Η αντίστροφη μέτρηση για το πρώτο μοντέλο της νέας εποχής της μάρκας με σήμα τον ιαγουάρο έχει αρχίσει.

Το νέο, τετράθυρο GT της Jaguar θα αποκαλυφθεί το προσεχές καλοκαίρι, ανεβάζοντας… ψηλά τις θερμοκρασίες. Όμως προς το παρόν, κινείται… στο άλλο άκρο. Στον Αρκτικό κύκλο, σε θερμοκρασίες ακραίες, που φτάνουν ακόμα και τους -40 °C! Όλα αυτά στο πλαίσιο του τελευταίου γύρου χειμερινών δοκιμών για τα πρωτότυπα του αμιγώς ηλεκτρικού και πολυτελούς μοντέλου.

Πρόκειται για το πιο αυστηρό παγκόσμιο πρόγραμμα αξιολόγησης στην ιστορία της Jaguar, με τα πρωτότυπα να διανύουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα σε αχανείς ερημικές εκτάσεις, παγωμένες λίμνες αλλά και άλλα ακραία περιβάλλοντα. Αυτό σχεδιάστηκε για να πιέσει κάθε σύστημα του τετράθυρου GT στα όρια των δυνατοτήτων του, με στόχο τη δημιουργία της πιο προηγμένης τεχνολογικά και ισχυρότερης Jaguar παραγωγής που έχει κατασκευαστεί έως σήμερα. Οι χειμερινές δοκιμές στις παγωμένες λίμνες της Σουηδίας βοηθούν τους μηχανικούς της Jaguar να τελειοποιήσουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των προφίλ οδήγησης.

Με ιπποδύναμη άνω των 1.000 PS, το νέο πολυτελές GT θα είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ η Jaguar. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, «…η τεχνολογία τετρακίνησης με τρεις ηλεκτροκινητήρες και σύστημα Intelligent Torque Vectoring κατανέμει την ισχύ όπου απαιτείται, πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ακρίβεια από ποτέ, προσφέροντας μια συναρπαστική και απολαυστική εμπειρία οδήγησης σε όλες τις συνθήκες».

Οι μηχανικοί της Jaguar βάζουν επίσης τις τελικές πινελιές σε τομείς όπως τα συστήματα πλαισίου, το σύστημα τετραδιεύθυνσης, την αερανάρτηση και τα ενεργά αμορτισέρ διπλών βαλβίδων.

Ο Matt Becker, διευθυντής μηχανολογίας της Jaguar, είπε σχετικά: «Η Jaguar ανέκαθεν έδινε έμφαση στην οδηγική απόλαυση, και το νέο μας ηλεκτρικό τετράθυρο GT δεν θα αποτελέσει εξαίρεση. Σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στις τεχνικές μας φιλοδοξίες. Οι καινοτόμες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης που αναπτύσσουμε εσωτερικά συνδυάζονται με τις μοναδικές αναλογίες και το χαμηλό κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, και συνθέτουν ένα πολυτελές grand tourer που δεν μοιάζει με κανένα άλλο. Όπως κάθε γνήσιο μοντέλο της Jaguar, προσφέρει την απαιτούμενη άνεση, συναρπαστική οδήγηση και, με ιπποδύναμη άνω των 1.000 PS, διαθέτει πάντα επάρκεια ισχύος».

Επιπρόσθετα, οι εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες στον Αρκτικό Κύκλο διαμορφώνουν για τους μηχανικούς της Jaguar το ιδανικό περιβάλλον για να αξιολογήσουν την προηγμένη τεχνολογία ThermAssist. Το πρωτοποριακό ενσωματωμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης μειώνει έως και 40% την κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση και αποσκοπεί στην ανάκτηση θερμότητας για το σύστημα κίνησης ή την καμπίνα σε εξωτερικές θερμοκρασίες έως -10 °C. Ταυτόχρονα βελτιστοποιεί την αυτονομία, ακόμα και στις πλέον ψυχρές συνθήκες.

Το αμιγώς ηλεκτρικό τετράθυρο GT θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του αργότερα φέτος, βασισμένο στη σχεδιαστική φιλοσοφία Exuberant Modernist, η οποία αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο Type 00 – το πρωτότυπο που αποτυπώνει το σχεδιαστικό όραμα της Jaguar.