Το Renault Clio αποτελεί διαχρονικά μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές του ελληνικού κοινού, με το νέο μοντέλο να προσφέρεται πλέον με μια πλήρη γκάμα κινητήρων, ικανή να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών και απαιτήσεων.

Το νέο Renault Clio δεν περιορίζεται απλώς σε μια σχεδιαστική και τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά επιχειρεί να ξεχωρίσει κυρίως μέσα από την πληρότητα της γκάμας κινητήρων του, έναν τομέα στον οποίο άλλωστε έχει μεγάλη παράδοση.

Το γαλλικό supermini διατίθεται με επιλογές βενζίνης, προηγμένο full hybrid σύστημα αλλά και εργοστασιακή έκδοση διπλού καυσίμου LPG, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες χρήσης και κόστος μετακίνησης.

Παράλληλα, οι μεγάλες αυτονομίες και η έμφαση στην οικονομία καυσίμου ενισχύουν τον πολυσχιδή χαρακτήρα του μοντέλου, το οποίο φιλοδοξεί να αποτελέσει μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας.

Στη βάση της γκάμας κινητήρων συναντάμε τον νέο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 TCe, με απόδοση 115 ίππων και 190 Nm ροπής, διαθέσιμο είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με αυτόματο EDC επίσης 6 σχέσεων, επιτυγχάνοντας εργοστασιακή κατανάλωση σύμφωνα με τον κύκλο του πρωτοκόλλου WLTP στα 5,1 λτ./100 χλμ..

Ενδιάμεσα τοποθετείται ο κινητήρας διπλού καυσίμου 1,2 Εco-G, βενζίνης – LPG, ο οποίος αποδίδει 120 ίππους και 200 Nm και συνδυάζεται για πρώτη φορά αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο EDC και εξασφαλίζει αυτονομία κίνησης άνω των 1.400 χιλιομέτρων με ένα γέμισμα.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το νέο υβριδικό σύνολο, με τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8 λίτρων και συνδυαστική απόδοση 160 ίππων. Το σύστημα αυτό επιτυγχάνει εξαιρετική οικονομία καυσίμου, με μέση κατανάλωση 3,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO₂ 89 γρ./χλμ., ενώ μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά σε ποσοστό έως και 80% των αστικών μετακινήσεων.

Το υβριδικό σύστημα πλαισιώνεται από δύο ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία χωρητικότητας 1,4 kWh, με την κίνηση να περνά στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου, η λειτουργία του οποίου βασίζεται σε τεχνολογία εμπνευσμένη από τη Formula 1.
Για πρώτη φορά θα συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο EDC και θα προσφέρει αυτονομία άνω των 1.400 χιλιομέτρων με ένα πλήρες γέμισμα. 

Ως προς την εμφάνιση του τώρα, το Renault Clio παρουσιάζεται πλήρως ανανεωμένο σε κάθε επίπεδο, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, υιοθετώντας με ξεκάθαρο τρόπο τη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας.

Οι αιχμηρές γραμμές, οι έντονες επιφάνειες και οι προσεγμένες αναλογίες συνθέτουν ένα σύνολο με δυναμισμό αλλά και κομψότητα, που ξεχωρίζει άμεσα στον δρόμο.Κεντρικό ρόλο στο εμπρός μέρος έχει η νέα μάσκα με τα χαρακτηριστικά μοτίβα σε σχήμα διαμαντιού, η οποία πλαισιώνει το έμβλημα της Renault και δίνει τον τόνο στο συνολικό design.

Στο εσωτερικό, το ψηφιακό περιβάλλον κυριαρχεί, με δύο οθόνες 10 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το σύστημα infotainment να δεσπόζουν στο ταμπλό. Το σύστημα openR link ξεχωρίζει για τον διαισθητικό χειρισμό και τις εκτεταμένες δυνατότητες παραμετροποίησης, διευκολύνοντας την καθημερινή χρήση και αναβαθμίζοντας την εμπειρία όλων των επιβατών.

Παράλληλα, οι πίσω θέσεις προσφέρουν από τους καλύτερους χώρους της κατηγορίας, ενισχύοντας τον οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου.

Η τιμή εκκίνησης του νέου Renault Clio διαμορφώνεται στα 20.900 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης προωθητικής ενέργειας, ενώ συνοδεύεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και πέντε χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.