Μπορεί να έχουμε πλέον περάσει τα μισά του έτους αλλά η γερμανική εταιρεία έχει πολλά ακόμα να μας δείξει μέσα στο 2026.
Καθώς βρισκόμαστε εν μέσω της μεγαλύτερης προϊοντικής επίθεσης στην ιστορία της Mercedes-Benz, οι επικείμενες πρεμιέρες έρχονται να πλαισιώσουν όσα έχουμε ήδη δει από τους Γερμανούς.
Κάπως έτσι, η Mercedes και οι θυγατρικές AMG και Maybach, ευελπιστούν να αλλάξουν ρότα μετά την πτώση πωλήσεων του 2025. Πάμε όμως να δούμε ποια μοντέλα θα βοηθήσουν αυτό το σκοπό!
BUY NOW
Mercedes-Benz S-Class
Πρόκειται για τη νέα ναυαρχίδα της μάρκας από τη Στουτγάρδη, η οποία παρουσιάστηκε στις αρχές του έτους και υιοθέτησε το χαρακτηριστικό μοτίβο του τριάκτινου αστεριού στα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα. Στο εσωτερικό, το ταμπλό εξακολουθεί να φιλοξενεί μια πραγματική πανδαισία από οθόνες, οι οποίες πλέον έχουν διαφορετική διάταξη, ακολουθώντας τη φιλοσοφία της αμιγώς ηλεκτρικής EQS.
Κάτω από το καπό υπάρχει ένας νέος V8 κινητήρας για την έκδοση S580, ο οποίος αποδίδει 530 ίππους. Όσοι επιλέξουν την ήδη παρουσιασμένη έκδοση Maybach μπορούν να αποκτήσουν προαιρετικά και τον ισχυρό V12, όμως όχι σε όλες τις αγορές. Η Mercedes διαθέτει τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 6,0 λίτρων μόνο στη Βόρεια Αμερική, την Κίνα και τη Μέση Ανατολή.
Υπάρχει όμως και μια τρίτη, λιγότερο γνωστή εκδοχή της S-Class που επίσης ανανεώθηκε φέτος: η Guard. Ο λόγος για τη θωρακισμένη πολυτελή έκδοση που υιοθετεί τις ίδιες σχεδιαστικές, μηχανολογικές και τεχνολογικές αλλαγές με τη συμβατική S-Class. Η σημαντικότερη διαφορά είναι φυσικά η βαλλιστική προστασία επιπέδου VR10.
Mercedes-Benz C-Class EQ
Η πολυτελής μπερλίνα γίνεται ηλεκτρική και διαφέρει πολύ από την αντίστοιχη C-Class με κινητήρες εσωτερικής καύσης, εκεί σταματούν σχεδόν όλες οι ομοιότητες. Η σχεδίασή της είναι αισθητά διαφορετική, με μάσκα εμπνευσμένη από παλαιότερα μοντέλα της Mercedes, ενώ παράλληλα αποφεύγει τις υπερβολικά στρογγυλεμένες γραμμές που χαρακτήριζαν προηγούμενα μοντέλα της σειράς EQ, όπως οι μεγαλύτερες EQE και EQS.
Το εσωτερικό κυριαρχείται από οθόνες, με τις ακριβότερες εκδόσεις να διαθέτουν μία ενιαία οθόνη διαγωνίου 39,1 ιντσών. Επειδή βασίζεται σε αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα, διαθέτει εμπρός χώρο αποσκευών (frunk) καθώς και μεγαλύτερο μεταξόνιο σε σχέση με τη βενζινοκίνητη C-Class, το οποίο προσφέρει περισσότερους χώρους για τους επιβάτες.
