Η γερμανική εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή της τρίτης γενιάς του compact SUV της, ξεκινώντας από την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή της.
Η νέα Mercedes GLA αναμένεται στη χώρα μας στις αρχές του 2027 και θα προσφέρεται τόσο στην EV εκδοχή της, όσο και σε εκείνη με το ήπια υβριδικό σύνολο βενζίνης. Ίδιο όνομα, διαφορετικά συστήματα κίνησης, όπως επιτάσσει η αλλαγή της επικοινωνιακής στρατηγικής της μάρκας από τη Στουτγάρδη, που πλέον δεν διαχωρίζει τα οχήματα που κινούνται από ηλεκτροκινητήρες, από εκείνα που έχουν θερμικούς κινητήρες.
Το νέο τέκνο της Mercedes-Benz, το οποίο το Car and Motor οδήγησε ήδη στη Φινλανδία και πατώντας εδώ μπορείτε να διαβάσετε τις πρώτες μας εντυπώσεις, θα έχει επιλογές για όλα τα γούστα.
BUY NOW
Ειδικότερα, η ηλεκτροκίνητη GLA 200 αποδίδει 224 ίππους και θα εφοδιάζεται με LFP μπαταρίες χωρητικότητας 58 kWh, η GLA 250+ φτάνει τους 272 ίππους και θα φέρει μπαταρίες NMC 85 kWh, ενώ η κορυφαία όλων GLA 350 4MATIC αγγίζει τους 354 ίππους, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα. Εντός του 2027 αναμένεται να ανακοινωθεί μία ακόμα ηλεκτροκίνητη έκδοση, η οποία θα εφοδιάζεται με NMC μπαταρίες ωφέλιμης χωρητικότητας 71 kWh.
Η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 657 χιλιόμετρα, ενώ το ηλεκτρικό κύκλωμα των 800V εξασφαλίζει την ταχύτατη φόρτιση των μπαταριών με τη μέγιστη ισχύ των 320 kW.
Η νέα GLA πατάει στη γνωστή πλατφόρμα MMA που χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα όπως η CLA και η GLB.
Η γκάμα της θα διευρυνθεί πριν από το τέλος του έτους με τις υβριδικές εκδόσεις. Θα είναι δύο, με ισχύ 163 ίππων και 190 ίππων, αμφότερες με τον ίδιο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα χωρητικότητας 1,5 λίτρου, που θα συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος έως 30 ίππων, ενσωματωμένο σε κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων.
