Υγρασία στα φώτα του αυτοκινήτου -Πού οφείλεται το πρόβλημα, τι πρέπει να κάνετε
Κατά τους φθινοπωρινούς και τους χειμερινούς μήνες η εμφάνιση υγρασίας στα φανάρια των αυτοκινήτων είναι ένα συχνό φαινόμενο που επηρεάζει την οδήγηση χιλιάδων οδηγών καθώς μειώνει δραστικά τη ροή του φωτός.
Καθώς κατά τη λειτουργία τους οι λάμπες των φώτων στα αυτοκίνητα αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες, η επαφή του θερμού αέρα στο κρύο κρύσταλλο έχει ως αποτέλεσμα την εμφάνιση υδρατμών στο εσωτερικό του φαναριού.
Συνήθως οι ειδικές οπές εξαερισμού βοηθούν τα φωτιστικά σώματα στην απομάκρυνση της υγρασίας λίγα λεπτά αφότου ανάψετε τα φώτα και θερμανθεί το σώμα του προβολέα.
BUY NOW
Ωστόσο φθορές στα λάστιχα στεγάνωσης ή ακόμα και μια ανεπαίσθητη μικρορωγμή στο πλαστικό μπορεί να επιτρέψουν σε μεγαλύτερη ποσότητα υγρασίας ή νερού να εισχωρήσει στο εσωτερικό του φαναριού, δημιουργώντας μόνιμο πρόβλημα θολώματος.
Η παρουσία υγρασίας στα φώτα όμως μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και διάβρωση στις βάσεις των λαμπτήρων ενώ επηρεάζει άμεσα την οδική ασφάλεια καθώς η δέσμη του φωτός δεν διαχέεται σωστά στο οδόστρωμα, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.
Για την αντιμετώπιση αυτού του φαινομένου οι ειδικοί συστήνουν να ανάψετε τη μεγάλη σκάλα των φώτων για μικρό χρονικό διάστημα ή να θερμάνετε προσεκτικά το κρύσταλλο με ένα κοινό πιστολάκι μαλλιών, ρυθμισμένο σε χαμηλή ένταση.
Αν καμία από αυτές τις λύσεις δεν επιφέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα, η επόμενη ενέργεια είναι να τοποθετήσετε για λίγες ώρες ένα μικρό φακελάκι silica gel πίσω από το κάλυμμα των προβολέων, ώστε να απορροφηθεί η πλεονάζουσα υγρασία.
Στην περίπτωση όμως που ούτε έτσι η υγρασία δεν εξαφανιστεί, τότε θα πρέπει να ελέγξετε και να καθαρίσετε προσεκτικά την οπή εξαερισμού των προβολέων για τυχόν φράξιμο από σκόνη, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε αέρα υπό πίεση για τον καθαρισμό της.
Αν καμία από αυτές τις λύσεις δεν απομακρύνει την υγρασία, τότε ίσως θα πρέπει να αξιολογήσετε την αντικατάσταση ολόκληρου του φαναριού, καθώς μια μικρή ρωγμή που συνδέει το κρύσταλλο με το πλαστικό περίβλημα είναι συχνά δύσκολο να επισκευαστεί λόγω του περίπλοκου σχεδιασμού του εξαρτήματος.
