Ο μεγάλος αδελφός του Kia PV5 παρουσιάστηκε με 460 χιλιόμετρα αυτονομίας, δυνατότητα φόρτισης 10-80% σε περίπου 25 λεπτά και προσφέροντας έως 1.200 κιλά ωφέλιμου φορτίου.
Η Kia ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων με το νέο PV7, το μεγαλύτερο μοντέλο της οικογένειας PBV (Platform Beyond Vehicle), το οποίο έκανε την επίσημη πρεμιέρα του στην έκθεση IAA Transportation 2026 στο Ανόβερο της Γερμανίας.
Ως μεγαλύτερος «αδελφός» του PV5, το νέο ηλεκτρικό van προσφέρει σημαντικά αυξημένους χώρους φόρτωσης, μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς φορτίου και πιο προηγμένη τεχνολογία, με βασικό χαρακτηριστικό την αρχιτεκτονική 800V. Οι πωλήσεις του στην Ευρώπη και την Κορέα αναμένεται να ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2027, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές.
BUY NOW
Το μοντέλο παραγωγής διατηρεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του πρωτοτύπου του 2024 και ακολουθεί τις βασικές γραμμές του μικρότερου PV5. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα διαιρούμενα LED φωτιστικά σώματα, το κοντό ρύγχος και το μεγάλο παρμπρίζ, ενώ το αμάξωμα χαρακτηρίζεται από έντονα φτερά, συρόμενες πίσω πόρτες και προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά.
Μάλιστα, η Kia έχει φροντίσει ώστε τα πλαστικά τμήματα που είναι περισσότερο εκτεθειμένα σε μικροχτυπήματα και φθορές να μπορούν να αντικαθίστανται εύκολα, μειώνοντας τόσο το κόστος επισκευής όσο και τον χρόνο ακινητοποίησης του οχήματος.
Οι διαστάσεις του βασικού PV7 φτάνουν τα 5.350 mm σε μήκος, με μεταξόνιο 3.500 mm. Είναι δηλαδή κατά 65,5 εκατοστά μακρύτερο από το PV5, παραμένοντας ωστόσο μικρότερο από τα μεγαλύτερα van της αγοράς, όπως το Ford E-Transit.
Η γκάμα του PV7 θα επεκταθεί στο μέλλον με εκδόσεις Long και High Roof, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες μεταφοράς φορτίου. Συνολικά, η Kia σχεδιάζει όχι λιγότερες από 23 διαφορετικές εκδόσεις του PV7.
Στο εσωτερικό, το PV7 απέχει αισθητά από την εικόνα που έχουμε συνηθίσει στα παραδοσιακά επαγγελματικά van. Το ταμπλό φιλοξενεί έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 9,9 ιντσών και μία μεγάλη οθόνη αφής 14,6 ιντσών, μέσω της οποίας λειτουργεί το infotainment Pleos Connect, βασισμένο στο Android.
Στο σύστημα ενσωματώνεται και ο ψηφιακός βοηθός φωνής Gleo AI, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ατμοσφαιρικό φωτισμό, πολλούς χώρους αποθήκευσης και φυσικά χειριστήρια. Η Kia έχει διατηρήσει φυσικά πλήκτρα τόσο στο τιμόνι δύο ακτίνων όσο και κάτω από την κεντρική οθόνη, ώστε βασικές λειτουργίες να είναι άμεσα προσβάσιμες χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να αναζητά τα πάντα μέσα από τα μενού της οθόνης.
Το PV7 θα διατίθεται σε Cargo και Passenger εκδόσεις. Η Cargo διαθέτει τρεις θέσεις, ενώ η Passenger μπορεί να φιλοξενήσει έως και εννέα επιβάτες, διαθέτοντας πίσω πλευρικά παράθυρα και συμβατική πίσω πόρτα αντί για τις δύο ασύμμετρες «barn doors» της επαγγελματικής έκδοσης.
Οι δυνατότητες φόρτωσης είναι ιδιαίτερα σημαντικές: το PV7 Cargo Long προσφέρει 6,1 m³ χώρου φόρτωσης, το PV7 Cargo High Roof έως 8 m³, ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει μέχρι και τα 1.200 kg στην έκδοση PV7 Compact.
Παράλληλα, η ειδική θυρίδα φόρτωσης επιτρέπει σε ιδιαίτερα μακριά αντικείμενα να περνούν κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, αυξάνοντας την πρακτικότητα χωρίς να απαιτείται επιμήκυνση του αμαξώματος.
Η επιβατική έκδοση PV7 Passenger, για μεταφορά επιβατών και χρήση σε shuttle ή εταιρικούς στόλους, θα προσφέρεται σε διαμορφώσεις 7, 9 και 11 θέσεων, με τρεις ή τέσσερις σειρές καθισμάτων. Η επταθέσια έκδοση διαθέτει το σύστημα Long-rail Easy Remove, που επιτρέπει στα πίσω καθίσματα να μετακινούνται κατά μήκος ή να αφαιρούνται πλήρως. Έτσι, η καμπίνα μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με το αν προτεραιότητα είναι η μεταφορά επιβατών ή αποσκευών και φορτίων.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης πίσω χειριστήρια κλιματισμού και θύρες USB-C, ενώ στον τομέα της ασφάλειας το PV7 διαθέτει επτά αερόσακους και ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS).
Το PV7 βασίζεται στην αποκλειστική για ηλεκτρικά μοντέλα πλατφόρμα E-GMP.S, αλλά κάνει ένα σημαντικό τεχνολογικό βήμα σε σχέση με το PV5. Εκεί όπου το μικρότερο μοντέλο χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα 400V, το PV7 διαθέτει 800V αρχιτεκτονική, επιτρέποντας σημαντικά υψηλότερους ρυθμούς φόρτισης.
Η κίνηση αναλαμβάνεται από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, ο οποίος αποδίδει 268 ίππους (200 kW) και 420 Nm ροπής. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο μπαταρίες χωρητικότητας 71,5 kWh και 96,2 kWh. Με τη μεγαλύτερη μπαταρία, η έκδοση PV7 Cargo προσφέρει πάνω από 460 km αυτονομίας κατά WLTP.
Ακόμη πιο εντυπωσιακές είναι οι δυνατότητες φόρτισης. Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος ισχύος 350 kW, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 25 λεπτά.
Παράλληλα, το PV7 υποστηρίζει επίσης λειτουργία V2L (Vehicle-to-Load), επιτρέποντας τη χρήση της ενέργειας της μπαταρίας για την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών. Τέλος, για πρώτη φορά σε μοντέλο της Kia προσφέρονται και δύο θύρες φόρτισης: μία εμπρός για AC/DC και μία προαιρετική θύρα AC στο πίσω πλευρικό τμήμα.
Η εμπορική διάθεση Kia PV7 σε Κορέα και Ευρώπη είναι προγραμματισμένη για το δεύτερο εξάμηνο του 2027, ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν και άλλες διεθνείς αγορές. Μετά από το PV7, η Kia έχει ήδη επιβεβαιώσει και το επόμενο βήμα της: το ακόμη μεγαλύτερο PV9, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2029.
