Η Damd μεταμορφώνει άλλο ένα μικρό ιαπωνικό μοντέλο σε 4x4: με δύο κιτ μετατροπών αλλάζει πλήρως την προσωπικότητά του δημοφιλούς στη χώρα Suzuki XBee, δίνοντάς μάλιστα στο ένα την ονομασία «Little.D».
Η ιαπωνική Damd έχει δημιουργήσει τη δική της σχολή στον χώρο των body kits, μεταμορφώνοντας μικρά και οικονομικά αυτοκίνητα σε μοντέλα που θυμίζουν εμβληματικά 4x4 και SUV. Έτσι, μετά τα κιτ για τα Suzuki Jimny και Every, η εταιρεία στρέφει τώρα την προσοχή της στο ιδιαίτερο Suzuki XBee.
Παρότι η εμφάνισή του παραπέμπει στα γνωστά kei cars της Ιαπωνίας, το XBee είναι σημαντικά μεγαλύτερο. Με μήκος 3,76 μέτρα, βασίζεται στην πλατφόρμα Heartect της Suzuki, την ίδια που χρησιμοποιούν μοντέλα όπως τα Swift και Ignis.
BUY NOW
Κάτω από το καπό παραμένει ο γνωστός ήπια υβριδικός βενζινοκινητήρας των 1,2 λίτρου, ο οποίος αποδίδει 81 ίππους και 109 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται είτε στους εμπρός είτε και στους τέσσερις τροχούς, ανάλογα με την έκδοση, μέσω αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT).
H Damd, λοιπόν, ετοίμασε δύο κιτ μετατροπής για το δημοφιλές Xbee. Το πρώτο, με την ονομασία Little.D, χαρίζει στο μικρό crossover την εμφάνιση ενός «συρρικνωμένου» Land Rover Defender, ενώ το δεύτερο, που ονομάζεται Bemore, ακολουθεί μια πιο ρετρό φιλοσοφία, εμπνευσμένη από το κλασικό Suzuki Alto Lapin.
Το Little.D αποτελεί αναμφίβολα την πιο εντυπωσιακή πρόταση της Damd. Το εμπρός μέρος του XBee αποκτά μια εντελώς νέα, τετραγωνισμένη μάσκα, νέο καπό με την επιγραφή Little.D, καθώς και μαύρα διακοσμητικά γύρω από τους LED προβολείς, δημιουργώντας μια εικόνα που παραπέμπει άμεσα στο εμβληματικό βρετανικό off-roader.
Οι αλλαγές δεν σταματούν εκεί. Ο εμπρός προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί με πιο έντονα πλαστικά προστατευτικά, ενώ το αμάξωμα αποκτά νέα αυτοκόλλητα στα πλαϊνά, σκουρόχρωμα καλύμματα για τα πίσω φωτιστικά σώματα και διαφορετική διαμόρφωση στην πίσω πόρτα.
Το αυτοκίνητο των φωτογραφιών εξοπλίζεται επίσης με προαιρετική σχάρα οροφής, ζάντες τύπου beadlock και ελαστικά μεικτής χρήσης, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την εκτός δρόμου εικόνα του. Η συγκεκριμένη αισθητική ακολουθεί τη φιλοσοφία που έχει ήδη εφαρμόσει η Damd σε άλλα μοντέλα της Suzuki, όπως το Jimny, μεταφέροντας σχεδιαστικά στοιχεία του Defender σε πολύ μικρότερες διαστάσεις.
Το Bemore, τώρα, είναι η ρετρό εναλλακτική. Εδώ η έμπνευση προέρχεται από το μικρό Suzuki Alto Lapin, με αποτέλεσμα ένα σαφώς πιο φιλικό και κλασικό αισθητικό αποτέλεσμα.Το εμπρός μέρος αποκτά νέο προφυλακτήρα με μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα, ενώ στη θέση της συμβατικής μάσκας συναντώνται τρεις οριζόντιες γρίλιες που θυμίζουν αυτοκίνητα προηγούμενων δεκαετιών.
Το αμάξωμα συμπληρώνεται από ρετρό αυτοκόλλητα με καρό μοτίβο στα πλαϊνά και στα πίσω πλαϊνά παράθυρα, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα νοσταλγική εικόνα. Για ακόμη πιο κλασική εμφάνιση, η Damd προσφέρει προαιρετικά επιχρωμιωμένες ζάντες και σχάρα οροφής με ξύλινες λεπτομέρειες.
Στο εσωτερικό η ιαπωνική εταιρεία διαθέτει ειδικές επενδύσεις για τα εμπρός και πίσω καθίσματα, οι οποίες μιμούνται καφέ δέρμα και συνδυάζονται με καρό υφασμάτινα ένθετα, ακολουθώντας τη vintage φιλοσοφία του Bemore. Έτσι, το εσωτερικό αποκτά μια πολύ πιο ξεχωριστή εικόνα, χωρίς να απαιτούνται μόνιμες μετατροπές.
Η Damd δεν έχει προχωρήσει σε καμία μηχανική αναβάθμιση, καθώς το ενδιαφέρον της επικεντρώνεται αποκλειστικά στην αισθητική μεταμόρφωση του μοντέλου.
Οι πωλήσεις των νέων κιτ θα ξεκινήσουν στις 10 Ιουλίου στην Ιαπωνία. Τα κιτ θα διατίθενται αποκλειστικά μέσω εξουσιοδοτημένων συνεργείων και αντιπροσώπων. Το πακέτο Little.D κοστίζει 299.200 γιεν, δηλαδή περίπου 1.620 ευρώ, χωρίς να υπολογίζεται το κόστος τοποθέτησης.
Το Bemore είναι αισθητά οικονομικότερο, με την εμπρός μετατροπή να τιμολογείται στα 154.000 γιεν (περίπου 835 ευρώ) και το σετ διακοσμητικών αυτοκόλλητων στα 65.780 γιεν (περίπου 355 ευρώ).
Οι επενδύσεις καθισμάτων κοστίζουν επιπλέον 66.550 γιεν (περίπου 360 ευρώ), ενώ όσοι επιθυμούν την πλήρη μεταμόρφωση θα πρέπει να υπολογίσουν ξεχωριστά το κόστος για τις ζάντες, τα ελαστικά εκτός δρόμου και τη σχάρα οροφής.
