Η επίσημη παρουσίαση του πολυαναμενόμενου μοντέλου να αναμένεται με την έλευση του νέου έτους αλλά η πρώτη του εμφάνιση, σε πρωτότυπη μορφή, είναι μόνο μέρες μακριά!
Συγκεκριμένα, η ηλεκτρική Alpine A110 αναμένεται να κλέψει την παράσταση στο επικείμενο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood! Εκεί, οι Γάλλοι θα προσφέρουν ένα γνήσιο «Alpine moment» αλλά προς το παρόν, είναι άγνωστο ποια μορφή θα έχει σε αυτή την επίδειξη.
Η λογική λέει πως θα δούμε πρωτότυπο δοκιμών, βαριά καμουφλαρισμένο, αφού έως τώρα η Alpine δε έχει αποκαλύψει πολλά για αυτό – ούτε θα το κάνει στο μεγάλο αυτό ραντεβού της αυτοκίνησης, που θα διεξαχθεί στις 9 με 12 Ιουλίου.
BUY NOW
Τι ξέρουμε όμως για τη νέα, ηλεκτρική Α110; Θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Alpine Performance Platform (APP), που έχει εξελιχθεί με βασική προτεραιότητα τη μείωση του βάρους, χρησιμοποιώντας κατασκευή από αλουμίνιο και ηλεκτρικό σύστημα 800V. Αξιοσημείωτο είναι ότι διαθέτει δύο συστοιχίες μπαταριών, αντί για μία μεγαλύτερη μονάδα όπως συνηθίζεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Οι δύο μπαταρίες τοποθετούνται πάνω από τον εμπρός και τον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας κατανομή βάρους 40:60. Αυτή είναι ελαφρώς περισσότερο προσανατολισμένη προς το πίσω μέρος σε σχέση με τη βενζινοκίνητη A110, η οποία έχει κατανομή 44:56.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Alpine, Philippe Krief, αποκάλυψε ότι η διάταξη με αυτή επιλέχθηκε ώστε η ηλεκτρική A110 να διατηρήσει το ίδιο χαμηλό ύψος με το απερχόμενο μοντέλο, προσφέροντας παράλληλα αυτονομία άνω των 540 χιλιομέτρων. Και όπως τόνισε, το πολυαναμενόμενο μοντέλο θα μπορεί να ολοκληρώνει τρεις γύρους στην περίφημη «Πράσινη Κόλαση», το Νορτνσλάιφε του Νίρμπουργκρινγκ, χωρίς πτώση της απόδοσης της μπαταρίας λόγω υπερθέρμανσης.
Η τοποθέτηση της πίσω μπαταρίας περίπου στο σημείο όπου βρίσκεται σήμερα ο βενζινοκινητήρας της A110 προσφέρει επίσης τη δυνατότητα μετατροπής του ηλεκτρικού μοντέλου σε όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, εφόσον αυτό επιτάσσουν μελλοντικές τάσεις της αγοράς.
Το σύστημα κίνησης που θα χρησιμοποιεί, παραμένει άγνωστο, αν και είναι δεδομένο πως η Α110 θα μοιράζεται πολλά στοιχεία με το Renault 5 Turbo 3E, που πατάει επίσης στην πλατφόρμα APP. Το συγκεκριμένο μοντέλο, παίρνει ώθηση από δύο ηλεκτροκινητήρες ενσωματωμένους στους πίσω τροχούς, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 533 ίππους και επιτρέπουν επιτάχυνση 100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα.