Στην καρδιά της ηλεκτρικής C-Class βρίσκεται μια μπαταρία 94,5 kWh, η οποία εξασφαλίζει αυτονομία 762 χιλιομέτρων σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να φορτίζουν την μπαταρία με ισχύ έως 330 kW, οπότε χρειάζονται μόλις 10 λεπτά για να προστεθούν 325 χιλιόμετρα αυτονομίας. Όσον αφορά τις επιδόσεις, η έκδοση λανσαρίσματος C400 4Matic αποδίδει 482 ίππους και 800 Nm ροπής.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé
Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της AMG που βασίζεται σε αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα. Η εμφάνισή της είναι σχεδόν εξίσου εντυπωσιακή με εκείνη του πρωτότυπου GT XX που προηγήθηκε, ενώ επιχειρεί να αναπαράγει την εμπειρία ενός κινητήρα V8 μέσω τεχνητών ήχων κινητήρα αλλά και προσομοιωμένων αλλαγών σχέσεων μετάδοσης.
Η νέα AMG GT 4-Door Coupé, στην κορυφαία έκδοση GT63 με τους τρεις axial-flux ηλεκτροκινητήρες, αποδίδει 1.153 ίππους και 2.000 Nm ροπής! Χρησιμοποιεί μπαταρία 106 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 700 χιλιόμετρα βάσει κύκλου WLTP. Η φόρτιση πραγματοποιείται με ισχύ έως 600 kW, προσθέτοντας 460 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά.
Το εσωτερικό ακολουθεί τη γνωστή φιλοσοφία της Mercedes, με τρεις οθόνες που χωρίζονται μεταξύ τους από αρκετά παχιά πλαίσια. Οι φυσικοί διακόπτες έχουν περιοριστεί στο ελάχιστο, όμως τουλάχιστον η δεύτερη γενιά διαθέτει περιστροφικούς διακόπτες ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, ώστε ο οδηγός να μπορεί να αλλάζει γρήγορα ορισμένες ρυθμίσεις χωρίς να χρειάζεται να ψάχνει μέσα σε υπομενού της οθόνης.
Το εντυπωσιακό ηλεκτρικό liftback διαθέτει δύο ανεξάρτητα πίσω καθίσματα, αν και οι αγοραστές μπορούν προαιρετικά να επιλέξουν και κλασικό πίσω κάθισμα τριών θέσεων.
Mercedes-AMG GLE 63 S / GLS 63
Παραμένοντας στην οικογένεια των μοντέλων AMG, αλλά αυτή τη φορά με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα μεγαλύτερα SUV της Mercedes απέκτησαν έναν νέο διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 που αποδίδει 603 ίππους και 850 Nm ροπής. Πρόκειται για έναν 4λιτρο κινητήρα που συνδυάζεται με ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48 Volt, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
Τόσο η GLE 63 S όσο και η GLS 63 εξοπλίζονται στάνταρ με αερανάρτηση και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Τα δύο πολυτελή SUV διαθέτουν επίσης το σύστημα AMG Active Ride Control, το οποίο «σκανάρει» τον δρόμο μπροστά από το όχημα έως και 1.000 φορές το δευτερόλεπτο, περιορίζοντας τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές.
Από σχεδιαστικής πλευράς, το δίδυμο ακολουθεί – όπως ήταν αναμενόμενο – τη νέα αισθητική γλώσσα της Mercedes, με έντονη χρήση του μοτίβου του τριάκτινου αστεριού, το οποίο εξαπλώνεται σταδιακά σε ολόκληρη τη γκάμα. Το εσωτερικό είναι επίσης γνώριμο σε όσους έχουν δει τα νεότερα μοντέλα των Γερμανών, με όρθια σχεδίαση του ταμπλό και κυρίαρχο ρόλο των οθονών.
Mercedes-AMG GLC 53
Έπειτα από τις αντιδράσεις που προκάλεσε το εξαιρετικά πολύπλοκο τετρακύλινδρο plug-in υβριδικό σύστημα, η AMG επιστρέφει στους μεγαλύτερους κινητήρες. Οι GLC 43 και GLC 63 παραχωρούν τη θέση τους στη νέα GLC 53, η οποία κινείται από έναν εξακύλινδρο εν σειρά 3λιτρο, υπέρ-τροφοδοτούμενο κινητήρα. Αυτός αποδίδει 443 ίππους και 600 Nm ροπής ή 640 Nm για διάστημα 10 δευτερολέπτων, όταν ενεργοποιείται η λειτουργία Overboost.
