Ο πρόεδρός της Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, έκανε τη μεγάλη αποκάλυψη, τοποθετώντας όμως και ένα… «αλλά» στην όλη ιστορία.

Ναι, η Toyota δουλεύει πάνω σε ένα κεντρομήχανο σπορ μοντέλο, που θα αποτελούσε διάδοχο του MR2. Η επιβεβαίωση ήρθε από επίσημα χείλη, δεν είναι πια σενάριο, δεν είναι πια φήμη.

Είναι ένα μοντέλο που θα έρθει με τη φροντίδα της Toyota Gazoo Racing, η οποία πλέον θα αποτελεί υπο-μάρκα αφιερωμένη στα οχήματα επιδόσεων και που δεν είναι ακόμα απλά στα σκαριά. Οι δοκιμές πρωτοτύπων έχουν αρχίσει και σύμφωνα με τον Takahashi, το μοντέλο αυτό βρίσκεται επί του παρόντος στο πρώτο από τέσσερα στάδια ανάπτυξης πριν φτάσουν τα οχήματα στους πελάτες.

Ώσπου να καλυφθεί όλος ο κύκλος και να το δούμε να μπαίνει στην παραγωγή, θα πρέπει να περάσουν 4 με 5 χρόνια. Το καλύτερο λοιπόν σενάριο για λανσάρισμα του αβάφτιστου ακόμα μοντέλου που οι ρομαντικοί προαναγγέλλουμε ως νέο MR2, αφορά στο 2030!

Πέρα από την επιβεβαίωση του νέου μοντέλου, ο ισχυρός άνδρας της GR αποκάλυψε και έναν νέο κινητήρα που ακούει στο όνομα G20E. Πρόκειται για έναν ολοκαίνουργιο 2λιτρο και υπέρ-τροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, ο οποίος είχε τοποθετηθεί στο πρωτότυπο GR Yaris M Concept.

Οι μηχανικοί της Toyota στοχεύουν σε ισχύ άνω των 400 αλόγων, που με ιδιαίτερη φροντίδα για αγωνιστικά οχήματα, θα μπορούσε να εκτοξευτεί στα 600+. Κι αυτός ο κινητήρας θα ταιριάξει γάντι στο πολυαναμενόμενο μοντέλο.