Το εντυπωσιακό βρετανικό supercar Lanzante 95-59 μεταμορφώνεται με το το νέο High Downforce Kit, που περιλαμβάνει νέα πίσω πτέρυγα και επιθετική αεροδυναμική - χωρίς να πειράζει τον V8 των 850+ ίππων.
Περισσότερο από έναν χρόνο μετά την παρουσίαση του πρώτου της εξειδικευμένου της supercar, το οποίο δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στη θρυλική McLaren F1, η Lanzante αποκάλυψε για πρώτη φορά το High Downforce Kit (HDK). Και από την πρώτη ματιά είναι ξεκάθαρο ότι το συγκεκριμένο πακέτο αλλάζει δραματικά την εμφάνιση και τον χαρακτήρα της 95-59.
Η Lanzante έχει περάσει δεκαετίες εξελίσσοντας μοντέλα της McLaren για το δρόμο αλλά και για τους αγώνες, οπότε η επιλογή της 750S ως τεχνικής βάσης για την 95-59 δεν αποτελεί έκπληξη.
BUY NOW
Το βρετανικό supercar, που φέρει την υπογραφή του πρώην σχεδιαστή της McLaren Paul Howse, χρησιμοποιεί το ίδιο βασικό μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα με τη 750S - το οποίο όμως έχει τροποποιηθεί ώστε να υποστηρίζει τη χαρακτηριστική διάταξη τριών θέσεων.
Αν και πολλά μηχανικά στοιχεία προέρχονται από μοντέλα της McLaren, το αμάξωμα είναι εξ ολοκλήρου νέο, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Με το HDK, μάλιστα, η εμφάνιση γίνεται πολύ πιο επιθετική.
Η μεταμόρφωση ξεκινά από το εμπρός μέρος. Εκεί δεσπόζει ένα τεράστιο splitter από ανθρακονήματα, ενώ οι εισαγωγές αέρα έχουν μεγαλώσει και το καπό έχει αποκτήσει νέα σχεδίαση.
Στις πλευρές, η Lanzante έχει τοποθετήσει νέα εξωτερικά πάνελ στις πόρτες, carbon ποδιές και μεγάλες αεροδυναμικές επιφάνειες που εκτείνονται προς τους πίσω τροχούς. Το αποτέλεσμα είναι πολύ πιο επιθετικό από τη σχετικά κομψή βασική 95-59, μετατρέποντάς την οπτικά από ένα πολυτελές bespoke supercar σε ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να βρίσκεται σε pits αγώνων.
Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές συνεχίζονται με μια μεγάλη ανθρακονημάτινη καμπύλη επιφάνεια που ξεκινά από την περιοχή του κινητήρα και διοχετεύει ψυχρό αέρα απευθείας στον V8 των 4.0 λίτρων.
Πάνω από το πίσω μέρος δεσπόζει ένα μια τεράστια πτέρυγα από ανθρακονήματα, με μεγάλες βάσεις στήριξης και κάθετα αεροδυναμικά πτερύγια που εκτείνονται κατά μήκος των πλευρών του αμαξώματος. Το πακέτο ολοκληρώνεται με έναν νέο ανθρακονημάτινο διαχύτη και κεντρικά ασφαλιζόμενες ζάντες, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την αγωνιστική εικόνα.
Παρά την εντυπωσιακή αλλαγή στην αεροδυναμική, η Lanzante δεν έχει επέμβει στο σύστημα κίνησης με αυτό το kit. Έτσι, η 95-59 HDK εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον V8 4.0 λίτρων με δύο turbo, ο οποίος αποδίδει περισσότερους από 850 ίππους και 880 Nm ροπής.
Με άλλα λόγια, το HDK δεν αυξάνει την ισχύ. Στόχος του είναι να αξιοποιήσει καλύτερα αυτή την ήδη τεράστια δύναμη μέσω της σημαντικά αναβαθμισμένης αεροδυναμικής.
Η 95-59 αποτελεί ένα εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής μοντέλο, καθώς η Lanzante σχεδιάζει να κατασκευάσει μόλις 59 αυτοκίνητα. Το HDK θα προσφέρεται ως προαιρετικός εξοπλισμός και για τα 59 αυτοκίνητα, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες να μετατρέψουν την ήδη σπάνια 95-59 σε μια ακόμη πιο ακραία εκδοχή. Η βασική 95-59 ξεκινά από 1.020.000 λίρες, δηλαδή 1,20 εκατoμμύρια ευρώ, χωρίς φόρους. Η τιμή του HDK δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα.
