Σύμφωνα με τον άνθρωπο που σχεδίασε το iPhone και το iPad, τον Jony Ive, οι οθόνες αφής είναι «λάθος τεχνολογία» για να χρησιμοποιείται κατά κόρον στα αυτοκίνητα.

Κατά πολλούς ο προαναφερθείς κύριος ήταν εκείνος που έφερε την… επανάσταση στα σύγχρονα κινητά τηλέφωνα από το 2007 και μετά. Όμως οι οθόνες αφής, όπως γνωρίζουν οι περισσότεροι χρησιμοποιούνται πλέον ολοένα και πιο συχνά στα νέα μοντέλα. Τρανταχτό παράδειγμα τούτου είναι η Mercedes-Benz GLC EQ, η οποία διαθέτει στο ταμπλό της μία 39 ιντσών.

Ωστόσο όταν αποκαλύφθηκε μόλις λίγες μέρες πριν, η καμπίνα της Ferrari Luce EV (προϊόν του ίδιου του Ive), διαπιστώθηκε πως υπάρχουν φυσικοί διακόπτες και κουμπιά, μαζί με ψηφιακή οθόνη για τις διάφορες λειτουργίες. Γιατί άραγε; Όταν ρώτησαν τον σχεδιαστή εκείνος απάντησε ως εξής. «Όταν εμπνευστήκαμε την αφή για το iPhone, θεωρήσαμε πως ήταν μια ιδέα που θα έλυνε προβλήματα. Μια συσκευή μόνο θα μπορούσε να είναι κομπιουτεράκι, γραφομηχανή, φωτογραφική μηχανή κι άλλα, χωρίς να έχει κουμπιά».

«Στην περίπτωση του αυτοκινήτου όμως, δεν πιστεύω το ίδιο. Τα βασικά χειριστήρια πρέπει να είναι φυσικά. Ο κυριότερος λόγος είναι διότι δεν διασπάται η προσοχή του οδηγού. Είναι σε θέση να διαχειριστεί πράγματα, χωρίς να αποσπάσει το βλέμμα του από τον δρόμο. Κάθε μοχλός και διακόπτης έχει διαφορετική όψη και αίσθηση, επομένως είναι σαφώς ευκολότερος στην χρήση του».

Απλά η δημοτικότητα των οθονών πήρε μεγάλες διαστάσεις και έγινε σαν μόδα, είπε ο Ive. Ο τρόπος ωστόσο που σχεδιάζουμε το εσωτερικό των αυτοκινήτων είναι δεν για να προσπαθήσουμε να λύσουμε προβλήματα, όπως κάναμε και για τα τηλέφωνα.