Η νέα BMW X5 βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία της εξέλιξής της: η πέμπτη γενιά του Sports Activity Vehicle (SAV) ολοκληρώνει τις τελευταίες δοκιμές ρύθμισης γύρω από το εργοστάσιο της BMW στο Σπάρτανμπεργκ της Νότιας Καρολίνας.
Η νέα BMW X5 θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της BMW που θα προσφέρεται με πέντε διαφορετικά συστήματα κίνησης. Πρώτη θα παρουσιαστεί η πλήρως ηλεκτρική BMW iX5, ενώ το 2028 θα ακολουθήσει η πρώτη BMW μαζικής παραγωγής με υδρογόνο, η BMW iX5 Hydrogen. Παράλληλα θα υπάρχουν εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, καθώς και plug-in hybrid εκδόσεις.
Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW iX5 βασίζεται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive, η οποία χρησιμοποιεί νέα αρχιτεκτονική μπαταρίας υψηλής τάσης με κυλινδρικά στοιχεία και τεχνολογία 800V.
BUY NOW
Με ωφέλιμη χωρητικότητα 144 kWh στις ΗΠΑ και 141 kWh στην Ευρώπη, η BMW iX5 60 xDrive διαθέτει τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε ηλεκτρική BMW. Η κίνηση παρέχεται από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι συνεργάζονται με το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive.
Περνόντας στη BMW iX5 Hydrogen, η πρώτη BMW παραγωγής με υδρογόνο θα λανσαριστεί το 2028. Το σύστημα κίνησης αποτελείται από κυψέλη καυσίμου, το νέο σύστημα αποθήκευσης υδρογόνου BMW Hydrogen Flat Storage και μια καινοτόμο μπαταρία υψηλής τάσης.
Η τρίτη γενιά του συστήματος κυψελών καυσίμου προσφέρει πιο συμπαγή σχεδίαση, μεγαλύτερη ισχύ και υψηλότερη απόδοση. Το σύστημα αποθήκευσης περιλαμβάνει επτά δεξαμενές υψηλής πίεσης από σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα, οι οποίες συνδέονται μεταξύ τους και τοποθετούνται σε ένα ανθεκτικό μεταλλικό πλαίσιο.
Η διάταξη αυτή αξιοποιεί εξαιρετικά τον διαθέσιμο χώρο χωρίς να μειώνει τη χωρητικότητα της καμπίνας. Επιπλέον, τα μοντέλα υδρογόνου μπορούν να κατασκευάζονται στην ίδια γραμμή παραγωγής με τις υπόλοιπες εκδόσεις.
Η νέα BMW X5 θα προσφέρει μια νέα διάσταση στην οδήγηση χάρη στην τεχνολογία Neue Klasse και τη νέα μονάδα ελέγχου Heart of Joy με το σύστημα BMW Dynamic Performance Control, το οποίο εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου από την BMW.
Η μονάδα αυτή λειτουργεί έως και δέκα φορές ταχύτερα από τα προηγούμενα συστήματα και μπορεί να διαχειρίζεται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου το σύστημα κίνησης, τα φρένα, το τιμόνι, τη φόρτιση και την την ανάκτηση ενέργειας. Το αποτέλεσμα είναι υψηλότερη ευελιξία, σταθερότητα και ακρίβεια.
Στις ηλεκτρικές BMW iX5 και iX5 Hydrogen, το σύστημα προσφέρει επίσης πιο ομαλές επιβραδύνσεις και αυξημένη απόδοση μέσω καλύτερης ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα.
Η νέα X5 θα μπορεί να εξοπλιστεί με ζάντες έως 23 ιντσών και στάνταρ ελαστικά διαφορετικού πλάτους εμπρός και πίσω. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει προσαρμοζόμενη ανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ σε κάθε τροχό και σχεδόν ιδανική κατανομή βάρους 50:50.
Τα αμορτισέρ προσαρμόζονται συνεχώς, προσφέροντας από εξαιρετική άνεση έως σπορ συμπεριφορά. Το προαιρετικό Adaptive Chassis Control Professional για τις ηλεκτρικές και plug-in hybrid εκδόσεις περιλαμβάνει αερανάρτηση δύο αξόνων, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, Integral Active Steering (τετραδιεύθυνση) και ενεργή αντιστρεπτική λειτουργία.
Παράλληλα, η νέα BMW X5 διαθέτει καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης επιπέδου SAE Level 2 και ενεργά συστήματα ασφαλείας από την οικογένεια τεχνολογιών Neue Klasse.
Οι πελάτες θα επωφεληθούν από σημαντικά βελτιωμένες λειτουργίες και το νέο BMW Symbiotic Drive. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το προαιρετικό Motorway and City Assistant, το οποίο προσφέρει υποβοήθηση από είσοδο έως έξοδο σε αυτοκινητόδρομους και καθοδήγηση από διεύθυνση σε διεύθυνση μέσα σε αστικό περιβάλλον.
Τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζονται φυσικά με τον οδηγό και όχι να τον αντικαθιστούν. Ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει, να στρίψει ή να φρενάρει χωρίς να απενεργοποιείται αμέσως το σύστημα υποβοήθησης.
Η νέα διεπαφή BMW Panoramic iDrive εξασφαλίζει εύκολη χρήση και σαφή πληροφόρηση, καθιστώντας την ημι-αυτόνομη οδήγηση πιο ασφαλή και κατανοητή. Παράλληλα, τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας λειτουργούν διακριτικά στο παρασκήνιο.
Το Lane Keeping Assistant αναγνωρίζει την πρόθεση του οδηγού μέσω των κινήσεων του τιμονιού και της κατεύθυνσης του βλέμματος. Παρεμβαίνει μόνο όταν διαπιστώνει ότι το όχημα εγκαταλείπει ακούσια τη λωρίδα του ή υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.
Άλλες λειτουργίες ασφαλείας περιλαμβάνουν αυτόματους ελιγμούς αποφυγής κινδύνου μέσα στη λωρίδα, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, προειδοποίηση πλευρικής σύγκρουσης με παρέμβαση στο τιμόνι, προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας και αυτόματο φρενάρισμα κατά την είσοδο σε δρόμο ή την έξοδο από θέση στάθμευσης.
