Είμαστε μόνο μερικούς μήνες μακριά από τα αποκαλυπτήρια του επαναστατικού και πανίσχυρου μοντέλου της βρετανικής εταιρείας.

Και παρότι ακόμα η Jaguar δεν το έχει «βαφτίσει», διαρρέουν ολοένα και περισσότερα πράγματα σχετικά με αυτό. Η πρεμιέρα του θα είναι το προσεχές καλοκαίρι και όπως είναι σαφές και από τα πρωτότυπα (παρά το έντονο καμουφλάζ), το σχήμα του αλλάζει τα δεδομένα – δεν ακολουθεί νόρμες.

Ξέρουμε φυσικά πως θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, με τον κατασκευαστή να στοχεύει στο να συνδυάσει τις επιδόσεις ενός supercar με την πολυτέλεια μιας Jaguar. Αν και ψάχνοντας στην ισορροπία ανάμεσα στα δύο, δημοσίευμα του Auto Express, υποδηλώνει πως το GT της Jaguar θα έχει περισσότερο χαρακτήρα μίας… Bentley παρά τη σπορτίφ συμπεριφορά μίας… Porsche.

Το μακρύ, χαμηλό και φαρδύ αμάξωμα πατάει στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα Jaguar Electric Architecture (JEA), που περιλαμβάνει ηλεκτρικό σύστημα 850 Volt, μπαταρία 120 kWh και τρεις ηλεκτροκινητήρες — έναν εμπρός και δύο πίσω.

Η συνδυασμένη ισχύς θα αγγίζει τους 1.000 ίππους και η ροπή τα 1.366 Nm, δηλαδή θα είναι περισσότερη από μιας Bugatti Veyron. Η επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα εκτιμάται πως θα είναι γύρω στα 3 δευτερόλεπτα, παρότι το εν λόγω μοντέλο θα είναι βαρύτερο από τη Veyron, αγγίζοντας τα 2.700 κιλά - σχεδόν μισό τόνο πάνω από μια Porsche Taycan.

Η τεράστια αυτή μπαταρία προσφέρει όμως και πλεονέκτημα στην αυτονομία, η οποία φτάνει τα 435 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, ενώ υποστηρίζει ταχεία φόρτιση 350 kW, που επιτρέπει την ανάκτηση περίπου 320 χιλιομέτρων σε λιγότερο από 15 λεπτά.

Το πολυαναμενόμενο μοντέλο θα διαθέτει διπλού θαλάμου αερανάρτηση, ενεργά αμορτισέρ και τετραδιεύθυνση, προσφέροντας κύκλο στροφής ανάλογο με ενός Honda Civic. Η Jaguar έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν θα υπάρξει υβριδική έκδοση του GT. Το μοντέλο θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό, χωρίς πρόβλεψη για θερμικό κινητήρα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Jaguar, Rawdon Glover, δήλωσε πως αυτή η απόφαση είναι οριστική, τονίζοντας παράλληλα: «Το σημαντικότερο είναι πως το μοντέλο αυτό δεν θα το αγοράζει κάποιος μόνο επειδή είναι ηλεκτρικό. Οι άνθρωποι θέλουν ένα αυτοκίνητο που να δείχνει εντυπωσιακό, να τους κάνει να νιώθουν ξεχωριστοί και να προσφέρει άνεση και ηρεμία στο εσωτερικό του».

Η τιμή εκκίνησης του Jaguar GT θα είναι περίπου 120.000 λίρες, με τον μέσο όρο να τοποθετείται κοντά στις 140.000 λίρες, δηλαδή περί τις 160.000 ευρώ βάσει της παρούσας ισοτιμίας.

Πρέπει επίσης να τονιστεί πως δεν θα υπάρχουν τα… παραδοσιακά επίπεδα εξοπλισμού. Η νέα Jaguar θα διατίθεται σε μία και μόνο έκδοση, με πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης, ειδικές παραγγελίες και περιορισμένες σειρές υψηλότερης τιμής.

Οι παραγγελίες ανοίγουν το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται λίγο περισσότερο από έναν χρόνο πιο μετά.