Η ναυαρχίδα της γκάμας μοντέλων της Renault προσφέρει έναν σπάνιο συνδυασμό προηγμένων τεχνολογιών, ευρυχωρίας, κομψής σχεδίασης, απόδοσης και οικονομίας στη χρήση που το καθιστά μοναδικό στην κατηγορία του.

Κατ’ αρχάς, το στοιχείο που κάνει το Renault Rafale να ξεχωρίζει είναι το νέο επαναφορτιζόμενο υβριδικό κινητήριο σύνολο Hyper Hybrid E-Tech 4x4 των 300 ίππων, το οποίο έχει εξελιχθεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Πιο συγκεκριμένα, στην καρδιά του συστήματος κίνησης βρίσκεται ένας τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 150 ίππους και 230 Nm ροπής. Συνεργάζεται μάλιστα με τρία ηλεκτρομοτέρ: ένα 70 ίππων στον εμπρός άξονα, ένα 136 ίππων μόνιμα συνδεδεμένο στον πίσω για την τετρακίνηση και ένα 34 ίππων που λειτουργεί σαν HSG μίζα/γεννήτρια και διαχειρίζεται τις εκκινήσεις και τις αλλαγές του αυτόματου κιβωτίου multi-mode.

Συνδυαστικά, η συνολική απόδοση ανέρχεται στους 300 ίππους (220 kW), με τα νούμερα των επιδόσεων να είναι χαρακτηριστικά, αφού το γαλλικό μοντέλο μπορεί να ολοκληρώσει το «σπριντ» 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δλ. Όσν αφορά την κατανάλωση, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, ξεκινά από 0,5 λτ./100 χλμ. με πλήρως φορτισμένη μπαταρία και αγγίζει τα 5,8 λτ./100 χλμ. με αποφορτισμένη μπαταρία.

Παράλληλα, οι χαμηλοί εκπεμπόμενοι ρύποι (46 γρ./χλμ. CO2) εξασφαλίζουν μηδενικό εταιρικό φόρο, καθώς βρίσκονται κάτω από το όριο των 50 γρ.χλμ., επομένως ο εταιρικός χρήστης που θα αποκτήσει το Rafale δεν θα επιβαρυνθεί με τον περίφημο φόρο παροχής σε είδος.

Η μπαταρία των 22 kWh προσφέρει έως 105 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας (WLTP σε μικτό κύκλο), ενώ σε wallbox 7,4 kW, μια πλήρης φόρτιση διαρκεί περίπου 2 ώρες και 55 λεπτά. Σε EV Mode το αυτοκίνητο κινείται ηλεκτρικά με ισχύ 160 ίππων και έως τα 135 χλμ./ώρα, ενώ η λειτουργία E-Save διατηρεί το επίπεδο φόρτισης πάνω από 25% για μελλοντική αστική χρήση.

Το σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control Advanced μειώνει τον κύκλο στροφής στα 10,4 μ. για εύκολους ελιγμούς στην πόλη και προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά MacPherson με κάτω τριγωνικό ψαλίδι και πίσω πολλαπλών συνδέσμων, ενώ την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκοι 350 και 330 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Η έκδοση Atelier Alpine ανεβάζει περαιτέρω τον πήχη. Φέρει ζάντες 21 ιντσών Chicane με ελαστικά Continental SportContact 7, αποκλειστικό χρώμα Satin Summit Blue (προαιρετικά), αεροτομή Starry Black και λεπτομέρειες Alpine στην καμπίνα.

Στο εσωτερικό, το OpenR Link αποτελείται από δύο οθόνες σε διάταξη L: μία οριζόντια οθόνη TFT στο ταμπλό με διαγώνιο 12,3’’ και μία κάθετη οθόνη αφής με διαγώνιο 12’’ στην κεντρική κονσόλα. Το οικοσύστημα της Google κάνει ευκολότερη την πλοήγηση του οδηγού, ενώ το συγκεκριμένο interface είναι συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay, για ενσύρματη και ασύρματη συνδεσιμότητα smartphone.

Η καμπίνα προσφέρει άφθονους χώρους χάρη στο μεταξόνιο των 2.738 χλστ., με γόνατα έως 302 χλστ. στη δεύτερη σειρά και προσεγμένη εργονομία. Ο χώρος αποσκευών είναι 539 λίτρα και φτάνει έως 1.826 λίτρα με την πλάτη αναδιπλωμένη, καλύπτοντας άνετα τις ανάγκες οικογένειας και ταξιδιών.

Το αμάξωμα μήκους 4,71 μ., πλάτους 1,86 μ. και ύψους 1,61 μ. συνδυάζει σπορ αναλογίες με πρακτική απόσταση από το έδαφος. Η εμπρός μάσκα με τρισδιάστατα «διαμάντια» και οι προβολείς Matrix LED Vision (προαιρετικά) υπογράφουν σύγχρονη αισθητική, ενώ τα πίσω φώτα micro-optics προσθέτουν βάθος στη φωτιστική υπογραφή.

Στην Ελλάδα, το Renault Rafale ξεκινά από την τιμή των 51.800 ευρώ στην έκδοση εξοπλισμού esprit Alpine.