Αυτή η 911 είναι μια από τις πολυτιμότερες Porsche του κόσμου -Η αστρονομική τιμή της
Μία από τις μόλις δύο Porsche 911 Carrera RSR 3.8 Strassenversion που βγήκαν ποτέ από το εργοστάσιο του Zuffenhausen βγαίνει στο σφυρί, και η αξία της φέρεται να ξεπερνά τα 2,5 εκατομμύρια ευρώ.
Αυτή η Porsche 911 Carrera RSR 3.8 Strassenversion αποτελεί σήμερα ένα από τα πιο πολύτιμα συλλεκτικά μοντέλα της γερμανικής εταιρείας στον κόσμο - και είναι μάλλον λογικό, στον αμετροεπή κόσμο των συλλεκτών, η εκτιμώμενη αρχική της τιμή να κυμαίνεται μεταξύ 2,15 και 2,56 εκατομμυρίων ευρώ στη δημοπρασία που διοργανώνει ο οίκος RM Sotheby's.
Η 911 Carrera RSR 3.8 αποτέλεσε την κορυφαία αγωνιστική εκδοχή της γενιάς 964, σηματοδοτώντας την επιστροφή της Porsche στις επιτυχίες των αγώνων GT στις αρχές της δεκαετίας του 1990.
BUY NOW
Συνολικά κατασκευάστηκαν 51 αυτοκίνητα, όμως μόλις δύο απέκτησαν εργοστασιακή έγκριση για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους, δημιουργώντας την εξαιρετικά σπάνια έκδοση Strassenversion. Και αυτό είναι ένα εκ των δύο.
Παρότι μπορούσε να ταξινομηθεί κανονικά, η 911 Carrera RSR 3.8 Strassenversion διατηρούσε σχεδόν αυτούσια την αγωνιστική της τεχνολογία. Η ουρά της φιλοξενεί τον ατμοσφαιρικό, αερόψυκτο εξακύλινδρο boxer κινητήρα των 3.8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως και 380 ίππους.
Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο Getrag, ενώ διαθέτει όλα σχεδόν τα χαρακτηριστικά ενός καθαρόαιμου αγωνιστικού αυτοκινήτου, όπως ειδική ανάρτηση, περιορισμένης ολίσθησης διαφορικό 40%, δεξαμενή καυσίμου 120 λίτρων, σύστημα ανύψωσης του αμαξώματος και το γνωστό twin-spark κινητήρα "Le Mans".
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο παραδόθηκε τον Μάρτιο του 1996 σε έναν ιδιαίτερα σημαντικό πελάτη του τμήματος Porsche Exclusive, ο οποίος είχε παραγγείλει συνολικά έξι μοναδικά μοντέλα.
Το αμάξωμα είναι βαμμένο στο χρώμα Polar Silver Metallic, ενώ το εσωτερικό έχει επενδυθεί εξ ολοκλήρου με κόκκινο δέρμα Guards Red, ακόμη και σε σημεία που συνήθως παραμένουν γυμνά, όπως ο κλωβός ασφαλείας, η κολόνα του τιμονιού και η κεντρική κονσόλα.
Η ιστορία του αυτοκινήτου είναι ακόμη πιο εντυπωσιακή. Αμέσως μετά την παράδοσή του τοποθετήθηκε σε ιδιωτική συλλογή, όπου παρέμεινε ουσιαστικά αχρησιμοποίητο για σχεδόν δύο δεκαετίες.
Το αυτοκίνητο επανεμφανίστηκε το 2015, διατηρώντας ακόμη επάνω του την εργοστασιακή προστατευτική επίστρωση Cosmoline, την ειδική κέρινη ουσία που χρησιμοποιούσε η Porsche για την προστασία των μεταλλικών επιφανειών κατά την αποθήκευση.
Παρότι άλλαξε ιδιοκτήτη το 2017 και ξανά το 2023, ουδέποτε χρησιμοποιήθηκε ουσιαστικά. Σήμερα το οδόμετρο δείχνει μόλις 10 χιλιόμετρα, ενώ το αυτοκίνητο εξακολουθεί να διαθέτει τον αρχικό κινητήρα, το εργοστασιακό κιβώτιο ταχυτήτων, ακόμη και τα πρώτα ελαστικά με τα οποία παραδόθηκε.
Δεν προκαλεί λοιπόν έκπληξη το γεγονός ότι οι ειδικοί εκτιμούν πως η τελική τιμή της δημοπρασίας μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 2,5 εκατομμύρια ευρώ, επιβεβαιώνοντας τη θέση της ανάμεσα στις πιο πολύτιμες Porsche που έχουν κατασκευαστεί ποτέ.
