Τι είναι οι μυστηριώδεις λευκοί κύκλοι στην άσφαλτο -Πού εφαρμόζονται, τι πρέπει να κάνουν οι οδηγοί
Στο πλαίσιο των ενεργειών για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, ένας ιδιαίτερα απλός τρόπος που επιχειρεί να επηρεάσει τη συμπεριφορά των οδηγών κερδίζει συνεχώς έδαφος.
Σε ολόκληρο τον κόσμο αναζητούνται συνεχώς νέοι τρόποι για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, με τις αρμόδιες αρχές να επιστρατεύουν από προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα μέχρι απλές παρεμβάσεις πάνω στο ίδιο το οδικό δίκτυο.
Αυτή τη φορά στο επίκεντρο βρίσκονται οι μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι αποτελούν μία από τις πλέον ευάλωτες ομάδες χρηστών του δρόμου. Σε αντίθεση με τους επιβάτες ενός αυτοκινήτου, δεν προστατεύονται από το αμάξωμα και τα συστήματα παθητικής ασφάλειας, με αποτέλεσμα ακόμη και ένα σχετικά μικρό λάθος να μπορεί να έχει πολύ σοβαρές συνέπειες.
BUY NOW
Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα λύση που δοκιμάζεται για τον περιορισμό του κινδύνου είναι η δημιουργία μεγάλων λευκών κύκλων πάνω στην άσφαλτο και συγκεκριμένα πάνω σε «τυφλές» στροφές. Οι συγκεκριμένες διαγραμμίσεις μοιάζουν εκ πρώτης όψεως με κάποιο νέο οδικό σύμβολο, ωστόσο ο πραγματικός τους ρόλος είναι εντελώς διαφορετικός. Δεν υποδεικνύουν στον μοτοσυκλετιστή πού πρέπει να κινηθεί, αλλά ουσιαστικά τον «ωθούν» να απομακρυνθεί από το σημείο στο οποίο έχουν τοποθετηθεί.
Οι λευκοί κύκλοι τοποθετούνται κοντά στην διαχωριστική γραμμή του δρόμου, κυρίως σε στροφές όπου υπάρχει αυξημένος κίνδυνος ο αναβάτης να κινηθεί υπερβολικά κοντά στο αντίθετο ρεύμα. Λειτουργώντας ως ένα είδος οπτικού εμποδίου, κάνουν τον μοτοσυκλετιστή σχεδόν ενστικτωδώς να κρατά μεγαλύτερη απόσταση από αυτούς και, κατά συνέπεια, από τα οχήματα που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Το πρόβλημα γίνεται ιδιαίτερα έντονο όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται υπό κλίση. Ακόμη και αν οι τροχοί της παραμένουν κανονικά μέσα στη λωρίδα, το σώμα και κυρίως το κεφάλι του αναβάτη μπορούν να βρεθούν πολύ κοντά ή ακόμη και πάνω από τη διαχωριστική γραμμή, εφόσον η τροχιά που έχει επιλέξει περνά πολύ κοντά στο κέντρο του δρόμου.
Σε μια τυφλή στροφή, η εμφάνιση ενός αυτοκινήτου από την αντίθετη κατεύθυνση μπορεί τότε να δημιουργήσει μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση. Να σημειωθεί ότι οι κύκλοι δεν αποτελούν απαγορευμένη επιφάνεια και ο αναβάτης δεν παρανομεί εάν περάσει πάνω από αυτούς. Μάλιστα, για τη δημιουργία τους χρησιμοποιείται ειδική βαφή που προσφέρει την απαραίτητη πρόσφυση.
Οι συγκεκριμένοι λευκοί κύκλοι εφαρμόζονται ήδη σε αρκετές χώρες, όπως η Ισπανία, η Αυστρία αλλά και σε περιοχές της Αυστραλίας, ενώ αντίστοιχες λύσεις έχουν δοκιμαστεί και στη Σκωτία. Μάλιστα, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι η συγκεκριμένη, εξαιρετικά απλή παρέμβαση μπορεί να έχει σημαντικά αποτελέσματα.
Μελέτη του Austroads, του οργανισμού που εκπροσωπεί τις αρμόδιες αρχές οδικών μεταφορών της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας, το 2023 διαπίστωσε ότι, πριν από την εφαρμογή αντίστοιχων σημάνσεων, περισσότεροι από τους μισούς αναβάτες κινούνταν κοντά στην κεντρική γραμμή στο apex της στροφής, ενώ μετά την τοποθέτησή τους μόνο ένα μικρό ποσοστό συνέχισε να ακολουθεί την ίδια επικίνδυνη τροχιά.
Ακόμη πιο εντυπωσιακά είναι τα αποτελέσματα από την Αυστρία, όπου μελέτη κατέγραψε μείωση των ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες σε στροφές όπου εφαρμόστηκε το μέτρο, έως και 80%, δείχνοντας ότι για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας δεν απαιτούνται πάντοτε κάμερες, ραντάρ ή μεγάλες προειδοποιητικές πινακίδες, αλλά μερικές φορές αρκεί μια απλή και έξυπνα σχεδιασμένη παρέμβαση στον ίδιο τον δρόμο.
