Η ηρωική ομάδα της Ελληνικής Αστυνομίας επιστρέφει -Τα περιπολικά-θηρία που άφησαν εποχή έγιναν πρώτη είδηση
Μπορεί να έχουν περάσει πάνω από τρεις δεκαετίες από την ίδρυσή της, ωστόσο η περίφημη Ομάδα Σίγμα της Ελληνικής Αστυνομίας εξακολουθεί να προκαλεί ενδιαφέρον ακόμη και στο εξωτερικό.
Τα περιπολικά της Ελληνικής Αστυνομίας βρίσκονται κατά καιρούς στο επίκεντρο της δημοσιότητας, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για ξεχωριστά μοντέλα που εντάσσονται στον στόλο της και αξιοποιούνται σε απαιτητικές επιχειρησιακές αποστολές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Land Rover Defender, στο οποίο αναφερθήκαμε πρόσφατα και χρησιμοποιείται από τις δυνάμεις της ΟΠΚΕ, αποτελώντας ένα από τα πιο ιδιαίτερα οχήματα που διαθέτει στη διάθεσή της η συγκεκριμένη υπηρεσία.
Αναμφίβολα, όμως, κάθε φορά που αναφερόμαστε σε εντυπωσιακά οχήματα της αστυνομίας, οφείλουμε να κάνουμε μια ειδική μνεία στην Ομάδα Σίγμα, ήτοι την ειδική μονάδα της Ελληνικής Αστυνομίας, η οποία δημιουργήθηκε τη δεκαετία του 1990 με σκοπό να αντιμετωπίσει τους παράνομους αγώνες ταχύτητας και τις αυτοσχέδιες κόντρες που πραγματοποιούνταν στους δρόμους της Αθήνας.
BUY NOW
Μάλιστα, η ιστορία της έχει ξεπεράσει σε πολλές περιπτώσεις τα ελληνικά σύνορα, καθώς πρόσφατα γνωστό διεθνές μέσο ενημέρωσης προχώρησε σε ένα εκτενές αφιέρωμα στην ιδιαίτερη αυτή αστυνομική μονάδα και τον εντυπωσιακό στόλο οχημάτων που διέθετε, παρουσιάζοντας την ως μία από τις πιο ξεχωριστές στον ευρωπαϊκό χώρο. Αξίζει να σημειωθεί πως δεν είναι η πρώτη φορά που η συγκεκριμένη αστυνομική μονάδα προσελκύει το ενδιαφέρον του διεθνούς Τύπου, καθώς η Ομάδα Σίγμα αποτελεί εδώ και χρόνια μία από τις πιο ιδιαίτερες περιπτώσεις αστυνομικής δράσης στην Ευρώπη, έχοντας απασχολήσει επανειλημμένα τα μέσα ενημέρωσης του εξωτερικού.
Για όσους λοιπόν δεν γνωρίζουν αυτή την περιβόητη μονάδα της ΕΛ.ΑΣ., ήρθε και η δική μας σειρά να αναφερθούμε σε αυτήν, την ιστορία της αλλά και τα εντυπωσιακά μοντέλα που βρίσκονταν για χρόνια στις τάξεις της. Αρχικά να πούμε πως η Ομάδα Σίγμα ιδρύθηκε την 1η Ιουλίου 1995, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αυτοσχέδιοι αγώνες ταχύτητας αποτελούσαν ένα ιδιαίτερα έντονο φαινόμενο στην Αττική, με περιοχές όπως η Βούτα, τα Λιμανάκια και η Παραλιακή να συγκεντρώνουν τακτικά μεγάλο αριθμό οδηγών που συμμετείχαν σε παράνομες κόντρες, πολλές φορές με ιδιαίτερα βελτιωμένα αυτοκίνητα που ξεπερνούσαν σε ισχύ τα συμβατικά περιπολικά της εποχής.
Αυτός ήταν και ο λόγος που η δημιουργία μιας ειδικής τέτοιας ομάδας έγινε επιτακτική, με τις αρχές να ξεκινούν από το μηδέν μια μονάδα που θα διέθετε οχήματα υψηλών επιδόσεων και αστυνομικούς με εξειδικευμένη εκπαίδευση στην οδήγηση και τις καταδιώξεις και θα είχε άμεσο ρόλο να βάλει τέλος στους παράνομους αυτούς αγώνες ταχύτητας. Φυσικά για να γίνει αυτό χρειαζόταν και το αντίστοιχο know-how και για αυτό σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση της ομάδας διαδραμάτισαν και οι αδελφοί Νιώρα, με τον Γρηγόρη Νιώρα, μετέπειτα πρωταθλητή Ελλάδας στους αγώνες ράλι, να αναλαμβάνει σημαντικό μέρος της εκπαίδευσης των οδηγών-αστυνομικών.
