Ποια κινεζική μάρκα ανοίγει εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων στη Βουλγαρία;
Η παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.
Μία ακόμη αυτοκινητοβιομηχανία από την Κίνα ανακοίνωσε την έναρξη παραγωγής αυτοκινήτων επί ευρωπαϊκού εδάφους και μάλιστα πολύ κοντά στην Ελλάδα. Ο λόγος για την Great Wall Motor η οποία από τις αρχές του 2027 θα κατασκευάζει το Ora 5, το compact SUV της, στη γειτονική Βουλγαρία!
Η Great Wall Motor, επισήμανε ότι το βουλγαρικό εργοστάσιο θα έχει προγραμματισμένη δυναμικότητα 50.000 οχημάτων ετησίως, με την παραγωγή να έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους.
BUY NOW
«Δεν θέλουμε απλώς να πουλάμε αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Θέλουμε να γίνουμε μέρος της Ευρώπης», δήλωσε η Nicole Wu, Chief Technology Officer της GWM.
Ο τοπικός συνεργάτης της Great Wall Motor είναι η Bulgaria Automotive Industry η οποία λειτουργεί ένα εργοστάσιο στην Μπαχοβίτσα, κοντά στην πόλη Λόβετς, και έχει συνεργαστεί με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στο παρελθόν.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται να δημιουργήσουν παραγωγικές βάσεις στην Ευρώπη για να υποστηρίξουν την αύξηση των πωλήσεων και να μειώσουν την έκθεση σε εμπορικά εμπόδια, μετά την επιβολή πρόσθετων δασμών από την Ευρωπαϊκή Ένωση στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα αλλά και μετά τη συμφωνία ΕΕ - Πεκίνου για ένα ανώτατο όριο εισαγωγών υβριδικών αυτοκινήτων.
Τα ηλεκτρικά οχήματα της Great Wall Motor που εισάγονται από την Κίνα υπόκεινται σε δασμό ύψους 20,7%, επιπλέον του τυπικού δασμού εισαγωγής αυτοκινήτων ύψους 10% της ΕΕ.
Εκκίνηση με την ηλεκτρική έκδοση του Ora 5
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να κατασκευάσει 300.000 οχήματα στην Ευρώπη έως το 2029.
«Από την τοπική Έρευνα και Ανάπτυξη έως την τοπική κατασκευή, χτίζουμε ένα πλήρες τοπικό οικοσύστημα για την Ευρώπη και στοχεύουμε να αναπτυχθούμε μαζί με τους Ευρωπαίους πελάτες και συνεργάτες μέσω μακροπρόθεσμων επενδύσεων και συνεργασίας», δήλωσε ο Wu.
Η Great Wall Motor προσφέρει το Ora 5 στην Ευρώπη με ηλεκτρικούς, υβριδικούς και βενζινοκινητήρες. Στη Βουλγαρία, η παραγωγή θα ξεκινήσει με την ηλεκτρική έκδοση του Ora 5, αλλά η εταιρεία αργότερα θα επεκτείνει την παραγωγή σε άλλους κινητήρες και μοντέλα.
«Θα ξεκινήσουμε με τη συναρμολόγηση του SKD, αλλά η προμήθεια ορισμένων εξαρτημάτων θα γίνει τοπικά από την αρχή», δήλωσε ο Wu.
Το SKD αναφέρεται στη συναρμολόγηση «ημι-αποσυναρμολογημένης» σύνθεσης, όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες εισάγουν μερικώς συναρμολογημένα κιτ και τα μετατρέπουν σε τελικά οχήματα.
Στόχος οι 60.000 πωλήσεις ΙΧ το 2027
Μία από τις πρώτες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εισήλθαν στην Ευρώπη, η Great Wall Motor έκανε μια σημαντική ώθηση επικεντρωμένη στα ηλεκτρικά οχήματα νωρίτερα αυτή τη δεκαετία, αλλά δυσκολεύτηκε να κερδίσει έδαφος.
Η ευρωπαϊκή της επιστροφή περιλαμβάνει τουλάχιστον 10 νέα και παράγωγα μοντέλα τα επόμενα δύο χρόνια, καθώς και μια προσφορά πέρα από τα ηλεκτρικά οχήματα. Λειτουργεί ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στο Μόναχο της Γερμανίας από το 2021, ασχολούμενο με την έρευνα τοπικής ζήτησης, τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και την επικύρωση.
Ενώ οι Κινέζοι ανταγωνιστές, έχουν σημειώσει ραγδαία ανάπτυξη στην περιοχή, οι πωλήσεις της Great Wall Motor ήταν αμελητέες, μειωμένες σχεδόν κατά 30% το 2025 σε μόλις 3.500 οχήματα.
Η εταιρεία στοχεύει σε μερίδιο αγοράς 3% έως 5% στην Ευρώπη έως το 2030. Για το 2027, στοχεύει σε πωλήσεις 60.000 οχημάτων στην Ευρώπη.
