Η Broad Arrow Auctions θα δημοπρατήσει στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, ένα σπάνιο μοντέλο που θα λατρέψουν οι φίλοι των ράλι και οι συλλέκτες.
Πρόκειται για μια Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 του 1992, η οποία είναι σε εξαιρετική κατάσταση, πρακτικά σαν καινούργια!
Το αυτοκίνητο που δημοπρατείται είναι το νούμερο 234 από τα 310 που κατασκευάστηκαν και θεωρείται ένα από τα καλύτερα διατηρημένα.
BUY NOW
Έχει «γράψει» μόλις 2.367 χιλιόμετρα, έχει το εργοστασιακό του χρώμα, πατάει σε αυθεντικά ελαστικά Michelin MXX της εποχής και το εσωτερικό είναι σχεδόν αχρησιμοποίητο, με τις προστατευτικές μεμβράνες σελοφάν ακόμη στη θέση τους, όπως κατά την παράδοση.
Ακόμη και το κάτω μέρος του αμαξώματος και ο χώρος του κινητήρα βρίσκονται σε άριστη κατάσταση, με εργοστασιακά σημάδια ακόμη ορατά — μια λεπτομέρεια ιδιαίτερα εκτιμητέα από συλλέκτες.
Το αυτοκίνητο συνοδεύεται επίσης από πλήρη εξοπλισμό, που περιλαμβάνει ρεζέρβα, εργαλειοθήκη, το αυθεντικό ραδιόφωνο που δεν τοποθετήθηκε ποτέ και όλα τα επίσημα έγγραφα του.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0 turbo 16 βαλβίδων και απόδοσης 210 ίππων, σε συνδυασμό με τετρακίνηση που μετέτρεψε τη Delta σε θρύλο των ράλι.
Πρόκειται για την τελευταία εξέλιξη χωρίς καταλύτη, ένα στοιχείο που αυξάνει ακόμη περισσότερο την αξία του για τους λάτρεις. Αυτός ο συνδυασμός επιδόσεων, αγωνιστικής ιστορίας και σπανιότητας καθιστά τη Lancia Delta HF Integrale Martini 6 ένα από τα πιο περιζήτητα μοντέλα της μάρκας.
Δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά σύμβολο μιας εποχής όπου η Ιταλία κυριαρχούσε στα ράλι παγκοσμίως — μέχρι που εμφανίστηκε το Toyota Celica.
Για να κατανοήσει κανείς την αξία αυτού του αυτοκινήτου, πρέπει να επιστρέψει στο 1992, όταν η Lancia, η ιστορική μάρκα από το Τορίνο, κατέκτησε τον έκτο συνεχόμενο τίτλο κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Ένα επίτευγμα που δεν έχει επαναληφθεί και οδήγησε την εταιρεία στην κατασκευή μιας ειδικής έκδοσης του Delta Integrale Evoluzione, με την ονομασία «Martini 6», ακριβώς για να τιμήσει αυτό το ορόσημο.
Με μόλις 310 κατασκευασμένα αντίτυπα, αυτή η έκδοση ξεχωρίζει άμεσα από τη διακόσμησή της, εμπνευσμένη από τα εργοστασιακά αγωνιστικά αυτοκίνητα, με τις εμβληματικές ρίγες της Martini Racing στο αμάξωμα και ειδικές λεπτομέρειες όπως το σήμα «World Rally Champion 6».
Το εσωτερικό επίσης παραπέμπει στον κόσμο των αγώνων, με σπορ καθίσματα Recaro και επένδυση Alcantara, εμπλουτισμένα με ένθετα από ανθρακονήματα και μια αριθμημένη πλακέτα που πιστοποιεί τη σπανιότητα του μοντέλου.
«Το αυτοκίνητο, που θα βγει σε δημοπρασία στις 17 Μαΐου με εκτιμώμενη τιμή μεταξύ 325.000 και 375.000 ευρώ, αντιπροσωπεύει μία από τις πιο εμβληματικές εκδόσεις του ιταλικού σπορ hatchback, σύμβολο της κυριαρχίας στα ράλι τη δεκαετία του ’90», ανέφερε μεταξύ άλλων η ανακοίνωση της Broad Arrow Auctions.
Αν όντως πιάσει αυτή την τιμή, τότε θα είναι η ακριβότερη «Deltona» δρόμου στην ιστορία. Μέχρι σήμερα, οι Lancia Delta HF Integrale που έχουν πωληθεί σε δημοπρασίες —τουλάχιστον όσες είναι εγκεκριμένες για χρήση σε δημόσιους δρόμους— έχουν φτάσει έως τα 252.000 ευρώ. Πιο συνηθισμένες είναι τιμές μεταξύ 60.000 και 120.000 ευρώ.
Η εκτιμώμενη αξία αυτής της συγκεκριμένης Delta εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα εξαιρετικά λίγα χιλιόμετρα της, που την καθιστά φορολογικά ως «καινούργιο» αυτοκίνητο σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (δηλαδή με λιγότερα από 6.000 χλμ. ή λιγότερους από 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση).
