Το νέο Audi A3 αναβαθμίζεται σε επίπεδο αισθητικής και τεχνολογίας, αποκτώντας -μεταξύ άλλων- ένα νέο πλήρως ψηφιακό εσωτερικό προερχόμενο από την τελευταία γενιά του Q3.
Το Audi A3, το οποίο παρουσιάστηκε στην τέταρτη γενιά του το 2020, δέχεται μία σημαντική αναβάθμιση, προσαρμόζοντας το γερμανικό μοντέλο στις σύγχρονες απαιτήσεις της αγοράς και ενισχύοντας σημαντικά τον τεχνολογικό του χαρακτήρα.
Οι αλλαγές εντοπίζονται κυρίως στο εσωτερικό, όπου η μέχρι σήμερα οθόνη αφής 10,1 ιντσών και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών δίνουν τη θέση τους σε ένα νέο κυρτό ψηφιακό πάνελ. Το σύστημα συνδυάζει τα δύο αυτά στοιχεία σε μια ενιαία μονάδα, με την κεντρική οθόνη αφής να είναι 11,9 ιντσών και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων να είναι στις 12,8 ίντσες.
BUY NOW
Παράλληλα, το ταμπλό έχει επανασχεδιαστεί ακολουθώντας τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Audi, με πιο οριζόντια διάταξη και αναβαθμισμένα υλικά, ενώ υπάρχει και η επιλογή για διακοσμητικά στοιχεία από ανθρακονήματα ή επενδύσεις Dinamica. Σε αυτό το πλαίσιο, η συνολική εικόνα της καμπίνας φέρνει πλέον το A3 πιο κοντά στα νεότερα μοντέλα της μάρκας, και ιδιαίτερα στο Q3.
Στις αλλαγές περιλαμβάνονται επίσης τρία νέα σχέδια τιμονιού, μεταξύ των οποίων και μία έκδοση με επίπεδο κάτω τμήμα, ενώ ο ασύρματος φορτιστής smartphone έχει αναβαθμιστεί, αυξάνοντας την ισχύ φόρτισης από τα 15W στα 25W.
Σημαντικές βελτιώσεις έχουν γίνει και στον τομέα της τεχνολογίας ως προς τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, με τον εξοπλισμό, τόσο στον βασικό όσο και στον προαιρετικό κατάλογο, να έχει εμπλουτιστεί σημαντικά.
Ως προς τις μεγαλύτερες αλλαγές, ξεχωρίζει το νέο Adaptive Driving Assistant 3.0, το οποίο προσφέρει δυνατότητες ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Το σύστημα συνδυάζει το Αdaptive Cruise Control, τη διατήρηση λωρίδας και την υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, ενώ μπορεί να αναγνωρίζει φωτεινούς σηματοδότες και να ακινητοποιεί πλήρως το όχημα όταν απαιτείται.
Σύμφωνα με την Audi, οι δυνατότητες του συστήματος θα ενισχύονται περαιτέρω μέσω της τεχνολογίας Car2X, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λαμβάνει πληροφορίες για την κυκλοφορία στον δρόμο σε πραγματικό χρόνο από άλλα οχήματα και τις υποδομές του οδικού δικτύου, προσαρμόζοντας ανάλογα τη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης.
Παράλληλα, σημαντικές αναβαθμίσεις έχουν γίνει και με τα συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης που εξοπλίζουν το A3.
Το αναβαθμισμένο μοντέλο διαθέτει βελτιωμένες κάμερες 360 μοιρών, καθώς και εξελιγμένο σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος το οποίο «αποθηκεύει» τις κινήσεις του. Ουσιαστικά, πρόκειται για μια λειτουργία μνήμης ελιγμών, η οποία μπορεί να αποθηκεύσει συγκεκριμένες κινήσεις στάθμευσης σε δύσκολα σημεία και να τις επαναλαμβάνει αυτόματα στο μέλλον.
Στον ίδιο τομέα συναντάμε και το εξελιγμένο Reversing Assistant, το οποίο αποθηκεύει τις τελευταίες κινήσεις του τιμονιού σε απόσταση έως και 50 μέτρων και μπορεί να επαναλάβει αυτόματα την ίδια ακριβώς πορεία κατά την όπισθεν, διευκολύνοντας σημαντικά τους ελιγμούς σε στενούς δρόμους ή δύσκολους χώρους στάθμευσης.
Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, το ανανεωμένο Audi A3 εξακολουθεί να προσφέρει μια ευρεία γκάμα επιλογών. Οι εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου διατίθενται με αποδόσεις 116 και 150 ίππων, ενώ το plug-in υβριδικό Audi A3 e-hybrid προσφέρεται σε δύο εκδόσεις με συνδυαστική ισχύ 204 και 272 ίππων.
Για όσους αναζητούν πιο σπορ χαρακτηριστικά, το Audi S3 εξοπλίζεται με τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης, ο οποίος αποδίδει 333 ίππου, ενώ στην κορυφή της γκάμας παραμένει το Audi RS 3, το οποίο συνεχίζει να χρησιμοποιεί τον εμβληματικό πεντακύλινδρο κινητήρα 2.5 TFSI, έχοντας απόδοση 400 ίππων.
