Σαφάρι από τη Δημοτική Αστυνομία -Τι άλλαξε, ποιες παραβάσεις μπορεί να βεβαιώνει στους οδηγούς
Ακόμη πιο προσεκτικοί πρέπει να είναι οι οδηγοί, καθώς η Δημοτική Αστυνομία αποκτά διευρυμένες αρμοδιότητες και αναλαμβάνει πλέον μεγαλύτερο μέρος των ελέγχων για ορισμένες από τις πιο κοινές παραβάσεις στους δρόμους.
Στο πλαίσιο της προσπάθειας για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας, έχουμε δει πως οι έλεγχοι έχουν ενταθεί και το πλαίσιο εποπτείας των οδηγών έχει γίνει σημαντικώς αυστηρότερο, με βασικό στόχο τον περιορισμό των παραβάσεων και τη δημιουργία ασφαλέστερων συνθηκών για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου.
Μία από τις σημαντικές εξελίξεις προς αυτή την κατεύθυνση αποτελεί και η νέα εγκύκλιος 23/8.10.2026 του Υπουργείου Εσωτερικών, η οποία αποσαφηνίζει και ανακατανέμει επιμέρους αρμοδιότητες, διευκολύνοντας το έργο των οργάνων της Δημοτικής Αστυνομίας ως προς τη διαπίστωση συγκεκριμένων παραβάσεων.
BUY NOW
Η εγκύκλιος φέρνει αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της Δημοτικής Αστυνομίας σε αρκετούς τομείς. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, ωστόσο, παρουσιάζουν οι διατάξεις που αφορούν την εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Ειδικότερα, στο πλαίσιο της νέας εγκυκλίου, αποδίδονται πλέον στη Δημοτική Αστυνομία νέες αρμοδιότητες για μια σειρά ελέγχων, με στόχο την αποτελεσματικότερη άσκηση των καθηκόντων της και τη βελτίωση της ασφάλειας στο οδικό δίκτυο εντός των δήμων.
Σύμφωνα, λοιπόν, με την εγκύκλιο, τα όργανα της Δημοτικής Αστυνομίας θα μπορούν να ελέγχουν ορισμένες από τις συνηθέστερες παραβάσεις που καταγράφονται στις πόλεις, μεταξύ των οποίων εκείνες που σχετίζονται με τη μεταφορά επιβατών και την ασφάλεια των συνεπιβατών.
Πρόκειται, ουσιαστικά, για παραβάσεις που προβλέπονται στο άρθρο 37 του νέου ΚΟΚ, όπως η μεταφορά περισσότερων επιβατών από όσους αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας, η μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 12 ετών στη θέση του συνοδηγού χωρίς εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα, αλλά και οι κανόνες μεταφοράς επιβατών σε μοτοσικλέτες, συμπεριλαμβανομένης της υποχρεωτικής χρήσης κράνους.
Στους ελέγχους περιλαμβάνεται πλέον και η χρήση ζώνης ασφαλείας, γεγονός που σημαίνει ότι τα όργανα της Δημοτικής Αστυνομίας θα μπορούν να βεβαιώνουν παραβάσεις σε οδηγούς και επιβάτες που δεν τη χρησιμοποιούν. Υπενθυμίζεται ότι, όταν ο οδηγός δεν φορά ζώνη ασφαλείας, προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Για τον επιβάτη που δεν χρησιμοποιεί τη ζώνη προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ, ενώ επιβάλλεται επιπλέον πρόστιμο 150 ευρώ και στον οδηγό, καθώς έχει την ευθύνη να μεριμνά για την ασφάλεια των συνεπιβατών του.
Παράλληλα, με τις νέες διατάξεις του ΚΟΚ προβλέπονται ειδικοί κανόνες για τους οδηγούς ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και τρίτροχων οχημάτων, ενώ διευρύνονται και οι δυνατότητες ελέγχου για την ακινητοποίηση οχημάτων. Στόχος είναι να απομακρύνονται από την κυκλοφορία οχήματα που ενδέχεται να αποτελούν κίνδυνο, αλλά και να αντιμετωπίζονται συμπεριφορές που επιβαρύνουν την καθημερινότητα στις κατοικημένες περιοχές.
