Μετά τον εμπορικό θρίαμβο του ηλεκτρικού Renault 5 E-Tech Electric, η γαλλική φίρμα σκοπεύει να συνεχίσει στον ίδιο ρυθμό, φέρνοντας τη νέα γενιά του best-seller Clio και το ολοκαίνουριο, αμιγώς ηλεκτρικό Twingo.
Παρά την ταραχώδη αρχή της χρονιάς, η οποία σημαδεύτηκε από την αιφνιδιαστική αποχώρηση του Luca de Meo και την ανάληψη της ηγεσίας από τον Francois Provost το καλοκαίρι, η Renault ολοκληρώνει το 2025 με εξαιρετικό απολογισμό.
Το Renault 5 E-Tech Electric καταρρίπτει ρεκόρ από την πρώτη ημέρα διάθεσής του και στις αρχές Δεκεμβρίου ξεπέρασε τις 100.000 μονάδες παραγωγής στο εργοστάσιο του Douai, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του.
BUY NOW
Το 2026 προμηνύεται ακόμη πιο ελπιδοφόρο, με την άφιξη της έκτης γενιάς του Clio, που παραμένει ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στις πωλήσεις ιδιωτικών οχημάτων στη Γαλλία, αλλά και με το πολυαναμενόμενο Twingo E-Tech.
Το νέο Renault Clio VI κάνει το επόμενο βήμα έπειτα από επτά χρόνια εμπορικής πορείας της σημερινής γενιάς και το facelift του 2023. Παρουσιάστηκε επίσημα τον περασμένο Σεπτέμβριο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου και οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται στις αρχές του 2026.
Η γκάμα κινητήρων προσαρμόζεται στα νέα δεδομένα, με την πετρελαιοκίνητη έκδοση να αποχωρεί οριστικά. Η βάση της θερμικής σειράς είναι πλέον ο τρικύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 1.2 TCe ισχύος 115 ίππων, ακολουθεί η εργοστασιακή έκδοση υγραερίου -για πρώτη φορά με αυτόματο κιβώτιο - και στην κορυφή τοποθετείται η full hybrid version μο μοτέρ 1,8 λίτρων ισχύος 160 ίππων.
Διαθέσιμη είναι και η πλήρως υβριδική έκδοση E-Tech των 160 ίππων, με τετρακύλινδρο κινητήρα 1.8 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία 1,4 kWh, από 24.600 ευρώ, ενώ μέσα στο 2026 θα προστεθεί και η έκδοση ECO-G 120 EDC που κινείται με υγραέριο. Η γκάμα οργανώνεται στα επίπεδα εξοπλισμού Evolution, Techno και Esprit Alpine.
Το Twingo επιστρέφει δυναμικά το 2026, μετά το τέλος της παραγωγής της τρίτης γενιάς το 2024, αυτή τη φορά αποκλειστικά ως ηλεκτρικό. Το νέο Twingo E-Tech παρουσιάστηκε επίσημα στις 8 Νοεμβρίου, υιοθετώντας σχεδιαστικά στοιχεία που παραπέμπουν στο αυθεντικό πρώτο Twingo.
Βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small, την οποία μοιράζεται με τα Renault 5 και Renault 4 E-Tech Electric, και εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 60 kW, απόδοσης 82 ίππων, καθώς και μπαταρία 27,5 kWh.
Η ανακοινωμένη αυτονομία φτάνει τα 263 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, ενώ η τιμή εκκίνησης αναμένεται να διαμορφωθεί κάτω από τις 20.000 ευρώ, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά της αγοράς.
Αν και η Renault δεν έχει ανακοινώσει επισήμως άλλα νέα μοντέλα για το 2026, δεν αποκλείεται να δούμε μια τετρακίνητη έκδοση του Renault 4 E-Tech Electric, εμπνευσμένη από το πρωτότυπο Renault 4 Savane 4x4 που παρουσιάστηκε την Άνοιξη.
Παράλληλα, ένα ανανεωμένο Megane ενδέχεται να κάνει την εμφάνισή του στο πρώτο μισό του 2026, ενώ για τη νέα, τρίτη γενιά του Captur θα χρειαστεί να περιμένουμε έως το 2027.