Η GLC 53 θα διατίθεται και ως «Coupe», ενώ και οι δύο εκδόσεις αποκτούν Drift Mode, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά σε crossover της Mercedes. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης: σύστημα τετραδιεύθυνσης, το οποίο μειώνει τον κύκλο στροφής στις χαμηλές ταχύτητες και αυξάνει τη σταθερότητα στις υψηλές, 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής, προαιρετικό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης κ.α.
Mercedes-Benz VLE
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα νέα μοντέλα της Mercedes είναι το VLE – το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό, πολυτελές van. Ένας… συνδυασμός λιμουζίνας με πολυμορφικό!
Η… Grand Limousine όπως είναι το «παρατσούκλι» του μοντέλου, είναι ένα ηλεκτρικό όχημα αξίας περίπου 130.000 δολαρίων, βασισμένο σε αποκλειστική πλατφόρμα, με πλούσιο βασικό εξοπλισμό και άφθονο χώρο για τα πόδια των επιβατών.
Η έκδοση VLE 400 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν 415 ίππους και 665 Nm ροπής, ενώ τροφοδοτούνται από μπαταρία 115 kWh. Η αυτονομία φτάνει έως τα 700 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, ενώ μόλις 15 λεπτά φόρτισης αρκούν για να προστεθούν 355 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Mercedes-Benz C-Class
Η ηλεκτρική C-Class που αναφέραμε προηγουμένως είναι πολύ πιθανό να πλαισιωθεί σύντομα από μια ανανεωμένη έκδοση της συμβατικής C-Class με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η ανανέωση αυτή καθυστέρησε αρκετά, δεδομένου ότι η σημερινή γενιά βρίσκεται ήδη στην αγορά εδώ και πέντε χρόνια.
Τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό, η σχεδίαση αναμένεται να ακολουθήσει εκείνη της ηλεκτρικής C-Class, καθώς η Mercedes έχει δεσμευτεί να ενοποιήσει τη σχεδιαστική φιλοσοφία των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και των ηλεκτρικών μοντέλων της, δημιουργώντας μια πιο συνεκτική γκάμα.
Από τη στιγμή που η GLC 53 κυκλοφορεί ήδη με εξακύλινδρο κινητήρα, η παρουσίαση μιας C53 θεωρείται πολύ πιθανή – όπως επίσης και το να δούμε και έκδοση AMG.
Mercedes-Benz GLA
Από πλευράς όγκου πωλήσεων στην κατηγορία των μικρών crossover, η νέα γενιά της GLA ίσως αποδειχθεί το σημαντικότερο μοντέλο που θα παρουσιάσει η Mercedes μέσα στο 2026. Η γερμανική εταιρεία αναμένεται να την αποκαλύψει μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ δεν αποκλείεται να πραγματοποιήσει την επίσημη πρεμιέρα της τον Οκτώβριο, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Ακολουθώντας τη φιλοσοφία των νεότερων compact μοντέλων της Mercedes, η νέα GLA θα έχει την ίδια σχεδίαση ανεξάρτητα από το αν κινείται από κινητήρες εσωτερικής καύσης ή από ηλεκτροκινητήρες.
Mercedes-Benz CLE
Ύστερα από μια μακρά περίοδο από… teasers για να ανοίξει η όρεξη, η CLE που θα κινείται από κινητήρα V8 βρίσκεται καθ’ οδόν.
Η Mercedes δεν έχει ακόμη ανακοινώσει πότε θα πραγματοποιηθεί η επίσημη παρουσίασή της, όμως όλα δείχνουν ότι δεν θα χρειαστεί να περιμένουμε πολύ ακόμη.
