Μετά από αρκετές διαρροές, η Audi αποκάλυψε το νέο Concept C, ένα πρωτότυπο που επαναφέρει τη μάρκα με τον πλέον εντυπωσιακό τρόπο, στην κατηγορία των σπορ κουπέ/ρόουντστερ μοντέλο.

Το νέο Concept C, το οποίο θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του την επόμενη εβδομάδα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, μας αποκαλύπτει επίσης και τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Audi.

Και, με βάση πάντα τις πρώτες εικόνες, το νέο design των μοντέλων της μάρκας πιο «καθαρό» από ποτέ, πιο απλό, αλλά και με στοιχεία από το παρελθόν της γερμανικής φίρμας.

Ειδικά σε ό,τι αφορά στο πρωτότυπο, βλέπουμε ότι υπάρχουν σαφείς αναφορές στο θρυλικό αγωνιστικό Auto Union Type C της δεκαετίας του 1930, ενώ βέβαια δημιουργούνται δεσμοί και με το περίφημο Audi TT, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1998.

Ειδική μνεία θα πρέπει να κάνουμε στη νέα σχεδίαση του εμπρόσθιου τμήματος, με την κάθετη γρίλια σε σχεδίαση τύπου τάμπλετ, αλλά και τα λεπτά οριζόντια φώτα με τα τέσσερα διαφορά στοιχεία για κάθε ένα από αυτά.

Προχωρώντας προς τα πίσω, συναντούμε ένα κυρτό παρμπρίζ, στο άνω άκρο του οποίου εφάπτεται όταν είναι η κλειστή, η ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή, η οποία μάλιστα χωρίζεται σε δύο τμήματα. Με τον τρόπο αυτό το πρωτότυπο μεταμορφώνεται από κουπέ, σε ένα διθέσιο ρόουντστερ τύπου τάργκα.

Μάλιστα, όταν ανοίγει η οροφή, τα δύο τμήματά της αποθηκεύονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αφού όμως ανοίξει ένα ακόμη μεγάλο μεταλλικό τμήμα που βρίσκεται εκεί.

Ειδικά για το πίσω τμήμα, δεν γίνεται να μην σχολιαστεί το πανέμορφο design του, με τις πολλές καμπύλες, τα πλαϊνά φουσκώματα και τις τρεις οριζόντιες γρίλιες ψηλά και πιο πάνω από το κεντρικά τοποθετημένο λογότυπο της Audi.

Και εδώ τα φώτα είναι λεπτά και οριζόντια, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχει πίσω παρμπρίζ (η Audi έχει τοποθετήσει μια κάμερα για την ορατότητα προς τα πίσω).

Εκτός όμως από το αμάξωμα του πρωτότυπου, και το εσωτερικό μας δείχνει τη μελλοντική γραμμή των μοντέλων της μάρκας, εδώ όπου και πάλι θα δούμε πιο «καθαρές» γραμμές, αρκετή απλότητα και έξυπνα υιοθετημένα τεχνολογικά στοιχεία.

Ο οδηγός έχει μπροστά του ένα μικρό σε διαστάσεις τριάκτινο τιμόνι, καθώς και έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων. Δίπλα του, η σχεδίαση είναι πολύ απλή με το οριζόντιο ταμπλό να φέρει στο κέντρο του μια οθόνη 10,4 ιντσών που βγαίνει από μέσα του και ξανακρύβεται πάλι, με το πάτημα ενός κουμπιού.

Σημαντικό στοιχείο του εσωτερικού αποτελεί το γεγονός ότι υπάρχουν αρκετοί φυσικοί διακόπτες από αλουμίνιο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να χειριστεί τις περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου χωρίς να απαιτείται η χρήση της κεντρικής οθόνης.

Πολύ όμορφος είναι και ειδικός εσωτερικός φωτισμός, με πολλές κρυφές εκφάνσεις, ενώ πολλά φυσικά υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί για το ντύσιμο των καθισμάτων, αλλά και άλλων τμημάτων της καμπίνας.

Σε ό,τι αφορά στο μέλλον του πρωτότυπου, η Audi δεν αποκαλύπτει τίποτα εκτός από το ό,τι πράγματι η νέα της αυτή δημιουργία θα οδηγήσει σε ένα νέο μοντέλο παραγωγής, ειδικά μάλιστα και εν όψει της επίσημης εισόδου της μάρκας στη Formula 1 το 2016

Φυσικά και όπως προείπαμε, το Audi Concept C μας προϊδεάζει και για το σχεδιαστικό μέλλον της μάρκας, επηρεάζοντας από εδώ και πέρα το ποιόν των νέων μοντέλων που θα ακολουθήσουν.