Η Suzuki ακολουθεί έναν λίγο διαφορετικό δρόμο απέναντι στην πλημμυρίδα των ηλεκτρικών citycars, με το μικρό Alto Lapin να φοράει ήπια υβριδικό τρικύλινδρο μοτέρ 49 ίππων και να μην ξεπερνά τα 10.000 ευρώ στην Ιαπωνία.

Το Suzuki Alto Lapin, ρετρό στην αισθητική του, θυμίζει κάτι από το παλιό, κλασικό Mini ενώ παράλληλα ακολουθεί τις προδιαγραφές των kei cars, όπου το μήκος δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 3,4 μέτρα.

Προς το παρόν πωλείται αποκλειστικά στην Ιαπωνία, ωστόσο με τις συζητήσεις περί νέας κατηγορίας προσιτών αυτοκινήτων πόλης στην Ευρώπη, δεν θα ήταν απίθανο να το δούμε μια μέρα και στους δικούς μας δρόμους.

Οι στρογγυλοί προβολείς και τα πίσω φανάρια, οι μικρές ζάντες, η διχρωμία στο αμάξωμα είναι τα βασικά στοιχεία της χαριτωμένης αισθητικής του. Στο εσωτερικό συνεχίζει η ίδια vintage φιλοσοφία: απαλοί τόνοι στις επενδύσεις, διακοσμητικά σε απόχρωση ξύλου και ταμπλό που θυμίζει λίγο το Fiat 500.

Παρά τις μίνι διαστάσεις, ο χώρος αξιοποιείται εξαιρετικά. Η καμπίνα, με έγκριση για τέσσερις επιβάτες (όπως ορίζουν οι Νόμοι των kei cars στην Ιαπωνία) είναι άνετη και ευέλικτη, με δυνατότητα προσαρμογής για την αύξηση του χώρου αποσκευών.

Η θέση οδήγησης είναι χαμηλή, το τιμόνι υπερβολικά ελαφρύ (ιδανικό όμως για την πόλη) και το CVT αυτόματο κιβώτιο κάνει ακόμα πιο ξεκούραστα τα πράγματα στην καθημερινότητα.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνώριμος τρικύλινδρος 660 κ.εκ., το μέγιστο επιτρεπόμενο για kei car, με 49 ίππους και ήπια υβριδική υποβοήθηση (mHEV). Έτσι, πετυχαίνει οικονομία καυσίμου που το καθιστά ιδανικό για τις καθημερινές ανάγκες, και αναμφίβολα ταιριαστό για αγορές σαν την ελληνική.