Σε κάθε περίπτωση, δε, το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της Ομάδας Σίγμα ήταν αναμφίβολα ο στόλος της, μιας που οι αστυνομικοί είχαν στη διάθεσή τους ορισμένα από τα πιο ξεχωριστά και γρήγορα αυτοκίνητα της εποχής. Μάλιστα, αρκετά από αυτά προέρχονταν από κατασχέσεις και βρίσκονταν στις εγκαταστάσεις του Οργανισμού Διαχείρισης Δημοσίου Υλικού (ΟΔΔΥ), ενώ άλλα αποκτήθηκαν ειδικά για τις ανάγκες της μονάδας.
Στον δια ταύτα, λοιπόν, ανάμεσα στα μοντέλα που έχουν καταγραφεί στον στόλο της ξεχωρίζουν αρκετά μοντέλα, με τα πιο εντυπωσιακά από αυτά είναι ένα Audi RS2, μια BMW M3 E30 καθώς και μια BMW M5 E34, η οποία διέθετε τον χαρακτηριστικό εξακύλινδρο κινητήρα της βαυαρικής φίρμας. Στη λίστα περιλαμβάνονταν επίσης μια Lancia Delta HF Integrale, ένα Ford Sierra Cosworth, μια Mercedes-Benz 190E 2.3-16 και ένα Ford Mustang με αμάξωμα Fox Body.
Μάλιστα, στον στόλο της ομάδας υπήρχαν και 3 μοντέλα της Porsche και πιο συγκεκριμένα μία 911 Turbo, μία 911 Targa και μία Porsche 944. Παράλληλα, οι αστυνομικοί χρησιμοποιούσαν και μοντέλα της Alfa Romeo, όπως οι 155 Q4 και 164 Turbo, αλλά και τη σπάνια Lancia Thema 8.32, η οποία ξεχώριζε για τον V8 κινητήρα της προέλευσης Ferrari.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει, μάλιστα, και η επιλογή των αστυνομικών που αναλάμβαναν να βρεθούν πίσω από το τιμόνι των συγκεκριμένων αυτοκινήτων. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα επιλεκτική διαδικασία, με τους οδηγούς να πρέπει να πληρούν αυστηρές προϋποθέσεις και να διαθέτουν εξειδικευμένες οδηγικές ικανότητες, καθώς καλούνται να χειριστούν ορισμένα από τα ισχυρότερα και πιο απαιτητικά αυτοκίνητα της αγοράς. Φυσικά, λάμβαναν και επιπλέον ειδική εκπαίδευση, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτητικές συνθήκες μιας καταδίωξης και να αντιμετωπίζουν οδηγούς που συχνά είχαν σημαντική εμπειρία σε αγώνες και βελτιωμένα αυτοκίνητα.
Η πορεία της Ομάδας Σίγμα διήρκεσε περίπου μία δεκαετία, καθώς διαλύθηκε το 2005. Ένας από τους βασικούς λόγους ήταν το ιδιαίτερα υψηλό κόστος συντήρησης των αυτοκινήτων, ενώ προβλήματα δημιουργήθηκαν και από σοβαρά ατυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν ορισμένα από αυτά. Μάλιστα, ένα από τα πιο χαρακτηριστικά περιστατικά αφορούσε την Porsche 911 Turbo της μονάδας, η οποία καταστράφηκε σε ατύχημα.
Η ιστορία της, ωστόσο, δεν σταμάτησε να απασχολεί τους φίλους της αυτοκίνησης, αφού κατά καιρούς εμφανίζονται και φήμες και αναφορές σχετικά με το ενδεχόμενο επανασύστασης μιας αντίστοιχης ομάδας, με την προμήθεια αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων και την ειδική εκπαίδευση των πληρωμάτων τους, χωρίς όμως τελικά το σχέδιο να προχωράει.
Σήμερα, η Ελληνική Αστυνομία εξακολουθεί να χρησιμοποιεί σήμερα ειδικά οχήματα υψηλών επιδόσεων για την αντιμετώπιση τροχονομικών παραβάσεων, με ένα μεγάλο κομμάτι της δράσης της τότε Ομάδας Σίγμα να αναλαμβάνει σήμερα η Ομάδα Ελέγχου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ), αξιοποιώντας τόσο συμβατικά όσο και οχήματα χωρίς εμφανή αστυνομικά διακριτικά.
Υπενθυμίζεται πως το carandmotor.gr έχει βρεθεί πλάι των αστυνομικών της ομάδας σε διάφορες επιχειρήσεις τους, βλέποντας από κοντά τα εντυπωσιακά οχήματα του σημερινού στόλου, μερικά εκ των οποίων είναι κρυφά. Ο στόλος περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων μοντέλα όπως μια Porsche Cayenne, μια Porsche Panamera, ένα Hyundai i30 N, καθώς και μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων, όπως Suzuki Hayabusa και Yamaha R1M.
Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:
