BOW: Το ηλεκτρικό van της Stellantis χωρίς οδηγό για αυτόνομες διανομές μέσα στις πόλεις
Η Stellantis παρουσίασε το BOW, ένα ιδιαίτερα ασυνήθιστο ηλεκτρικό πρωτότυπο που σχεδιάστηκε εξαρχής για αυτόνομες μεταφορές και διανομές.
Όπως υποδηλώνει και το όνομά του, Box On Wheels, πρόκειται ουσιαστικά για ένα «κουτί πάνω σε τροχούς», χωρίς οδηγό, παραδοσιακή καμπίνα ή εξοπλισμό που απαιτείται για την οδήγηση από άνθρωπο.
Το πρωτότυπο παρουσιάστηκε στην έκθεση IAA Transportation στο Ανόβερο της Γερμανίας, ενώ πραγματοποιήθηκαν και επιδείξεις της λειτουργίας του στον εξωτερικό χώρο της έκθεσης. Για την εξέλιξή του η Stellantis συνεργάστηκε με την κινεζική UQI Robotics, με στόχο να διερευνήσει πώς θα μπορούσαν να λειτουργούν οι αυτόνομες μεταφορές στο αστικό περιβάλλον.
BUY NOW
Η βασική φιλοσοφία πίσω από το BOW είναι απλή: αν δεν υπάρχει οδηγός, δεν χρειάζεται ούτε χώρος οδηγού. Ένα συμβατικό van διανομών διαθέτει σημαντικό μέρος του όγκου του για το κάθισμα, τα χειριστήρια, το τιμόνι, τα πεντάλ, τον πίνακα οργάνων και όλα τα συστήματα που απαιτούνται ώστε να μπορεί να το χειριστεί ένας άνθρωπος.
Το BOW καταργεί όλα αυτά και μετατρέπει σχεδόν ολόκληρο το αμάξωμα σε έναν χώρο μεταφοράς φορτίου. Θεωρητικά, λοιπόν, μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη αξιοποίηση των εξωτερικών διαστάσεων, ενώ παράλληλα να λειτουργεί ως μέρος ενός συνδεδεμένου στόλου αυτόνομων οχημάτων.
Η Stellantis βλέπει εφαρμογές του BOW σε αστικές διανομές, ζώνες χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών, αλλά και σε ελεγχόμενα περιβάλλοντα όπως εργοστάσια, νοσοκομεία και αεροδρόμια.
Παρά την παρουσίαση του πρωτότυπου, η Stellantis δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα σχεδόν κανένα τεχνικό στοιχείο για το BOW. Δεν έχουν ανακοινωθεί, για παράδειγμα, η χωρητικότητα της μπαταρίας, η αυτονομία, το ωφέλιμο φορτίο, η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα, οι αισθητήρες και ο εξοπλισμός αυτόνομης οδήγησης, το επίπεδο αυτονομίας, το χρονοδιάγραμμα παραγωγής, ούτε φυσικά και το εύρος τιμής κατά προσέγγιση.
Με άλλα λόγια, το BOW είναι προς το παρόν ένα concept που εξετάζει μια πιθανή μελλοντική εφαρμογή, όχι ένα έτοιμο επαγγελματικό όχημα που βρίσκεται κοντά στην παραγωγή.
Η ιδέα της αυτόνομης παράδοσης δεν είναι καινούργια. Μικρά ρομπότ που κινούνται στα πεζοδρόμια χρησιμοποιούνται ήδη σε ορισμένες πόλεις για τη μεταφορά φαγητού και μικρών αντικειμένων.
Η Stellantis, όμως, εξετάζει μια πολύ μεγαλύτερη και διαφορετική προσέγγιση: ένα πλήρως ηλεκτρικό, αυτόνομο όχημα μεταφοράς, το οποίο θα μπορούσε να ενταχθεί σε οργανωμένο στόλο και να εκτελεί επαναλαμβανόμενες διαδρομές χωρίς άνθρωπο στο χειρισμό του.
Το μεγάλο ερώτημα είναι πώς ακριβώς θα μπορούσε το BOW να περάσει από ελεγχόμενα περιβάλλοντα στους δημόσιους δρόμους. Σε αυτό το στάδιο, η Stellantis δεν έχει παρουσιάσει συγκεκριμένο σχέδιο για την εμπορική αξιοποίησή του.
Η εταιρεία αναφέρει ότι οι αρχικές εργασίες επικύρωσης και δοκιμών θα πραγματοποιηθούν στην Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ότι το BOW θα χρησιμοποιηθεί αρχικά ως πλατφόρμα διερεύνησης της τεχνολογίας και της πρακτικής εφαρμογής της αυτόνομης εφοδιαστικής. Δεν έχει, ωστόσο, ανακοινωθεί αν και πότε θα μπορούσε να ακολουθήσει και έκδοση παραγωγής.
