Η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται να αλλάξει άρδην το δημοφιλές της μοντέλο και θα το προσφέρει και σε ηλεκτρική έκδοση.
Η Toyota σκοπεύει να λανσάρει την πέμπτη γενικά του Yaris στα τέλη του 2027 και αυτή θα ακολουθήσει τόσο το παράδειγμα του επερχόμενου Corolla όσο και τα θέλω του αγοραστικού κοινού – θα έρθει δηλαδή με πολλές επιλογές κινητήρων συνόλων, θα υπάρχει υβριδική, αμιγώς ηλεκτρική αλλά και με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Πράγμα που επιβεβαίωσε ο αντιπρόεδρος στρατηγικής και μάρκετινγκ της Toyota Ευρώπης, Andrea Carlucci, μιλώντας στο Auto Express: «Αν υπάρχει ένας κατασκευαστής με ισχυρή παρουσία στις μικρότερες κατηγορίες, αυτή είναι η Toyota. Έχουμε ηγετική θέση, με συνέπεια και διάρκεια στον χρόνο. Αν ο εξηλεκτρισμός είναι το μέλλον, τότε δεν μπορούμε να αποφύγουμε την ύπαρξη μιας πλήρως ηλεκτρικής έκδοσης. Το πότε θα έρθει, δεν μπορώ να το σχολιάσω, αλλά φαίνεται αρκετά προφανές».
BUY NOW
Όμως όσο σημαντική είναι η επιβεβαίωση της έλευσης του Yaris EV, εξίσου σημαντική είναι η είδηση πως δεν θα έρθει για να «διώξει» τις επιλογές που έχουν και θερμικό κινητήρα.
«Για την ώρα, η πλατφόρμα πρέπει να είναι στιβαρή, ειδικά στα μικρά αυτοκίνητα, ώστε να υποστηρίζει αποτελεσματικά ένα υβριδικό σύστημα. Η ιδανική προσέγγιση είναι να προσφέρουμε μια πολυενεργειακή πλατφόρμα, ικανή να υποστηρίζει διαφορετικά συστήματα κίνησης — την κατάλληλη λύση για κάθε πελάτη. Για να το πω αλλιώς: η πολυενεργειακή φιλοσοφία δεν είναι απλώς μια λύση, είναι η λύση», τόνισε ο Carlucci.
Η ίδια στρατηγική με την Corolla λοιπόν, που θα πατάει σε μία νέα πλατφόρμα που θα υποστηρίζει κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα (BEV) αλλά όλα, σε ένα σουλούπι με τον ίδιο σχεδιασμό και τις ίδιες τεχνολογίες. Ουσιαστικά να αλλάζει μόνο η «καρδιά» ανάλογα την αγορά και τα θέλω των πελατών.
Στη σημερινή γενιά, το υβριδικό Yaris είναι από τα πιο αποδοτικά μοντέλα στην αγορά, στοιχείο που θα πρέπει προφανώς να διατηρηθεί. Όσο για την EV εκδοχή του, θα πρέπει να προσφέρει αυτονομία περί τα 400 χιλιόμετρα για να είναι στα ίδια επίπεδα με τον άμεσο ανταγωνισμό.
Έχει ενδιαφέρον το κομμάτι του σχεδιασμού, εκεί που λογικά το Yaris θα αλλάξει αισθητά, υιοθετώντας πιο αιχμηρό «πρόσωπο» που θα θυμίζει μεγαλύτερα μοντέλα της μάρκας, με κοντό καπό και πίσω πρόβολο. Όλα αυτά, με διχρωμία που θα δίνει χαρακτήρα, περισσότερες επιλογές στη χρωματική παλέτα αλλά και τα σχέδια των ζαντών. Με ανανεωμένο εσωτερικό, με περισσότερες ψηφιακές διεπαφές και έξυπνες λύσεις αποθήκευσης.
Τέλος, το περιμένουμε ως 5θυρο, δεν έχει αποκλειστεί αλλά ούτε επιβεβαιωθεί σενάριο που το θέλει και σε 3θυρη εκδοχή ενώ η λογική λέει πως θα υπάρξει σπορ έκδοση με την υπογραφή της Gazoo Racing.
