Με μια πρωτοποριακή πολλαπλή εξαγωγής 12-σε-1, ο νέος V12 που κινεί τη De Tomaso P900 αποδίδει 900 ίππους και στροφάρει πάνω από τις 12.000 σ.α.λ. - χρησιμοποιώντας αποκλειστικά συνθετικό καύσιμο.

Αυτό το μηχανολογικό έργο τέχνης, πιστό στην απόλυτη απόδοση και στη διαχρονική εμπειρία ενός V12 χωρίς ηλεκτροκίνηση, θα μπορέσουν να το αποκτήσουν μόλις 18 άνθρωποι - όσα είναι και τα αντίτυπα της Ρ900.

Μέσω της πολλαπλής εξαγωγής 12-σε-1, οι 12 κύλινδροι διοχετεύουν τα καυσαέρια τους σε μία και μοναδική κυλινδρική έξοδο, η οποία θυμίζει περισσότερο ακροφύσιο μαχητικού αεροσκάφους παρά εξάρτημα αυτοκινήτου. Η De Tomaso αναφέρει ότι ο σχεδιασμός του συνόλου έγινε εσωτερικά, ενώ η κατασκευή αποδίδεται στην Italtecnica Engineering.

Η συγκεκριμένη διάταξη περιβάλλει έναν ατμοσφαιρικό V12 6.2 λίτρων με απόδοση 900 ίππων. Αν και το νούμερο αυτό θα μπορούσε να εξηγεί την ονομασία P900, στην πραγματικότητα αυτή αναφέρεται στον στόχο των 900 κιλών ξηρού βάρους του αυτοκινήτου, τιμή που στα χαρτιά είναι χαμηλότερη ακόμη και από το βάρος ενός Mazda MX-5. Η μέγιστη ισχύς αποδίδεται με τη χρήση συνθετικού καυσίμου.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι ο V12 μπορεί να στροφάρει πάνω από τις 12.000 σ.α.λ., κάτι που πιθανότατα εξηγεί και τον πολύπλοκο σχεδιασμό της εξαγωγής, καθώς συμβάλλει στη δημιουργία ενός μοναδικού ήχου, αντάξιου εμβληματικών V12 όπως εκείνοι των Pagani Zonda F και Ferrari 812.

Παρότι μια τέτοια διάταξη μπορεί να δυσκολεύει τη συντήρηση, για ένα αυτοκίνητο με τιμή κοντά στα 3 εκατομμύρια ευρώ, αυτό μάλλον περνά σε δεύτερη μοίρα. Εξάλλου, το Ρ900 δεν είναι νόμιμο για καθημερινή χρήση στο δρόμο, παρά μόνο σε πίστα.

Πέρα από τον κινητήρα, που είναι τοποθετημένος στο κέντρο, το De Tomaso P900 είναι ιδιαίτερα σύνθετο και στο αμάξωμά του με ξεκάθαρη έμφαση στην αεροδυναμική, όπως μαρτυρούν οι τεράστιες πλευρικές εισαγωγές αέρα και η μεγάλη πίσω αεροτομή. Η απουσία έντονων ακμών χαρίζει στο σύνολο μια πιο στρογγυλεμένη και ρευστή αισθητική.

Παρότι θα υπάρχει και επιλογή V10, το γεγονός ότι η De Tomaso επενδύει σε έναν καθαρόαιμο V12 έρχεται σε μια εποχή όπου οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες μειώνουν τον κυβισμό και στρέφονται στην ηλεκτροκίνηση για να καλύψουν τις απαιτήσεις εκπομπών ρύπων. Σήμερα, μοντέλα με V12 που παραμένουν στην παραγωγή περιλαμβάνουν τις Aston Martin Vanquish, Lamborghini Revuelto και τις πολυτελείς Rolls-Royce.