Ξεκινάει το μεγαλύτερο έργο της Αθήνας που θα βάλει τέλος στην κίνηση στον Κηφισό -Πότε θα ολοκληρωθεί
Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, το έργο αναμένεται να προσφέρει πιο γρήγορες διαδρομές, μεγαλύτερη ασφάλεια στον δρόμο για χιλιάδες ανθρώπους και λιγότερη ταλαιπωρία.
Η ενίσχυση των οδικών υποδομών και η αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ιδιαίτερα στο λεκανοπέδιο της Αττικής, αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Τα επόμενα χρόνια αναμένεται να ξεκινήσουν ή να επιταχυνθούν μια σειρά από μεγάλα έργα που φιλοδοξούν να βελτιώσουν τις καθημερινές μετακινήσεις εκατοντάδων χιλιάδων οδηγών.
Ανάμεσα στις σημαντικότερες παρεμβάσεις ξεχωρίζει η κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, ενός έργου που αναμένεται να αλλάξει ριζικά την κυκλοφορία στη δυτική πύλη της Αθήνας και να αποσυμφορήσει έναν από τους πλέον επιβαρυμένους οδικούς άξονες της χώρας. Το έργο έκανε ακόμη ένα σημαντικό βήμα προς την υλοποίησή του, καθώς συζητήθηκε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής στο πλαίσιο της έγκρισης της σχετικής σύμβασης. Πρόκειται ουσιαστικά για το τελευταίο θεσμικό στάδιο πριν από την υπογραφή της σύμβασης και την έναρξη των εργασιών.
BUY NOW
Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας που παρέμενε ανεκπλήρωτο για περισσότερες από δύο δεκαετίες και έρχεται να αντιμετωπίσει ένα από τα σημαντικότερα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αττικής. Η περιοχή του Σκαραμαγκά αποτελεί καθημερινά σημείο διέλευσης περίπου 100.000 οχημάτων, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά, γεγονός που δημιουργεί έντονες καθυστερήσεις τόσο για τους οδηγούς όσο και για τις εμπορευματικές μεταφορές.
Η παρέμβαση δεν αφορά έναν μόνο κόμβο, αλλά ένα ολοκληρωμένο πλέγμα έργων που θα αναμορφώσει συνολικά την περιοχή.
Συγκεκριμένα περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω στο τελευταίο τμήμα της μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου, την κατασκευή του Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά που θα συνδέσει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, την αναβάθμιση του υφιστάμενου Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού με νέες γέφυρες και αναδιαμόρφωση των λωρίδων κυκλοφορίας, την κατασκευή του νέου Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων, ο οποίος θα αντικαταστήσει τη σημερινή σηματοδοτούμενη διασταύρωση, την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου και της Λεωφόρου Σχιστού στα τμήματα μεταξύ των νέων κόμβων, καθώς και την κατασκευή νέου δικτύου αποχέτευσης ομβρίων για την καλύτερη αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής.
Παράλληλα, στη σύμβαση προβλέπονται και προαιρέσεις για επιπλέον παρεμβάσεις, όπως νέοι κλάδοι σύνδεσης στους κόμβους, ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στο Σχιστό και δημιουργία ανισόπεδου ημικόμβου στον Ασπρόπυργο.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της κυκλοφοριακής μελέτης μικροπροσομοίωσης που παρουσίασε το Υπουργείο, η μέση ταχύτητα των οχημάτων στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από 28 χλμ./ώρα σήμερα στα 47 χλμ./ώρα μετά την ολοκλήρωση του έργου. Mε τον τρόπο αυτό θα μειωθούν αισθητά οι χρόνοι μετακίνησης, θα περιοριστεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα βελτιωθεί η καθημερινότητα χιλιάδων οδηγών που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη διαδρομή.
Παράλληλα, το εκτιμώμενο οικονομικό όφελος για τους χρήστες του οδικού δικτύου υπολογίζεται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ ετησίως, κυρίως λόγω της εξοικονόμησης χρόνου και της μείωσης του λειτουργικού κόστους των οχημάτων. Tο έργο δεν προβλέπει την επιβολή διοδίων και φιλοδοξεί να προσφέρει όχι μόνο ταχύτερες μετακινήσεις αλλά και σημαντική αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας. Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι τα οφέλη της παρέμβασης συνοψίζονται σε τρεις λέξεις: λιγότερη ταλαιπωρία, πιο γρήγορες διαδρομές και μεγαλύτερη ασφάλεια για χιλιάδες πολίτες.
Η συνολική συμβατική δαπάνη του έργου ανέρχεται σε 40,8 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, κάτι που σημαίνει ότι, εφόσον η σύμβαση υπογραφεί μέσα στο 2026, το έργο θα ολοκληρωθεί έως το 2029.
