Η Ferrari κατοχύρωσε δέκα νέες ονομασίες, μεταξύ των οποίων τις F80 Targa, F80 Roadster, διάφορες ακραίες εκδόσεις επιδόσεων και πιθανώς την επιστροφή του θρυλικού διακριτικού GTO.

Καθώς ακόμα δεν έχει καταλαγιάσει ο μέγας ντόρος για την ιδιόμορφη ηλεκτρική Ferrari Luce, η εταιρεία του Μαρανέλο επιστρέφει στα γνωστά της αυτοκινητικά ήθη και έθιμα, καθώς κατέθεσε μια μεγάλη λίστα νέων εμπορικών ονομάτων που υποδηλώνουν ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες εξελίξεις των παραδοσιακών της supercars για τα επόμενα χρόνια.

Οι αιτήσεις κατοχύρωσης περιλαμβάνουν δέκα νέες ονομασίες. Φυσικά, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα φτάσει στην παραγωγή. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, όμως, συχνά προστατεύουν ονομασίες χωρίς να τις χρησιμοποιήσουν τελικά.

Παρόλα αυτά, η λίστα αφήνει μεγάλες υποσχέσεις, συναρπαστικές για τους τιφόζι -και όχι μόνο. Το επίκεντρο των νέων καταχωρήσεων είναι η Ferrari F80, ο σημερινός απόγονος της μακράς γενιάς των hypercars του Μαρανέλο. Σύμφωνα με τα έγγραφα, η Ferrari κατέθεσε αιτήσεις για τις ονομασίες F80 Targa, F80 Roadster, F80 MM και F80 MM Open.

Οι ονομασίες αυτές υποδηλώνουν ότι η Ferrari ενδέχεται να εξετάζει τη δημιουργία μιας ολόκληρης οικογένειας εκδόσεων της F80. Η ιστορία της εταιρείας έχει δείξει ότι τα κορυφαία της μοντέλα συχνά αποκτούν spider εκδόσεις, ειδικές σειρές, μοντέλα περιορισμένης παραγωγής και μοναδικές σχεδιαστικές παραλλαγές. Για τον λόγο αυτό, η προοπτική μιας ανοιχτής F80 φαίνεται απολύτως ρεαλιστική.

Ανάμεσα στις πιο ενδιαφέρουσες ονομασίες ξεχωρίζουν οι F80 MM και F80 MM Open. Το διακριτικό «MM» θα μπορούσε να υποδηλώνει εξαιρετικά αποκλειστικές εκδόσεις με ειδικά σχεδιασμένο αμάξωμα ή υπερ-περιορισμένη παραγωγή.

Τα τελευταία χρόνια η Ferrari έχει επενδύσει σημαντικά στα προγράμματα εξατομίκευσης και στις λεγόμενες one-off δημιουργίες, δηλαδή μοναδικά αυτοκίνητα κατασκευασμένα για ιδιαίτερα εύπορους πελάτες. Η πιθανότητα μιας ανοιχτής παραλλαγής ενισχύει ακόμη περισσότερο τις εικασίες ότι η Ferrari εξετάζει πολλαπλές εξελίξεις της F80.

Εξίσου ενδιαφέρουσα είναι η κατοχύρωση των ονομασιών F80XX και FXX80. Οι συγκεκριμένες ονομασίες παραπέμπουν άμεσα στην πιθανότητα μιας μελλοντικής έκδοσης αποκλειστικά για πίστα, στα πρότυπα της Ferrari FXX που βασίστηκε στην Enzo και της FXX-K που βασίστηκε στη LaFerrari.

Η σειρά XX αντιπροσωπεύει τις πιο ακραίες Ferrari που έχουν κατασκευαστεί ποτέ: αυτοκίνητα μη εγκεκριμένα για δημόσιους δρόμους, σχεδιασμένα αποκλειστικά για χρήση σε πίστα και παραγόμενα σε ελάχιστα αντίτυπα. Με βάση την παράδοση της εταιρείας, η ιδέα μιας F80 XX φαίνεται απολύτως πιθανή.

Στις νέες καταχωρήσεις περιλαμβάνονται επίσης οι ονομασίες 296 Challenge Stradale και 296 CS, οι οποίες μοιάζουν πιο κοντά στην παραγωγή. Εδώ και αρκετό καιρό κυκλοφορούν κατασκοπευτικές φωτογραφίες μιας πιο ακραίας έκδοσης της Ferrari 296, με πιο επιθετική αεροδυναμική, μεγάλη πίσω αεροτομή και αναβαθμισμένο στήσιμο.

Η ονομασία Challenge Stradale έχει ιδιαίτερη βαρύτητα για τους φίλους της Ferrari, καθώς θυμίζει μοντέλα-θρύλους όπως η 360 Challenge Stradale, η 430 Scuderia και η 458 Speciale. Μια πιθανή 296 CS θα αποτελούσε ουσιαστικά τον πνευματικό διάδοχο των πιο σκληροπυρηνικών V8 Ferrari δρόμου.

Μία ακόμη ονομασία που προκαλεί ενθουσιασμό είναι η 12Cilindri GTO. Το διακριτικό GTO αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην ιστορία της Ferrari. Η τελευταία φορά που χρησιμοποιήθηκε επίσημα ήταν στην 599 GTO, την ακραία έκδοση της V12 grand tourer που παρουσιάστηκε το 2010.

Αν η Ferrari επιλέξει τελικά να χρησιμοποιήσει το όνομα 12Cilindri GTO, αυτό πιθανότατα θα σημαίνει την άφιξη μιας ακόμη πιο ακραίας έκδοσης της σημερινής ατμοσφαιρικής V12 ναυαρχίδας της. Ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε να εστιάζει στη μείωση βάρους, στην αύξηση των επιδόσεων, στην ανάδειξη της αγνής οδηγικής εμπειρίας και στον εορτασμό της παράδοσης των ατμοσφαιρικών κινητήρων της Ferrari.