Οι επιδοτήσεις αυξάνουν τις πωλήσεις των ηλεκτρικών στην ΕΕ -Τι γίνεται στον υπόλοιπο κόσμο;
Ακόμη και στην Κίνα οι πωλήσεις οχημάτων «Νέας Ενέργειας» μειώθηκαν κατά 9,4% αλλά οι κατασκευαστές αντισταθμίζουν με... εξαγωγές!
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενισχυμένα από κρατικές επιδοτήσεις, αποτελούν μια επιτυχία στην Ευρώπη... αλλά όχι στον υπόλοιπο κόσμο! Μάλιστα οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 70% τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τα αναλυτικά στοιχεία ωστόσο, οι παγκόσμιες πωλήσεις μειώθηκαν κατά 2%.
Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 70% τον Σεπτέμβριο στην Ευρώπη, ξεπερνώντας τις 300.200 μονάδες, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από τις E-Mobility Europe, New Automotive και Fier Automotive, και συγκέντρωσε το Reuters. Η διείσδυσή τους στην αγορά έχει φτάσει σχεδόν το ένα τρίτο. Από την αρχή του έτους, η αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων πλησιάζει τα δύο εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 38%.
BUY NOW
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν φτάσει σε μερίδιο αγοράς 34,6% στη Γερμανία και 41,7% στη Γαλλία. Τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το ήμισυ των νέων ταξινομήσεων οχημάτων στην Ιρλανδία, την Πορτογαλία, το Βέλγιο και την Ολλανδία. Το μερίδιο των μοντέλων μηδενικών εκπομπών πλησίασε επίσης το ήμισυ στη Σουηδία τον περασμένο μήνα.
Πτώση 2% στις πωλήσεις παγκοσμίως
Αυτή η διείσδυση είναι πολύ υψηλότερη στις άλλες σκανδιναβικές αγορές, κυμαινόμενη γύρω στο 62% στη Φινλανδία, σχεδόν 90% στη Δανία και 99% στη Νορβηγία! Η Τσεχία, η Ιταλία και η Πολωνία, από την άλλη πλευρά, παρέμειναν στο κάτω μέρος της κατάταξης, με ποσοστά διείσδυσης 11,2%, 7,6% και 6,2% αντίστοιχα, σύμφωνα με στοιχεία των πωλήσεων.
Ωθούμενη από την τιμή της βενζίνης, αλλά και τεχνητά από τις κρατικές επιδοτήσεις και την υποχρεωτικότητα ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε εταιρικούς στόλους, η Ευρώπη δεν είναι σε καμία περίπτωση αντιπροσωπευτική του υπόλοιπου κόσμου! Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκαν κατά 2% παγκοσμίως τον Σεπτέμβριο, στις 2,15 εκατομμύρια μονάδες, τερματίζοντας έξι συνεχόμενους μήνες ανάπτυξης, σύμφωνα με τη βρετανική ερευνητική εταιρεία Benchmark Mineral Intelligence. Ωστόσο, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων από τον Ιανουάριο μέχρι σήμερα εξακολουθούν να παρουσιάζουν αύξηση 3%.
Πτώση στις ΗΠΑ
Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατακόρυφα κατά περισσότερο από 40% τον Σεπτέμβριο. Αυτή η μείωση εξηγείται καθώς οι αγοραστές έσπευσαν να αγοράσουν οχήματα πριν από τη λήξη των φορολογικών πιστώσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κατά συνέπεια, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες μειώθηκε απότομα, ξεπερνώντας μόλις το 6% της αγοράς καινούργιων οχημάτων (σε σύγκριση με περίπου 10% ένα χρόνο νωρίτερα).
Στην Κίνα, οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων «Νέας Ενέργειας» (ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών) μειώθηκαν κατά 9,4% τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με το Gasgoo-China Automotive News. Οι παραδόσεις μειώθηκαν επίσης κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, κατά 10,6% σε 8,466 εκατομμύρια μονάδες. Αλλά οι τοπικοί κατασκευαστές αντισταθμίζουν με... εξαγωγές!
Εξ ου και η άνθηση των πωλήσεών τους στην Ευρώπη. Οι εξαγωγές οχημάτων «Νέας Ενέργειας» από την Κίνα αυξήθηκαν κατά 160% τον Σεπτέμβριο και κατά 130% σε διάστημα εννέα μηνών, φτάνοντας τα τέσσερα εκατομμύρια μονάδες! Και, επειδή η αμερικανική αγορά είναι κλειστή για αυτά, οι κατασκευαστές κατακλύζουν την παραγωγή τους στην Γηραιά Ήπειρο!
