλή λύση στην κινεζική αγορά, καθώς συνδυάζει την αίσθηση και τις επιδόσεις ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με την αυξημένη αυτονομία που προσφέρει ένας κινητήρας βενζίνης ως range extender.
Στην περίπτωση του Freelander 8, ένας βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρου χρησιμοποιείται ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας CATL χωρητικότητας 60,3 kWh. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 221 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο μέτρησης - που φυσικά είναι αρκετά πιο αισιόδοξος σε σχέση με τον ευρωπαϊκό WLTP.
Η κίνηση μεταδίδεται και στους δύο άξονες μέσω ηλεκτροκινητήρων, με τη συνολική ισχύ να ξεπερνά τους 500 ίππους. Παρά το μήκος των 5,11 μέτρων και το βάρος που ξεπερνά τους δύο τόνους, το Freelander 8 μπορεί να επιταχύνει από 0-100 km/h σε λιγότερο από 4,5 δευτερόλεπτα.
Η γκάμα του Freelander 8, πάντως, δεν θα περιοριστεί στην τεχνολογία EREV. Το μεγάλο SUV έχει σχεδιαστεί εξαρχής με αρχιτεκτονική 800 Volt, γεγονός που επιτρέπει στην Chery και τη JLR να προσφέρουν στο μέλλον τόσο αμιγώς ηλεκτρική έκδοση όσο και plug-in υβριδική, ώστε το μοντέλο να μπορεί να προσαρμοστεί στις διαφορετικές ανάγκες των αγορών στις οποίες θα διατεθεί.
Η έκδοση EREV αναμένεται να κάνει το εμπορικό της ντεμπούτο στην Κίνα κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν άλλες αγορές. Στο πλάνο, εκτός από την Ευρώπη, περιλαμβάνονται και η Μέση Ανατολή και φυσικά το Ηνωμένο Βασίλειο, η πατρίδα της Land Rover.
