Η γαλλική εταιρεία έκανε την αρχή με το e-208 GTi, αλλά σκοπεύει να διευρύνει την «οικογένεια» GTi στη γκάμα της.

Το εν λόγω μοντέλο ουσιαστικά έδωσε ξανά ζωή στο… θρύλο GTi και έβαλε την Peugeot δυναμικά στη μάχη του διαρκώς αυξανόμενου ανταγωνισμού ανάμεσα σε καυτά, ηλεκτρικά hatchback μοντέλα. Με 278 άλογα, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5.7 δευτερόλεπτα και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το e-208 τιμά το ένδοξο παρελθόν.

Όμως στο μέλλον, δεν θα είναι μόνο του, πράγμα που επιβεβαίωσε σε συνέντευξή του στον βρετανικό Τύπο, ο CEO της Peugeot, Alain Favey: «Δεν θα επαναφέραμε το σήμα GTi αν δεν πιστεύαμε πως θα αφορά και το μέλλον, ούτε θα το κάναμε για ένα μόνο μοντέλο».

Στη συνέχεια έκανε λόγο για την κληρονομιά του brand όσον αφορά οχήματα επιδόσεων αλλά και πως συνώνυμο της Peugeot είναι οι συγκινήσεις πίσω από το τιμόνι.

Τι έρχεται λοιπόν; Καθώς αναμένουμε το νέο 308 στα τέλη του 2027 ή τις αρχές του 2028, θα μπορούσε να αποκτήσει κι αυτό έκδοση GTi. Όμως ο Favey, μέσα στα… ευχάριστα, είπε και κάτι που σίγουρα ξενέρωσε τους παραδοσιακούς petrolheads – πως δεν πρόκειται να συνδυαστεί ξανά για βενζινοκίνητο όχημα αλλά αποκλειστικά για ηλεκτρικά.

Η Peugeot αποκάλυψε το e-208 GTi τον περασμένο Ιούνιο, στο περιθώριο του θρυλικού 24ωρου αγώνα Le Mans. Οι παραγγελίες για αυτό θα ανοίξουν τις ημέρες του επόμενου αγώνα στο σιρκουί του Σαρθ ενώ οι πρώτες παραδόσεις, αναμένονται στις αρχές του 2026. Κι αυτοί οι 18 μήνες από την παρουσίαση μέχρι τις πρώτες παραδόσεις είναι ένα μοτίβο που θα επαναληφθεί, τότε το αντίστοιχο 308 δεν θα αργήσει πολύ.