Τα αποκαλυπτήρια του πολυαναμενόμενου Grand Tourer της βρετανικής μάρκας πλησιάζουν, μαζί και τα… σενάρια για το μέλλον.

Το νέο GT θα φέρει και μία νέα εποχή για τη Jaguar. Με επαναστατική σχεδίαση που θα βασίζεται στο πρωτότυπο Type 00 Concept, ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και μπαταρία 120 kWh που θα προσφέρει αυτονομία περίπου 700 χιλιομέτρων.

Ενώ όμως είμαστε στην αναμονή, προκύπτουν διάφορες… ανησυχίες ανεξάρτητων σχεδιαστών, όπως για παράδειγμα του Nikita Chuicko που μετατρέπει το 4θυρο coupe σε… σεντάν!

Και καθώς αυτής της κατηγορίας τα οχήματα συνήθως δεν έχουν ακρότητες, έτσι και το συγκεκριμένο, είναι πολύ πιο συντηρητικό από το Type 00 κι απ’ ότι περιμένουμε να δούμε στο όχημα παραγωγής τον Σεπτέμβριο. Πράγμα σαφές από κάθε οπτική γωνία – είτε μιλάμε για το «πρόσωπο» του οχήματος με το φωτιζόμενο σήμα της μάρκας και τα πιο συντηρητικά LED φώτα, είτε για το… ουδέτερο πλάι με τις χωνευτές χειρολαβές, είτε για το πίσω μέρος που είναι μάλλον το πιο συντηρητικό από όλα.

Το νέο μοντέλο της Jaguar, του οποίου οι παραδόσεις δεν θα ξεκινήσουν πριν τα τέλη του 2027, θα διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα εμπρός και δύο πίσω — διάταξη παρόμοια με εκείνη του Alpine A390 — με στόχο την κορυφαία ευελιξία, παρά τις μεγάλες διαστάσεις και το σημαντικό βάρος του, που εκτιμάται στους 2,7 τόνους.

Οι εντυπωσιακές επιδόσεις θεωρούνται δεδομένες: το 0-100 χλμ./ώρα αναμένεται να ολοκληρώνεται σε περίπου 3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Η ισχύς φόρτισης της μπαταρίας ενδέχεται να φτάνει τα 350 kW, επιτρέποντας ανάκτηση αυτονομίας έως 322 χιλιομέτρων σε μόλις 15 λεπτά σε κατάλληλους ταχυφορτιστές. Παρά τις φήμες που ήθελαν μια πιθανή έκδοση με range extender μέσω βενζινοκινητήρα-γεννήτριας, η Jaguar το έχει διαψεύσει κατηγορηματικά.