Με έναν εντυπωσιακό, ασυνήθιστο και αναμφίβολα διχαστικό σχεδιασμό, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari βασίζεται σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα, φιλοξενώντας τέσσερις ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 1.050 ίππων.

Το πιο αμφιλεγόμενο μοντέλο του Μαρανέλλο σχεδιάστηκε από το Centro Stile της Ferrari και την LoveFrom, την εταιρεία σχεδιασμού που ίδρυσε ο Jony Ive, ο άνθρωπος πίσω από την εμβληματική σχεδίαση του πρώτου iPhone.

Με μήκος 5.026 χλστ., πλάτος 1.999 χλστ., ύψος 1.544 χλστ. και μεταξόνιο 2.961 χλστ., η Luce λαμβάνει επάξια τον τίτλο της μεγαλύτερης Ferrari που κατασκευάστηκε ποτέ. Η διχρωμία στο αμάξωμα τονίζει αισθητά τις σχεδιαστικές γραμμές ενώ δίνει την εντύπωση πως η καμπίνα των επιβατών «προστατεύεται» από το αλουμινένιο αμάξωμα.

Τη δυναμική εμφάνιση της πλαϊνής όψης συμπληρώνουν οι μεγαλύτερες ζάντες που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε Ferrari, σε διάσταση 23 ιντσών μπροστά και 24 ίντσες πίσω. Το πίσω μέρος είναι από κάθε άποψη επιβλητικό καθώς το «πρησμένο» αμάξωμα και τα στρογγυλά φώτα δίνουν μια σπορτίφ και ταυτόχρονα νοσταλγική αίσθηση σε μια σύγχρονη Ferrari.

Περνώντας στο εσωτερικό η επιρροή του Ive είναι ακόμα πιο εμφανής, με τα δέρματα και τα φινιρίσματα αλουμινίου να είναι διάχυτα σε όλη τη καμπίνα. Ξεχωρίζει η κεντρική οθόνη του συστήματος infotainment, η οποία περιστρέφεται είτε προς τη πλευρά του οδηγού είτε προς του συνοδηγού.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι μάλιστα το γεγονός ότι η Luce διαθέτει πέντε κανονικά καθίσματα καθώς δεν υπάρχει πλέον τούνελ μετάδοσης, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 597 λίτρων, τη μεγαλύτερη στην ιστορία της μάρκας.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά κάθε τροχός διαθέτει τον δικό του ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη με αυτούς που βρίσκονται στον εμπρός άξονα να περιστρέφονται στις 30.000 σ.α.λ., ενώ αυτοί στον πίσω άξονα φτάνουν τις 25.500 σ.α.λ.

Αμφότεροι αναπτυγμένοι και κατασκευασμένοι από τη Ferrari στην έδρα της, προέρχονται από την F80 και φέρουν τεχνολογία και τεχνογνωσία από τη Formula 1. Οι τέσσερεις ηλεκτροκινητήρες επιτρέπουν την προηγμένη διαχείριση ροπής ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει και σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς.

Μέσω του E-Manettino ελέγχεται πόσο επιθετικό είναι το αυτοκίνητο, αλλάζοντας την απόδοση ροπής, τη συμπεριφορά του συστήματος μετάδοσης κίνησης και τη συνολική απόδοση ανάλογα με το πρόγραμμα που έχει επιλεγεί. Στο πιο επιθετικό πρόγραμμα οδήγησης η Luce παράγει 1.050 ίππους και επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και από 0 στα 200 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα.

Η μπαταρία των 800 βολτ που υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση στα 350kW έχει σχεδιαστεί και συναρμολογηθεί επίσης στο Μαρανέλλο και στην πραγματικότητα είναι ένα δομικό μέρος του πλαισίου. Μάλιστα η εταιρεία αναφέρει πως με αυτόν τον τρόπο το κέντρο βάρους του οχήματος είναι κατά 9,4 εκατοστά πιο χαμηλό σε σχέση με τη Purosangue δίνοντας την αίσθηση πως οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που είναι 400 κιλά ελαφρύτερο.

Η Ferrari Luce ξεκινά από τα 550.000 ευρώ προτού καν υπολογίσετε τα διαφορετικά χρώματα, υλικά, φινιρίσματα εσωτερικού χώρου, και αξεσουάρ που μπορείτε να προσθέσετε. Η εταιρεία προσφέρει οκταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, αν και αυτό είναι μάλλον το τελευταίο που απασχολεί τους πελάτες της κορυφαίας ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.