Δεν είναι συχνό το θέαμα ενός πολυτελούς SUV στην πίστα του Nordschleife, όμως η Lexus ταξίδεψε στη Γερμανία για να βελτιστοποιήσει τον συνδυασμό οδικής συμπεριφοράς και άνεσης του πρόσφατα ανενωμένου RX.
Συγκεκριμένα, η ιαπωνική εταιρεία χρησιμοποίησε τις εγκαταστάσεις της στο Nurburgring για να πραγματοποιήσει μια σειρά από βελτιώσεις στο πλαίσιο του RX, με στόχο να ενισχύσει τόσο τη σταθερότητα όσο και την ποιότητα κύλισης.
Η Lexus υποστηρίζει ότι η περιβόητη «πράσινη κόλαση», η γερμανική πίστα των 22 χιλιομέτρων, είναι το ιδανικό περιβάλλον για την εξέλιξη των συγκεκριμένων αλλαγών, χάρη στις συνεχείς υψομετρικές διαφορές και τις ανομοιόμορφες επιφάνειές της.
BUY NOW
Οι μηχανικοί της εταιρείας εργάστηκαν πάνω στο πλαίσιο και τη ρύθμιση της ανάρτησης, επιδιώκοντας πιο σταθερή συμπεριφορά αλλά και μεγαλύτερη άνεση. Παράλληλα, οι αλλαγές έχουν ως στόχο να προσφέρουν πιο γραμμική και φυσική δυναμική συμπεριφορά. Μπορεί αυτό να μην αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα για τον μέσο αγοραστή ενός RX, όμως δείχνει ότι η Lexus θέλει να βελτιώσει την οδηγική αίσθηση του SUV σε κάθε επίπεδο.
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στο πλαίσιο. Το νέο RX αποκτά κρύσταλλα στις εμπρός πόρτες με φίλτρο υπέρυθρης ακτινοβολίας, τα οποία προσφέρουν βελτιωμένη προστασία από τη θερμότητα. Παράλληλα, η λειτουργία Brake Hold έχει αναβαθμιστεί και πλέον διαθέτει λειτουργία μνήμης, ώστε ο οδηγός να μην χρειάζεται να ενεργοποιεί τη ρύθμιση κάθε φορά.
Στον εξοπλισμό προστίθεται επίσης ψηφιακός εσωτερικός καθρέφτης, ο οποίος διατίθεται στις εκδόσεις RX350 και RX350h, ενώ οι εμπρός και πίσω κάμερες καταγραφής (dashcams) ανήκουν πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό.
Οι συγκεκριμένες αναβαθμίσεις έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής μόνο για την ιαπωνική αγορά. Η Lexus δεν έχει δώσει ακόμη πληροφορίες για το εάν και πότε το ανανεωμένο RX θα αποκτήσει τις ίδιες αλλαγές σε άλλες αγορές.
Στην Ιαπωνία, η γκάμα ξεκινά από το RX350 L, με τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.4 λίτρων και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η ισχύς ανέρχεται στους 275 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει τα 430 Nm. Η τιμή ξεκινά εκεί από τα περίπου 42 χιλιάδες ευρώ.
Πάνω από το RX350 βρίσκεται το RX350 F Sport, αποκλειστικά με τετρακίνηση, όπου ο κινητήρας αποδίδει 275 ίππους και 430 Nm. Το RX350h χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2.4 λίτρων σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 246 ίππους, ενώ η ροπή ανέρχεται στα 316 Nm.
Ακολουθεί το RX450+, με αναβαθμισμένο plug-in hybrid σύστημα βασισμένο σε κινητήρα 2.5 λίτρων και συνολική ισχύ 304 ίππων. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το RX500h, με τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.4 λίτρων ο οποίος αποδίδει 366 hp και ροπή 550 Nm.
