Η βαυαρική εταιρεία έδωσε μια πρώτη «γεύση» από το μέλλον, αποκαλύπτοντας νέες λεπτομέρειες για την επερχόμενη BMW iX5 Hydrogen - ένα SUV υδρογόνου που φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία.

Η iX5 Hydrogen αναμένεται να προσφέρει αυτονομία έως και 750 χιλιόμετρα (WLTP) - μια επίδοση που το φέρνει πολύ κοντά σε συμβατικά μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενισχύοντας την πρακτικότητα της τεχνολογίας υδρογόνου.

Το μεγάλο τεχνολογικό «χαρτί» της πρότασης είναι το νέο σύστημα αποθήκευσης του υδρογόνου. Αντί για τις κλασικές κυλινδρικές δεξαμενές, η BMW χρησιμοποιεί επτά επίπεδες δεξαμενές υψηλής πίεσης από ενισχυμένο ανθρακόνημα, τοποθετημένες παράλληλα.

Το αποτέλεσμα είναι καλύτερη εκμετάλλευση χώρου, με συνολική χωρητικότητα περίπου 7 κιλών υδρογόνου. Ο ανεφοδιασμός διαρκεί λιγότερο από πέντε λεπτά, χρόνος που θυμίζει έντονα τα συμβατικά μοντέλα βενζίνης και πετρελαίου, αφήνοντας πίσω τα ηλεκτρικά σε επίπεδο ταχύτητας «γεμίσματος».

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι το σύστημα δεξαμενών έχει σχεδιαστεί ώστε να καταλαμβάνει τον ίδιο χώρο με τις μπαταρίες υψηλής τάσης νέας γενιάς (Gen6). Αυτό σημαίνει ότι η BMW X5 της επόμενης γενιάς θα μπορεί να κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή παραγωγής είτε ως ηλεκτρικό είτε ως υδρογονοκίνητο, μειώνοντας την πολυπλοκότητα και το κόστος.

Η BMW iX5 Hydrogen θα εξοπλίζεται με σύστημα κυψελών καυσίμου τρίτης γενιάς, σε συνδυασμό με μια προηγμένη μπαταρία υψηλής τάσης. Παράλληλα, θα ενσωματώνει τεχνολογίες από τη νέα πλατφόρμα Neue Klasse, όπως το εξελιγμένο λογισμικό ελέγχου 'Heart of Joy', που διαχειρίζεται συνολικά την οδική συμπεριφορά και την απόδοση.

Η παραγωγή του μοντέλου τοποθετείται στο 2028. Η BMW σχεδιάζει μια πλήρη γκάμα για τη νέα X5: από θερμικούς κινητήρες και diesel έως plug-in hybrid, αμιγώς ηλεκτρικές και -φυσικά­ υδρογονοκίνητες εκδόσεις.