Το μεγάλο οικογενειακό station wagon της γερμανικής μάρκας μεταμορφώθηκε σε ένα σκληροτράχηλο τετρακίνητο μοντέλο.
Ένα μοντέλο που υπόσχεται εκτός δρόμου δυνατότητες ικανές να ανταγωνιστούν πολλά πλήρους μεγέθους SUV. Η νέα γενιά του Audi A6 Allroad είναι υπερυψωμένη, ενισχυμένη και έρχεται να αναζωπυρώσει μια σχεδόν εξαφανισμένη κατηγορία.
Ο επικεφαλής τεχνικός της Audi, Rouven Mohr, χαρακτήρισε το νέο δημιούργημα ως «ένα εμβληματικό μοντέλο της γκάμας της Audi» και τόνισε πως στόχος της εταιρείας με βάση στο Ίνγκολσταντ, ήταν η νέα γενιά να διατηρήσει τον συνδυασμό άνεσης στην άσφαλτο και ικανότητας σε δύσκολους δρόμους που χαρακτήριζε τους προκατόχους της.
BUY NOW
Καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη αυτού του στόχου παίζει η εκτεταμένη αναβάθμιση του πλαισίου, η οποία διαφοροποιεί σημαντικά το Allroad από το στάνταρ A6. Βασικό χαρακτηριστικό είναι η ειδικά σχεδιασμένη ανάρτηση, ενώ υπάρχει και νέο σύστημα διεύθυνσης.
Κι αυτά είναι αθέατα, η πιο εμφανής αλλαγή είναι η αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά 34 χιλιοστά, που μάλιστα χάρη στην ενεργή αερανάρτηση, η οποία προσφέρει συνολικό εύρος ρύθμισης 55 χιλιοστών, το ύψος μπορεί να αυξηθεί επιπλέον κατά 15 χιλιοστά στην πιο ακραία ρύθμιση, με τα αμορτισέρ να προσαρμόζονται ανάλογα.
Για μέρες που ο κάτοχος του εν λόγω μοντέλου θέλει άνετες μετακινήσεις στην καθημερινότητα, υπάρχει το mode Comfort και για τις… ανήσυχες μέρες, το mode Dynamic. Εκεί, το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 20 χιλιοστά, προσφέροντας σύμφωνα με τους Γερμανούς, μεγαλύτερη ακρίβεια και σταθερότητα.
Σε όλες τις λειτουργίες, το Allroad χαμηλώνει αυτόματα κατά 20 χιλιοστά όταν η ταχύτητα ξεπερνά τα 120 χλμ./ώρα, πράγμα που βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση και την αποδοτικότητα.
Επιπλέον, η Audi αναφέρει ότι το νέο μοντέλο προσφέρει βελτιωμένη ευελιξία χάρη στον προαιρετικό ενεργό πίσω άξονα, ο οποίος μπορεί να στρίβει έως και 5 μοίρες αντίθετα από τους εμπρός τροχούς, μειώνοντας τον κύκλο στροφής έως και κατά ένα μέτρο!
Οι μηχανικές αναβαθμίσεις συνοδεύονται από σημαντικές αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση. Το αμάξωμα είναι κατά 110 χιλιοστά φαρδύτερο από αυτό του κανονικού A6 και κατά 84 χιλιοστά φαρδύτερο ακόμη και από το προηγούμενο Allroad, χάρη στο μεγαλύτερο μετατρόχιο, τα φαρδύτερα ελαστικά και τις ογκώδεις προστατευτικές επενδύσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
Το Allroad έχει επίσης αποκλειστικού σχεδιασμού μάσκα και ειδικά σχεδιασμένες εισαγωγές αέρα, στο πλαίσιο ενός πακέτου εμφάνισης που περιλαμβάνει ακόμα προστατευτική ποδιά, διαχύτη, πλαϊνά μαρσπιέ και μπάρες οροφής. Οι ειδικού σχεδιασμού ζάντες του Allroad διατίθενται σε διαστάσεις 19, 20 και 21 ιντσών.
Όσο για τη γκάμα κινητήρων, περιλαμβάνει έναν ήπια υβριδικό (mild hybrid) πετρελαιοκινητήρα V6 3,0 λίτρων με ισχύ 295 ίππων και 580 Nm ροπής, καθώς και –για πρώτη φορά σε Allroad– ένα plug-in υβριδικό σύστημα που συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία 20,7 kWh, προσφέροντας έως και 96 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης.