Ειδικότερα, όσον αφορά την ακινητοποίηση, ο ΚΟΚ προβλέπει ότι όταν διαπιστώνεται πως η κυκλοφορία ενός οχήματος είναι επικίνδυνη για τους επιβαίνοντες ή τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, εξαιτίας βλαβών, φθορών, εκπομπής ρύπων, παράνομων μετατροπών ή της σωματικής και πνευματικής κατάστασης του οδηγού, τα όργανα της θα μπορούν να ακινητοποιήσουν το όχημα μέχρι να διασφαλιστούν οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την ασφαλή κυκλοφορία του.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και από τους οδηγούς που έχουν προχωρήσει σε παρεμβάσεις στην εξάτμιση των οχημάτων τους, καθώς προβλέπεται η δυνατότητα ακινητοποίησης οχήματος όταν, κατά τις ώρες κοινής ησυχίας και εντός κατοικημένων περιοχών, η λειτουργία του προκαλεί υπερβολικό θόρυβο.
Μια ακόμη αλλαγή που «ξεκλειδώνει» με την νέα εγκύκλιο είναι πως στις αρμοδιότητες της Δημοτικής Αστυνομίας περιλαμβάνεται πλέον και ο έλεγχος για τη στάση ή στάθμευση σε θέσεις επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Πρόκειται για μια παράβαση που αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία, καθώς η αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνοδεύεται από συχνότερα περιστατικά κατάληψης των θέσεων φόρτισης από οχήματα που δεν τις χρησιμοποιούν για τη φόρτιση του οχήματος τους.
Φυσικά, μιλάμε για ένα φαινόμενο που δημιουργεί σημαντικά προβλήματα στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίοι συχνά διαπιστώνουν ότι οι διαθέσιμες θέσεις επαναφόρτισης είναι κατειλημμένες από συμβατικά οχήματα ή ακόμη και από ηλεκτρικά αυτοκίνητα που δεν φορτίζουν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη παράβαση βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα των ελεγκτικών μηχανισμών, με ελέγχους να πραγματοποιούνται ακόμη και σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ, όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν (διαβάστε περισσότερα εδώ), μιας που αρκετοί οδηγοί θεωρούν λανθασμένα ότι σε τέτοιους χώρους δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις του ΚΟΚ. Σε κάθε περίπτωση, η παράνομη στάθμευση σε θέση φόρτισης τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
Μία ακόμη σημαντική αρμοδιότητα που προστίθεται αφορά τον έλεγχο της ισχύος των αδειών οδήγησης, με τις προβλεπόμενες εξαιρέσεις για οχήματα δημόσιας χρήσης και φορτηγά. Με τη συγκεκριμένη ρύθμιση, τα όργανα της Δημοτικής Αστυνομίας αποκτούν τη δυνατότητα να ελέγχουν εάν η άδεια οδήγησης ενός οδηγού βρίσκεται σε ισχύ ή έχει λήξει. Ως προς την συγκεκριμένη παράβαση, προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ.
Τέλος, η εγκύκλιος αποτυπώνει και την πρόθεση της Πολιτείας να κατανείμει με διαφορετικό τρόπο τις ελεγκτικές αρμοδιότητες, ώστε τα αστυνομικά όργανα να επικεντρωθούν περισσότερο στις συγκεκριμένες παραβάσεις, ενώ άλλοι έλεγχοι θα ανατεθούν στα όργανα που προβλέπονται από την αντίστοιχη νομοθεσία.
Σε αυτό το πλαίσιο, από τις αρμοδιότητες της Δημοτικής Αστυνομίας αφαιρούνται συγκεκριμένοι έλεγχοι, καθώς οι σχετικές διατάξεις προβλέπουν την άσκησή τους από άλλα αρμόδια όργανα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο έλεγχος της κατάληψης του οδοστρώματος, σύμφωνα με την παράγραφο 15 του άρθρου 38 του ΚΟΚ, ορισμένες παραβάσεις φορτηγών που υπάγονται στον νόμο 3446/2006, καθώς και ο έλεγχος των εγγράφων που υποχρεούται να φέρει μαζί του ο οδηγός φορτηγού.
